Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Da tritt dasgleiche leistungsmindernde Phänomen auf - der über das Gitter streichende Fahrtwind erzeugt einen Unterdruck, gegen den das Gebläse anarbeiten muss.
Exakt, je höher die Geschwindigkeit der außen vorbei strömenden Luft, desto höher der Unterdruck "hinter" dem Gitter. Kleine Lamellen, die Luft in das Gitter leiten, sollten - bei dieser Problemstellung - Abhilfe schaffen.
- Loki
Defender, macht Sie Dich nur geil oder berührt Sie Dich?
Da müsste theoretisch die übliche Lufthutze reichen. Tuts aber auch nicht. Zu gross sind die Querschnittsunterschiede in der gesamten Gebläseansaugung - und das Ganze ist rottig zusammengenagelt - da hängen die Schaumstoffabdichtungen halb im Luftstrom und ähnliche Geschichten. Weg mit dem ganzen gestückelten Krempel
Von innen ansaugen ist keine so abwegige Idee - allerdings wird dann der Aufwand an Schläuchen zu gross. Ich möchte das Auto so einfach und übersichtlich gestalten wie nur möglich
die Idee hab ich schon länger. Sobald ich Zeit dafür habe, dann wird es gemacht. Jetzt ist aber erstmal noch die zentrale Spillwinde dran und das stufenlos um 15cm höhenverstellbare Fahrwerk und noch ein paar andere "Kleinigkeiten".
Dann ist auch noch mehr Platz um den Motor 10cm nach hinten zu schieben...
folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"
Gut. Ernsthaft drüber nachgedacht. Innenraum zu eng. Ich lass den Heizungskasten wo er ist. Ein bisschen Komfort muss im eh nicht vorhandenen Komfort noch sein
Gut. Ernsthaft drüber nachgedacht. Innenraum zu eng. Ich lass den Heizungskasten wo er ist. Ein bisschen Komfort muss im eh nicht vorhandenen Komfort noch sein
hast du etwa das Armaturenbrett noch drin?
Der Bleckkasten der Heizung ist eh auch zu groß, den kann man auch noch optimieren.
Mir fehlt etwas die nötige Entschlossenheit zu diesem Projekt! :evil:
folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"
Ja es ist noch da. Ich hab mal allen Ernstes darüber nachgedacht das komplette Armaturenbrett einer Serie 2a da rein zu tackern. TD5 Kabelbäume und 2a Brettchen ... passt irgendwie nicht. Schade. Ich möchte das aber immer noch. Wenn ich mal gar nicht mehr weiss was ich machen soll frickel ich den Kabelbaum so um das das geht. Irgendwann. Nach dem V8 Umbau wenn eh alle Kabel weg sind :D
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar