AW: Margaret - Die Wiederbelebung!

biste sicher, daß die Drosselklappe richtig eingestellt ist ? Oder ist der Seilzug vielleicht immer etwas unter Spannung ? Dann kann die Drosselklappe ja selbst gar nichts dazu und muß einfach mehr Luft durchlassen.
Da muß im Seilzug zum Gaspedal ein klein wenig "Lose" drin sein. Ich meine, daß 1mm Spiel vorgesehen ist - so genau erinnere ich den Wert aber nicht.

Ansonsten bliebe nur der Idle-Air-Bypass unter dem Blindstopfen neben der Drosselklappe. Daß da was ist, wäre sehr unwahrscheinlich.

Der Stepper könnte irgendwie problematisch sein. Aber auch da würde ich erstmal bei der Drosselklappe suchen.

Mehr fällt mir auf die Schnelle nicht ein.
Nichts was so einen deutlichen Anstieg machen würde.
Guck´ ma erst nach dem Seilzug.

AW: Margaret - Die Wiederbelebung!

Der Gaszug war auch mein erster Gedanke, der ist aber locker, hab ihn nochmal gecheckt. Die Drosselklappe ist zu.
Den Stepper schraub ich morgen mal raus und guck ihn mir an. Worauf muss ich achten? Dreck? Schwergängigkeit?
Hatte den vor Jahren das letzte Mal in der Hand.

Vermutlich muss ich da was Grundeinstellen, schließlich habe ich aus zwei Motoren einen gemacht :D

Aktuelle Konfiguration: 3,9er Block mit 4,2er Nockenwelle und Köpfen.
So ganz original ist das ja schliesslich nicht.

Sind eigentlich deutlich aufgeblühte Falze an den Schwellern ein K.O.-Kriterium beim TÜV? Bei einem Auto mit Rahmen? Ist ja nicht unbedingt ein tragendes Teil...

AW: Margaret - Die Wiederbelebung!

Moin!

Stepper sauber machen mit Waschbenzin. Kein WD40 oder so reinsprühen.

Schweller dürfen keine Löcher haben, da hängen B und C Säule dran und da sind die Gurte fest...

AW: Margaret - Die Wiederbelebung!

Blinker hab ich. LSE Seitenscheibe kann ich Dir leihen. Leerlaufschwankungen können Nebenluft sein, das Steuergerät braucht aber auch ein paar km, um sich einzustellen, wenn es so lange tot war.

Was wars denn jetzt?

GC

AW: Margaret - Die Wiederbelebung!

Moin!

ah, Stepper: 40 bis 60 Ohm zwischen den Anschlüssen...

AW: Margaret - Die Wiederbelebung!

Häärrlisch!
Ich liebe dieses Forum! :D

Ich melde die Gute morgen wahrscheinlich wieder an und dann wird erstmal "eingefahren".

Ansonsten prüfe ich gleich mal den Stepper.

@Carsten:

Wann haste mal Zeit? Würde gerne auf die Leihgabe zurückkommen :D

Blinker nehme ich auch.

Schick mir doch nochmal deine Tel. Nr. per PN, hab die wohl falsch ins neue Handy übertragen...

Ach ja, der Grund warum der Motor nicht lief war eigentlich ganz banal...
Ich habe die Kerbe auf der Kurbelwellenriemenscheibe für die OT-Markierung gehalten, was völlig falsch war. Ausserdem waren die Zündkabel vertauscht. Manchmal bin ich echt blöd!