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Kupplungstausch TD4

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    #1

    Kupplungstausch TD4

    Moinsen

    Nachdem meine Frau gestern kaum noch Bergauf fahren konnte muss die Kupplung an unserem TD4 getauscht werden.
    Wir fahren öfter mal mit Anhänger und auch ins Gelände. Jetzt hat er 105Tausend km, ich halte es also für ganz normal das ES passiert ist.
    Das Kupplungskit kann ich mir leicht besorgen, aber es stellt sich die Frage ob ich sie auch selbst einbauen kann.
    Ich habe keine LR spez. Werkzeuge und auch nicht viel Erfahrung mit dem Auto. Schrauben kann ich aber obwohl kein Fachmann.

    Was wissen die Experten? :]

    1. Welche Probleme kommen auf mich zu?
    2. Welche Fehler macht der Anfänger beim Kupplungstausch?
    3. Gibt es für das Auto eine Kupplung bei BMW? Oder im Nachbau?

    Danke im Vorraus für ev. Auskünfte.

    Mfg firstnepomuk

    edit:
    4. Gibt es ev. eine Möglichkeit die alte Kupplung bis zum Tausch nochmal nachzustellen? Ist ja bei neueren Autos meist nicht mehr möglich. Aber wenn doch ... ?
    Mfg Pomuk
    Stichworte: -
    #2
    Hallo,

    also Nachstellen ist nicht....
    Du brauchst eine Hebebühne
    Du brauchst eine Motorbrücke
    Du brauchst 3 gebrochene Handgelenke
    Du mußt die Vorderachse ausbauen
    Du brauchst einen Kupplungszentrier dorn

    Eine BMW Kupplung würd ich nicht nehmen,denke die vom Freelander ist verstärkt(größer)

    Du würdest ja in deinen BMW auch keine LR Kupplung einbauen,oder?? 8o

    Ich würde das einem Fachmann überlassen.....ohne richtiges Werkzueg sind da schnell mehrere Tage hin und die Kiste läuft evtl. immer noch nicht....

    Ich finde selbstschrauben völlig I.O.,jedoch bei einem solchen Arbeitsaufwand wo so manch ein LR Schrauber verzweifelt sollte man wissen was man macht....
    Liebe Grüße

    Olaf / 300 TDi

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      #3
      hallo firstnepomuk

      würde mich freuen (und sicher auch alle andren freelydriver ;) ) hier von dir einen genaueren bericht über den wechsel deiner kupplung zu erfahren wenn du es selber machst.
      aber auch wenn dus in ner werkstatt machen lässt einen kurzen bericht über kosten dauer und aufwand der reparatur.

      da mir sicher auch bald der wechsel ins haus steht :D
      der kupplungsnehmerzylinder is anscheinden defekt dadurch kein guter kupplungsdruck aber da zum wechsel desselben beim td4 das getriebe ab muss warte ich noch einige km ab bis auch die kupplung selber ausgetauscht werden muss

      grüsse frank

      Kommentar

        #4
        Original von 300 TDi
        Hallo,

        also Nachstellen ist nicht....

        korrekt

        Du brauchst eine Hebebühne

        Grube ist besser

        Du brauchst eine Motorbrücke

        kannste von unten abstützen

        Du brauchst 3 gebrochene Handgelenke

        korrekt

        Du mußt die Vorderachse ausbauen

        Nee, nur beide Federbeine unten lösen

        Du brauchst einen Kupplungszentrierdorn

        10 cm Besenstiel tuts auch

        Eine BMW Kupplung würd ich nicht nehmen,denke die vom Freelander ist verstärkt(größer)

        Nee, hat nur zusätzliche Federn im Zentralteil wegen Drehmoment

        ....
        Habe das Getriebe nach RAVE-Anleitung abgebaut.
        1000 Schrauben aber alles ohne Spezialschlüssel.
        Wichtig !!!!!! Im Gehäuse die Buchsen des Ausrückhebels ersetzen und abdichten. Ursache der meisten Kupplungsprobleme.
        Gruß Klaus

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          #5
          Original von Weimaraner
          Original von 300 TDi
          Hallo,

          also Nachstellen ist nicht....

          korrekt

          Du brauchst eine Hebebühne

          Grube ist besser

          Du brauchst eine Motorbrücke

          kannste von unten abstützen

          Du brauchst 3 gebrochene Handgelenke

          korrekt

          Du mußt die Vorderachse ausbauen

          Nee, nur beide Federbeine unten lösen

          Du brauchst einen Kupplungszentrierdorn

          10 cm Besenstiel tuts auch

          Eine BMW Kupplung würd ich nicht nehmen,denke die vom Freelander ist verstärkt(größer)

          Nee, hat nur zusätzliche Federn im Zentralteil wegen Drehmoment

          ....
          Habe das Getriebe nach RAVE-Anleitung abgebaut.
          1000 Schrauben aber alles ohne Spezialschlüssel.
          Wichtig !!!!!! Im Gehäuse die Buchsen des Ausrückhebels ersetzen und abdichten. Ursache der meisten Kupplungsprobleme.

          das pg1 getriebe im 1,8i k-serie ist aber was ganz anderes wie des getrag getriebe im td4!!!

          um dich net total zu blamieren fahr in die werkstatt und lass die ran, die sollen aber erstmal schauen ob des kupplungsbetätigungsssysdtem dicht ist und keine luft drin ist. ich würd dir auch raten wenn die kupplung hinüber ist den nehmerzylinder mit wechseln zu lassen. sonst kann es passieren des getriebe muß nochmal raus, ergo nochmal des ausbauen bezahlen!!

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            #6
            Ja, danke auch schön.
            Ich bin nun auf der Suche nach einer bezahlbaren Werkstatt. LR wirds def. nicht werden.
            Die machen mich naggisch!

            Bei mir scheiterts an der Hebebühne und den 3 gebrochenen Handgelenken.

            Nee nee. das tu ich mir nicht an.

            Mfg
            Mfg Pomuk

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              #7
              zur Info:

              Die Kupplung gibts bei:
              Allrad Kontor
              für 181,00 + Versand.

              Einbauen lasse ich den Spaß bei einer freien Werkstatt für pauschal 250,-

              Na ja, geht so.

              Mfg
              Mfg Pomuk

              Kommentar

                #8
                ist der preis fürs komplette paket incl. drucklager??
                hört sich echt gut an bei landrover zahlt man sicher das doppelte wenn nicht sogar dreifache :D

                Kommentar

                  #9
                  Das Drucklager ist bei dem Preis dabei, ja.
                  Ich habe mir vom hiesigen Freundlichen ein Angebot Faxen lassen. Kostet 873,-€ incl allem.

                  Da ist schon erheblich was zu sparen.

                  Mfg
                  Mfg Pomuk

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                    #10
                    da kannst dir aber sicher sein das se wissen was se machen. in der freien werkstatt werden se wohl graue haare bekommen wenn se des noch nie gemacht haben!! da kann man einiges in den sand setzen kei der kupplung wechseln beim td4

                    Kommentar

                      #11
                      Hallo,

                      wenn du ne freie Werkstatt wählst so lass dir das Angebot schriftlich geben,250,- euro für ne TD4 Kupplung ist ein fairer Preis....ich hoffe der weiß auf was er sich da einläßt.....

                      Nicht dass dich dann doch eine wesentlich höhere Rechnung beim Abholen deines Wagens erwartet....

                      Wer die Kupplung beim TD4 Freelander noch nie ersetzt hat bekommt oft mehr als "nur" graue Haare.... :D :D :D
                      Liebe Grüße

                      Olaf / 300 TDi

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                        #12
                        Tja, dieses Wochenende ist es soweit.
                        Am Freitag ist Werkstatttermin.

                        Aber zu obiger Aussage bezüglich Drucklager gibt es einen Edit:

                        Das Drucklager ist bei diesem Preis NICHT dabei.
                        Allrad Kontor schreibt: Das Drucklager ist bei diesem Fahrzeug Teil der Hydraulik und wird nur bei Bedarf ersetzt.

                        Mal sehen ob da "Bedarf" ist.

                        Ansonsten werde ich mal sehen was der Werkstattfritze so auf die Reihe bringt. Ich habe schon einiges dort machen lassen (aber noch keine Kupplung) und hatte nie einen schlechten Eindruck.

                        Abwarten.

                        Mfg
                        Mfg Pomuk

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                          #13
                          hi
                          ich würde dass drucklager auch wechseln lassen.
                          dass geht auch gerne mal kaputt und wenn diedass erst bestellen müssen wenn dass getriebe ab ist steht das auto unnötig in der werkstatt rum.
                          und die sollen sich auch den kupplungshydraulikzylinder im getrieb egut anschauen ob er nicht undicht ist da die hydraulik beim freely auch ein schwachpunkt ist

                          grüsse franky

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                            #14
                            Hallöle

                            So, habe das Auto zurück, es wurde zum vereinbarten Preis repariert.
                            Aber es gibt ein Problem mit den "besonders frühen Schleifpunkt". (Weis nicht wie ich es sonst nennen soll)
                            Die Karre lässt sich schwer schalten und das auch nur bei voll durchgetretener Kupplung. Bei minimalem nachlassen hopst er sofort los.

                            Da muss ich morgen nochmal mit dem Meister reden.

                            Mfg
                            Mfg Pomuk

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                              #15
                              ich würde sagen da muss die hydraulik entlüftet werden
                              dass is ne ziehmliche bastelei wie ich bei meinem freundlichen beobachten konnte.
                              der hat da den sicherungs-relaiskasten hinter der batterie losgeschraubt und dann mit einer schnur zur seite gebunden damit er unten zum zylinder hin kam.

                              grüsse franky

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