AW: Zulassung Serie als Landmaschine

Meines Wissens. Landmschine geht nur mit Landwirtschaft. Du darfst dann auch nur vom Hof zum Tanken, zum Acker und zurück. Also nicht zum Aldi.

Mein Rat: Pack Dich an den Klöten und mach die Serie wieder Straßenfein. Ausleger abtrennen und neu drankleben ist eine Sache von einem schwachen Nachmittag, wenn man sich zur Arbeit prügeln muss. Mit Freude sind das keine 6o Minuten mit Versäubern, und Grundieren.

Wir haben vorsorglich schon mal Sommer bestellt, der demnächst auch geliefert wird. Da nimmst Du Dir ein paar Tage Lust und machst das.

In Teilen Verkaufen bedeutet a.) Schlechtes Karma minimum für die nächsten drei Leben und b.) ein riesen Entsorgungsproblem für alles, was nicht wgegeht, c.) Mehr Zeit und Aufwand fürs Zerlegen, Verpacken, Ebayeinstellen, zur Postbringen, hinter der Kohle herrennen, mit genervten Besserkunden rumrechten als wie Du für die Reparatur je bräuchtest.

Schreib doch mal genauer, was der 109er hat ausser den lässlichen Auslegern.

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Moin Guido!

Mit nur Landwirtschaft hätte ich kein Problem, denn für Aldi-Expeditionen würde ich mir irgendwann einen Serie in besserem Zustand kaufen :-)

Schlechtes Karma ist allerdings ein gutes Argument, denn wohl ist mir bei der Leichenfledderei nicht.

Mit dem einem Ausleger alleine ist es allerdings nicht getan. Mit mal eben saubermachen auch nicht, denn mein Vorbesitzer hat den kompletten Rahmen nebst Unterboden mit gleichnahmiger Schutz-Matschpampe eingeschmiert, die Blasen wirft und in denen sich Wasser sammelt. Dafür wurde der Rahmen von innen mit Altöl behandelt ...

Als ich anfing, den eigentlichen Brösel-Ausleger zu säubern, habe ich aus Spaß mal auf der anderen Seite herumgeprokelt und bin dann mit dem Schraubendreher gleich ins Innere vorgestossen. Allerdings nicht am Ausleger, sondern direkt in das H. Da hatte ich schon mal einen dicken Hals und gar nicht erst weiter gesucht. Das war vor etwa zwei Jahren.

Insgesamt sind mir folgende Baustellen an dem LR bekannt:

• Diverse Rostschäden am Rahmen, noch nicht alle lokalisiert. Eine davon am Ausleger (vorderer Fixpunkt Blattfeder), eine davon im Rahmen
• Auspuffanlage komplett vergammelt (Teile schon vorhanden)
• Blattfedern und Stossdämpfer hinten (Teile schon vorhanden)
• Benzinpumpe (Teile schon vorhanden)
• Lenkgetriebe hat Spiel
• Vorderachse/Lenkung springt bei unebener Fahrbahn
• Komplette Verkabelung vergammelt, neuer Kabelbaum erforderlich
• Richtungsanzeiger defekt (Schalter und Blinkergeber)
• Motorhaube angebrochen (Schönheitsfehler)
• Heckklappe angebrochen (Schönheitsfehler)
• Tanks müssen erneuert werden (Militärtanks, Deckel unter den Sitzen), ich will den Benzingestank im Fahrzeug nicht mehr ertragen.
• Bremsanlage überholen (Belege, Zylinder, teilweise Leitung), Bremse muss 2-3 x gepumpt werden, bevor sie bremst
• Wackelkontakt Scheibenwischerantrieb
• Umfangreiche Malerarbeiten (military style)

Grundsätzlich ist das in diesem Zustand sicher kein unlösbares Problem, wenn auch nicht für einen Nachmittag. Aber noch habe ich die Karre auch nicht zerlegt. Ich habe ja auch eine gewisse Freude daran, an der Karre zu schrauben, aber mir graut davor, was ich noch alles finden könnte.

Darüber hinaus muss ich die Elektro- und Schweißarbeiten an eine Werkstatt vergeben, weil ich sie selbst nicht durchführen kann.

Dafür verfüge ich über die bestmöglichen Schrauberbedingungen. Halle mit Grube und Drehstrom, Ölabscheider auf dem Hof, keiner meckert. Alles was fehlt, ist Geld und Zeit. Vor allem Zeit.

Trotzdem will ich mich eigentlich nicht von dem Ding trennen, mit dem Knut und ich herrliche Expeditionen in die dänische Wildnis unternommen haben.

Ratlose Grüße,

Thomas

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Grobe Kalkulation mit Sicherheitszugabe:

etwa zwei Wochenenden

etwa ein Wochenende

etwa ein Nachmttag

etwa einen Tag
etwa einen Tag
etwa ein, zwei Wochenenden
etwa ein Nachmittag
*gähn*
Neue Dichtungen, dann stinkt es ausser nach dem Tanken auch nicht mehr. Umbau auf Hecktank etwa ein bis drei Wochenenden.
Etwa ein Wochenende
Etwa ein Nachmittag
ein sonniger Nachmittag, da Stumpfmatt schnell trocknet.
Freude am schrauben ist der Schlüssel. Ales was Du schreibst lässt sich in zwei Richtungen denken: Instandsetzung, NAch einer woche intensiver Betreuung ist die Kiste wieder TÜVbereit und alltagstauglich. Oder Frame off Restauration. Dann hast Du nach ein bis vier Jahren die Serie, die Du Dir schon immer gewünscht hast. Aber bedenke: Zerlegt ist es schnell, das Zusammensetzen ist hinsichtlich der Selbstdisziplin und der äußeren Umstände die wahre Herausforderung.

Ach was. Konnte ich zu Anfang auch nicht. Dafür hat man Freunde, die sich mit sowas auskennen und es einem beibringen.

*sabber* Was fragst Du also noch? Oder willst Du lieber eine Anleitung, wie man in der Grube gar liebliche Blumenrabatten anlegt?

Klagt nicht! Schraubt!:D

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Ich weiß nicht, ob du mir Mut machst oder meine Verzweiflung ins Unermessliche treibst :)

Aber für Blumenrabatten ist es zu nass, bei Hochwasser stattet die Elbe meiner Grube einen Besuch ab. Zum Schrauben dann zu nass, zum Tauchen zu flach.

Aber ich denke, ich werde schrauben wenn kein Hochwasser ist und zum Tauchen einfach die paar Schritte über den Deich gehen ;)

Und wenn mich meine Freundin verstösst und die Hunde nicht mehr in Haus lassen, weil sie den ölverschmierten Kerl nicht mehr erkennen, dann werde ich sagen: "Guido ist schuld" :D

Danke für die Aufmunterung!

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Das mit der Zugmaschine ohne TÜV wird nix auch die brauchen alle 2 Jahre TÜV.

Nur bis 6km/h geht es ohne.

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Ach, ob ich nun mit 6 km/h oder mit 30 die 900 Meter bis in den Wald fahre, ist dann auch Wurst :-) Im Moment fahren wir das Holz mit einem Holder, der ist auch nicht schneller ...

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Servus,

mach doch ein Event draus nach dem Motto :" DIY, oder wie bringe ich einen Landy wieder auf die Straße"

Irgend einer im Forum kann besonders gut schweißen und zeigt anderen Forenmitgliedern wie man es macht, einer kennt sich mit Elektrik aus und gibt Tipps worauf es ankommt. Ein anderer lackiert regelmäßig.... Das Ganze sortiert nach Themen und Wochenenden.
Dafür nimmst du noch einen kleinen Unkostenbeitrag von denen, die sich eben nicht so auskennen, sorgst für Kost und Logis für die " Dozenten" und bei nem Kasten Cola und ner Grillwurst hast du bald nen soliden Landy und alle anderen nen tolles " Seminar " .

Immerhin hast du ja eine Grube und eine Halle, ich habe im Moment noch nicht mal ne Garage, geschweige denn einen Land Rover


Beste Grüße von der anderen Seite der Elbe

Sven

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Du wirst lachen, die Idee hatte ich vorhin auch schon. Der Dozent hat Kost und Getränke frei, Zuschauer zahlen 'n Euro für Wurst und Getränk. Abends könnte dann jemand ein paar Bilder von Reisen mit dem Landy an die Wand werfen und wer will, kann am Deich sein Zelt aufbauen oder in der nassen Grube schlafen.

Wäre bestimmt eine lustige Veranstaltung und nebenbei wird mein LR noch fertig :D

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Klingt doch gut...

und so gefühlt fahre ich meine Möhre noch nicht mal warm...

Grüße
Thomas


...zerlegen iss nich`...

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Haha, Ideen muss man halt haben, und das mit dem Zeltcamp hat doch auch was.
Aber ja keine Heringe in den Deich stechen sonst kommts Wasser durch.... und die Heringe

Du müsstest das Vorhaben halt irgendwie unter die Leute bringen, in gewisser Weise die Teilnehmerzahl begrenzen und vor allem verlässliche " Dozenten " finden. Aber sowas kann natürlich ein gewaltiger Motivationsschub sein.

MfG Sven

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Thomsen, wenn du wegen der Kurzstrecke Angst um deinen Motor hast - nimm den Bus. Hält fast bei mir vor der Tür. Dann kommste auch besoffen wieder nach Hause :D

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heeee - ich bin auch bereit in meiner Möhre elendig auf der Ladefläche einzupennen..

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Tip von einem der seinen Landy wegen rottigem Rahmen verkauft hat:

1. Hole Holz weiterhin mit dem Holder.

2. Besorge dir nen guten oder einen neuen Rahmen

3. Bau den Serie wieder auf.

Ich könnte mir heute noch in den A.... beißen das ich meinen 109er damals verkauft habe.
Man kennt seine Kiste, man weiß was zu tun ist, man hat gemeinsame Erlebnisse gehabt.
Es wird nicht besser, es wird nur anders mit einem "Neuen".

Ich bin fürs behalten.

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Ich würde den auch erst mal behalten. Und dann würde ich mich mit Schweißen und KFZ Elektrik vertraut machen. Man muß es natürlich auch wollen...
Es muß auch nicht gleich alles in einem Event ausarten. Da wird dann meißtens auch noch gegrillt und ein paar Bierchen getrunken... und dafür hast Du doch gar keine Zeit bzw. kannst sie besser nutzen.
Also mach es selbst, aber mach es!!

Gruß
Martin