AW: Runder Smith-Heater am 2,25er petrol abklemmen

hi,
habe ich schon mal hausgenommen. Wasserhahn abdrehen ist klar, damit du auch ohne Heizung fahren kannst. Dann am besten wenn der Heater noch innen fest am bulkhead ist, die schlauchklemmen im Motorraum aufmachen und dann entweder das Wasser auslaufen lassen, und danach innen alles lösen. Damit ist nur mehr wenig Wasser im Heaterdrinnen und es geht ohne großer Überschwemmug. Oder den Zulauf und Ablauf mit je einer mit Klebeband umwickelten Schraube, oder Korkstopfen schnitzen, oder ähnlichem zu stopfen und dann von innen abschrauben.
Ging bei mir ganz flott und sauber.
Ach ja: auf die Lamellen achten! sind leicht zu verbiegen und dann ist die Luftzufuhr nach innen zu und dann geht die Luftzirkulation schlecht.....
Aussen gut absaugen hilft auch für gute Luftzirkulation ;), meiner geht super seit der Säuberung...

Viel Spaß
Peter

AW: Runder Smith-Heater am 2,25er petrol abklemmen

..ich werde auf beide 10cm Schlauchverbinder im Motorraum einfach vor dem Lösen jeweils eine Schraubklemme setzen, dann kann ja nur noch max. 1Liter im Heizer selbst sein...

Jauw, evtl. verbogene Lamellen lassen sich wunderbar mit einer Schraubenzieherklinge aufrichten und danach entweder ordentlich mit der Luftpistole durchblasen oder eben den Staubsauger dran....

PS: es gibt übrigens den anthraziten Mattlack vom Smith-heater zu kaufen:

AW: Runder Smith-Heater am 2,25er petrol abklemmen

Damit Du ja nichts beschädigst, würde ich die verbogenen Lamellen mit einem Zahnstocher aufrichten.

Gruss Walter