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mein neuer ist endlich da

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    mein neuer ist endlich da

    so nun hab ich doch getan:
    ich hab mir einen zweiten p38 4.6 v8 zugelegt ,doch keinen lm.
    der range hat 208000 gelaufen und der motor wurde mit 160'000 km getauscht mit belgen über 12'000 fr.
    leider hat das gute stück einen getriebschaden, auf der autobahn hats bei tempo 120 die hintere kardanwelle abgerissen und ans verteilergetriebe geschlagen und nun ist es in 2 teile halbiert. aber ich konnte in fast geschenkt bekommen. innen und aussen ist er in top zustand , von einem rentner gefahren. wer also ein komplettes zf-4hp 22 hatt oder ein verteilergetr. übrig hatt soll sich doch melden.

    bilder folgen noch


    mfg

    #2
    AW: mein neuer ist endlich da

    eijeijei .. was hat denn die hintere Hälfte der KArdanwelle angestellt ? Die ist doch bestimmt ordentlich um´s Diff herumgeturnt.
    __________________________________________
    RangeRoverClassic, 4.2l V8,
    Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage

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      #3
      AW: mein neuer ist endlich da

      Na dann Glückwunsch. Allerdings wirst du ein 4HP24 und kein 22er brauchen...
      You Can't Fix Stupid:evil:

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        #5
        AW: mein neuer ist endlich da

        Schöne Innenausstattung.

        Hi,hi. Sind offensichtlich englische Autos. Unter beiden ist es feucht:D.
        Drumherum trocken:D.

        Duck und weg
        looking for a new guardian angel, mine is overstrained - Gruß Alex

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          #6
          AW: mein neuer ist endlich da

          hallo
          ne mein alte also der links aufm foto hatte ne defekt wasserpumpe und ich hab ihn auf beiden parkplätzen stehen gehabt drum ists unter beiden nass hihi......

          hatt jemand ein komplettes automatikgetriebe mit vgt?

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            #7
            AW: mein neuer ist endlich da

            Du wirste ein 4HP24 haben müssen.

            Ich habe noch ein ungebrauchtes 4HP24. Dies habe ich zwar umrüsten lassen um es auch in älteren Range Rover mit Kardanwelle Beifahrerseite gebrauchen zu können - habe aber die erforderlichen Gehäuseteile für die Serienanwendung wie in Deinem Fall dabei. Das Getriebe war noch nie eingebaut und war für den 4.6-er Motor vorgesehen. Bei Interesse bitte Anruf oder mail (Festpreis 1.200 Euro)
            02202-38716
            stuesser@t-online.de

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