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und wo geht der Schmodder dann hin?
Er muss entweder in die Freiheit entlassen werden, wäre verboten aber gut ;)
oder er wird vom Lader angesaugt und dann wieder verbrannt, wäre nicht so gut, vor allem für den LMM und den Lader.
Habe das Filter schon gewechselt durch mehrere topics auf Fora z.B. Freelanderclub Belgium und Landyzone. Sehe mein Album. Wo aber der Schmodder bleibt. ???
wanna be free:
genau das frag ich mich auch. Simplen Filter kann ich verstehn.
Da geht der Rotz rein uns alles gut. Das BMW-High-Tech-Teil sieht für 30,- euronen
super aus - aber? wo bleibt das Oel?
@Landsmann,
Das Oel geht doch zuruck im Motor. Oder?
Das Oel ist dan aber nicht gefilterd da es kein Schwamm (= dass das richtige Wort???) trifft.
Aber überall wo es diese Frage gibt ist man zufrieden mit der BMW Findung. Sehe Landyzone Cranckcase filter und Freelanderclub Belgium.
Selber bin ich auch zufrieden aber ich habe dass nur aus Vorsorge gemacht. So werde ich auch einen EGR Bypass machen. Wass ist EGR auf Deutsch bitte?
also mit dem EGR oder zu deutsch AGR hat das nichts zu tun. Da werden "nur" Abgase wieder zurück in den Ansaugtrakt geleitet und dann erneut verbrannt. Das ist notwendig um Abgasgrenzwerte in den unteren Drehzahlbereichen einzuhalten. Naja...
Es wäre nicht schlecht wenn das Öl aus der Motorentlüftung / Kurbelgehäusentlüftung zurück in die Ölwanne liefe denn da kommt es ja auch her, aber das kann nicht durch das BMW-Teil bewerkstelligt werden da es von dort wo es hingehört nur eine Verbindung zum Turbolader gibt. Da müsste man schon einges umbauen.
Aha, Abgasrückführung. Danke.
Ist es so dass der Motor entlüftet wird durch den Kürbelgehäuserfilter, jetzt also das BMW Teil?
Der öl geht zuruck im motor, die Luft geht von da zum Turbo und wird dan nochmals gebraucht durch die Abgasruckführung????
Deshalb dass man auch öfter den EGR Bypass macht. Also den Abgasrückführung Umleitung.0der so ungefähr auf Deutsch (entschuldigung)
So kann die Abgasrückführung aussehen:
Aber, nochmals, ich bin leider kein KFZ Techniker sonder interessiert in das Wohlhaben von mein Freelander.
Der öl geht zuruck im motor, die Luft geht von da zum Turbo und wird dan nochmals gebraucht durch die Abgasruckführung????
Nein, Öl soll im Filter bleiben und die gefilterte Luft geht zum Turbo und von da zu den Enlassventilen und in den Brennraum. Wie das im BMW-Teil sein soll? Keine Ahnung! AGR hat damit nichts zu tun.
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