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hi olli, disco1 schalthebel geht, aber gleichzeitig wird die untersetzung eingelegt.
Das ist doch Quatsch.
Außerdem sitz die Schaltkulisse beim Disco I auf dem Schaltgetriebe.
Viel Spaß beim Umbauen.
Die Sperre konnte ab Facelift explizit geordert werden.
Wenn nicht ist sie nicht drin.
Bei vor Faceliftfahrzeugen würde es reichen,
über dem Zapfen ein Loch in den Mitteltunnel zu bohren
und eine Stange mit einem Drehknauf zu montieren.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
ich hatte es so hier in forum gelesen, weiss aber nicht mehr wo genau.
wenn du sagst geht nicht glaube ich dir :) und nehm alles zurück.
ich würde wenn einbauen, dann original disco2
die idee ist eig. gar net schlecht. nur wie genau treffen?
ist auf jeden fall überlegung wert :) gibt es irgendwo ne genaue position fürs loch?
mfg olaf
Nö,hab ich mir letztens mal so überlegt,
als ich unter einem DII lag.
Du müsstest doch nur kucken,dass du über dem Zapfen möglichst senkrecht nach oben kommst.Vermutlich ist da der Heizungskanal im Weg,dann eben etwas weiter zum Schaltgetriebe hin.
Wenn man zu stark aus der Senkrechten muss,nimmt man halt ein Kreuzgelenk dazu,
notfalls aus dem Knarrenkasten.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Nö,hab ich mir letztens mal so überlegt,
als ich unter einem DII lag.
Du müsstest doch nur kucken,dass du über dem Zapfen möglichst senkrecht nach oben kommst.Vermutlich ist da der Heizungskanal im Weg,dann eben etwas weiter zum Schaltgetriebe hin.
Wenn man zu stark aus der Senkrechten muss,nimmt man halt ein Kreuzgelenk dazu,
notfalls aus dem Knarrenkasten.
Moin!
Die Idee ist so simpel wie gut, der Gedanke ist uns auch schon gekommen. Die Stelle lässt sich so aber nur schwer raus finden. Der beste Weg wäre wohl, die Mittelkonsole mal raus nehmen. Nur die ist bei mir leider schon reichlich mit anderen Dingen verbaut, deshalb habe ich es noch nicht gemacht. Kann sein dass der Punkt unterhalb der Staukiste ist.
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