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Hallo, hat jemand einen Schaltplan der Luftfederung vom DiscoII?
Möchte meine Steuerung etwas umbauen, und zwar auf 2 zusätzliche Schalter im Kofferraum zu heben und senken.
Hallo!
Habe meine nun ausgebaut-gegen Stahl ersetzt.
Ich hatte/habe da ohnedies eine kleine Fernsteuerung für heben und senken, die war bei mir dabei. Siehtr aus wie der Hinterteil vom Startschlüssel, grün schwarz.
Hab sie ein paarmal beim Anhängerankoppeln verwendet, das ganze ging sehr langsam, im Gegensatz zu Range Rover.
@Mr.Diesel, mit der Fernbedienung kann man ohne den Aktivierungscode leider nichts tuen. Habe es versucht.
Ob man das ganze schneller bekommt weiss ich noch nicht. Aber mit Schaltplan kann ich sehen wie die Steuerung der Höhensensoren, des Kompressors und dem Ablassventil funktioniert. Werde das dann mal an meinem testen. Nur ohne Schaltplan ist es schwerer:-(
blaue stecker am SLABS ecu ist u.a. für die hohe sensoren, wenn mann den los zieht senkt das fahzeug zimlich schnell bis auf die gummis.... gibt auch eine störungsmeldung im ECU
das signal vom empfanger der fernbedienung zur SLABS ECU kann ich nicht so schnell finden im schaltplan im RAVE CD..
eine RAVE CD mit das werkstatthandbuch vom D2, Defender und RR und noch viel mehr, kostet etwa 10 euro in Engeland (Ebay.co.uk)
Hallo Roger, nein benutze die 3 Orginalventile, habe das ganze mit einem Taster, 1 Relais und 3 Sperrdioden geschaft und natürlich einige Kabel und Stecker.
So senkt er sich halt nur sehr langsam ab. Hat der Range andere Ventile?
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