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Vor einiger Zeit habe ich mich entschlossen für meinen neuen 90er ein Windenstoßstange selbst zu bauen.
Die Anforderungen waren:
Windenaufnahme, guter Schutz, mehr Böschungswinkel;
Das ist dabei herausgekommen.
Als erstes wurde zwei Rahmenschuhe angfertigt und verschweisst;
Sie wurden mit jeweils 3 Schrauben an original Befestigungspunkten mit dem Rahmen verschraubt.
Danach wurde eine 10mm starke Windentragplatte ausgebrannt und eingepasst;
tolle Arbeit.Welches Material hast du genommen.
Eigentlich müßte man auf diese Weise auch eine Hecktraverse bauen können. Die Käuflichen sollen nicht der Hit sein.
tolle Arbeit.Welches Material hast du genommen.
Eigentlich müßte man auf diese Weise auch eine Hecktraverse bauen können. Die Käuflichen sollen nicht der Hit sein.
Gruß,
Stephan
Hallo Stephan,
es wurde alles aus solidem Stahl gefertigt.
Rahmenschuhe: Grundplatte 12mm, Seitenplatte links 10mm, rechts und oben 6mm;
Alle Achtung, saubere und dezente Optik, schließlich hängt da vorne ja doch einiges dran. Sowas kann man wohl nur selbst machen, und du kannst es offensichtlich. Hätte ich auch gerne, aber neidlose Anerkennung geht an dich. Schon neues Projekt in der pipeline?
Original von blueTdi
Alle Achtung, saubere und dezente Optik, schließlich hängt da vorne ja doch einiges dran. Sowas kann man wohl nur selbst machen, und du kannst es offensichtlich. Hätte ich auch gerne, aber neidlose Anerkennung geht an dich. Schon neues Projekt in der pipeline?
Hi blue Tdi,
ich habe meinen Defender schon seit Ende März und habe insgesamt sicherlich mehr als 200 Std. dran geschraubt. In dieser Zeit bin ich grad mal 500km damit gefahren, weil meistens ein Teil ob mechanisch oder elektrisch wegen Umbau gefehlt hat.
Außen ist er jetzt fertig.
Innen habe ich die Sitze auf der Beifahrerseite demontiert.
Da soll noch eine Werkzeugkiste aus Kunststoff und einen halbhohe Trennwand hinter den Fahrer und Beifahrersitz montiert werden.
Die Elektrik wurde auch ziemlich umgebaut. Siehe hier
Fürs erste reicht mir jetzt die "Schrauberei".
Ich will endlich fahren.
Hallöchen - eine wirklich saubere Arbeit! Schweißen kanst Du ja (e. oder mit Schutzgas?)
Was sagt eigentlich der TÜV dazu oder braucht man damit nicht zum TÜV rennen, habe mir nämlich überlegt eine neue Stange zu bauen aber ohne Seilwinde.
Original von Lord-Landy
Hallöchen - eine wirklich saubere Arbeit! Schweißen kanst Du ja (e. oder mit Schutzgas?)
Was sagt eigentlich der TÜV dazu oder braucht man damit nicht zum TÜV rennen, habe mir nämlich überlegt eine neue Stange zu bauen aber ohne Seilwinde.
Gruß
Lord-Landy
Hallo Lord-Landy
geschweißt wurde von einem Kollegen, der pofesioneller Schweißer ist mit Schutzgas.
Die ganze Planung und Vorrichtung wurde von mir gemacht.
Ich war im Vorfeld beim Tüv und habe Fotos und Zeichnungen vorgelegt. Grundsätzlich gab es keine Einwände nur wurde Wert auf Rundungen gelegt.
http://www.offroadpat.de hat mir meinen 90er ja umgebaut und hat bei der Tüv Eintagung der ganzen Teile auf die originale Stoßstange (siehe Bild) eine Stahlhalterung mit meiner Tabor 12K geschraubt und ebenfalls mit eintragen lassen.
Es wurde eingetragen: "Elektroseilwinde auf Metalltragegestell".
Ich denke das reicht und werde gar nicht mehr zum Tüv fahren.
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