Hallo,

ich will ja keine Angst verbreiten, aber es könnte das Verteilergetriebe sein. Die erhöhte Abnutzung der Reifen und der "Sägezahneffekt" (treppenartig abgefahrene Reifen) deuten darauf hin, dass noch das Verteilergetriebe erster Bauart verbaut ist.

Erklärung: Damit die Viscokupplung funzt (Verteilung der Antriebskräfte vorne/hinten) müssen beide Achsen unterschiedlich schnell (sprich übersetzt sein). Für die ersten Baujahre hat LR diesen Unterschied zu groß gewählt, sodass starke Verspannungen in engen Kurven auftreten. Die "langsameren" Hinterräder haben dabei den Drang sich entgegen der momentanen Fahrtrichtung zu drehen, weshalb sich die Profile schräg abfahren. Diese Verspannungen sorgen auch für enormen Druck auf die Getriebeverzahnung vom hinteren Diff und hauptsächlich vom Verteilergetriebe, den diese irgendwann nicht mehr standhalten und mit lauten Geräuschen den drohenden Zahnausfall ankündigen.

Gruß Freesmart