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Hallo Volk,
meiner ist bei der OCC als Oldie teilkaskoversichert.
Wir wollen im Sommer nach Norwegen.
Hat jemand Erfahrung mit Schutzbrief( ADAC, etc.) ?
Was könnt Ihr empfehlen ?
Was ich mir bei einem Oldie mitnehmen würde, oder an in D zugänglicher Stelle positionieren, ist etwas über den Wert des Autos. Nach Papierlage kommt beim Thema Rückholung sonst schnell die Antwort - Verschrotten.
Ansonsten hat der ADAC auch an mir noch nix verdient :-)
Das PLus ist allerdings wichtig.
Das genau is der Grund warum ich das nich habe, uns haben sie mal mehr oder weniger stehen gelassen weil der Bulli von nem Kumpel von mir aufgegeben hat. Begründung war eben das die Kiste den Rücktransport nicht wert sei...
Ich habe jetzt im Zuge einer anstehenden Versicherungsumbauerei... meinen Versicherungsmann mal angehauen, vielleicht können die was deichseln. Ansonsten hatte ich immer nur die grüne Versicherungskarte mit...und Werkzeug:D
LG Lennart
Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!
Hei Volk,
danke für die schnellen Rückmeldungen.
Dann werden wir wohl dat Ding machen.
Muss man Clubmitglied sein, oder läuft das separat für ein Jahr.
........och mensch, ich kann ja auch gleich mal googeln, da nerv´ ich keinen mit abwegigen Fragen.....
Gruß vom Schulp !
also man kann zu dem sonstigen gehabe dieses vereins ja stehen wie man will, aber die hilfe im notfall haben die drauf!
gerade und vor allem im ausland ist es eine grosse hilfe, wenn man sein anliegen zunächst einmal in einer "vertrauten" sprache artikulieren kann ;).
um eine rückführung eines defekten fahrzeuges wg wertunterschreitung zu erreichen, muss schon ganz gut was vorliegen.
die rückführung ist meist auch ncht so teuer, wie z.b. ich selbst immer angenommen hätte.
und zudem kann man immer noch "dealen", z.b. einen teil der rückführkosten selbst zu tragen.
dasselbe problem hättest du ja auch ohne adac ( ok, dafür hast du auch keinen jahresbeitrag ).
aber schon nur eine schleppaktion innerhalb D rechtfertigt den beitrag auf jahre. von einer situation im ausland ganz zu schweigen.
ich kann schon förmlich die $-zeichen in den augen des privat bestellten abschleppers sehen :D :D.
mit reparatur vor ort durch den pannenhelfer ist bei einer serie meist nichts, da kennt sich der "pilot" viel besser aus ;).
fazit: ich habe mich zwar immer für alles "gewappnet" (einschl. bl-nf-liste), die adac-plus-mitgliedschaft beruhigt auf einer längeren tour aber doch schon sehr.
dem kann ich mich nur anschließen. Fahre jedes Jahr nach Italien
in Urlaub mit der Kiste, also durch Ösiland und durch das Land der
Eidgenossen und es bruhigt doch sehr die Plus Card in der Tasche
zu haben.
Witziger weise habe ich den ADAC bisher "nur" in D benötigt und
nach dem 3. Einsatz in einem Jahr fragte ich wie oft ich denn diese
Hilfe in Anspruch nehmen kann - Antwort: So oft sie wollen/müssen !
Ein guter Deutscher braucht nen Schutzbrief, ein Vollkaskoversicherung gegen Hagel - Blitz und Vandalenschutz.
Ich habe 5 Jahre ADAC Plusmitgliedschaft gezahlt, bin einmal liegen geblieben, bekam keine Unterstützung weil der verein gerade überlastet war. Abgeschleppt hat mich ein Toyotafahrer. Seitdem bin ich kein "Guter Deutscher", lebe ohne Sch(m)utzbrief, hatte einen Motorschaden im Deutschen Land und habe die Transportkosten Huckepack selbst bezahlt. Die lagen unter 5 Jahren Clubbeitrag.
Wems hilft und ein gutes Gefühl gibt soll sich auf ein Stück papier verlassen. Ich verlasse mich auf meinen Landy, meine Schrauberkenntnisse, Werkzeugkasten und meine Mitmenschen.
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