AW: Öl Verlust Turbolader

Hallo Hatzienda,

erstmal ein hertzlich willkommen zurück, ich hoffe Du bist wieder komplett gesund, wenn nicht wünsche ich Dir an dieser Stelle erstmal weiter gute Besserung!

Ein ganzer Liter Öl ist eine eine ganz schöne Menge, event ist ja bei deinem TD4 der Kurbelgehäuseentlüftungsfilter dicht und das Öl ist rausedrückt worden. Den würde ich mal prüfen und den Torboschlauch wieder flicken.

Das Kühlwasser hast Du ja bestimmt schon auf Öleintrag kontrolliert oder?

Ich drück dir die Daumen, daß es nichts größeres ist.


OttoWerner

AW: Öl Verlust Turbolader

Hallo "hatzienda". Auch von meiner Seite ersteinmal alles Guten und weiterhin viel Gesundheit !!!!!

Das klingt so wie ich das vor kurzem erlebt habe. Bei mir war der Schlauch gerissen. Das ganze habe ich dann mit echt gutem Rat&Tipps aus dem Forum dann wieder hingekriegt incl Wechsel des Kurbelgehäuseentlüftungsfilter.

Guck mal bei meinem Eintrag vom 26.02.2011, 19:32 .

Ach ja: Die teile erhälst Du bei LR. Haben so ca. 90 EUR gekostet.

AW: Öl Verlust Turbolader

Hallo hatzienda,

mir ist das vor ein paar Jahren mal passiert..auf der Autobahn. Der Schlauch gerissen und hinten kam nur noch dunkler Rauch raus...und Vmax von ca. 120 war nur noch möglich. Das liegt daran, dass der Lader keinen Druck mehr aufbauen kann, bzw. viel Nebenluft gezogen wird.

Seitdem wechsel ich zumindest die oberen beiden Schläuche wenn sie anfangen weich zu werden (so ca. alle 3-4 Jahre), dann sieht man schon das Öl seitlich aus den Schlauchenden laufen.

Viele Grüße
Freelandy

AW: Öl Verlust Turbolader

Hallo Georg,
das mit dem Schlauch ist "normal", irgendwann platzt der.
Wenn´s nicht eilt bestell neue in UK, der kurze kostet da unter 10€
Hier mal etwas aus IBÄH:

AW: Öl Verlust Turbolader

So ich habe nun verschiedene Arbeiten am Freelander Td4 gemacht . Den Filter ausgewaschen . Die Diesel Rücklaufleitung ganz erneuert ....versch. Teile . Das AGR Ventil gereinigt und mir seine Funktion angesehen . Zu diesen Arbeiten war die Demontage der Ansaugbrücke notwendig . Nur kleine Schraubarbeiten . Beim AGR läuft der Unterdruck Gummischlauch von einem elektr. Teil ( Magnetventil ? ) bis zur Druckdose am AGR Gehäuse . Von da wird das Ventil gezeigt ( kleiner gelber Punkt ) das tellerartige Ventil liegt nur einfach an . Sobald der Unterdruck das Ventil öffnet wird Abgas zum Ansaugsystem gelenkt . Ein blödsinniges Teil das dafür sorgt das unser Geld weniger wird ( durch Motorschäden ) und angeblich die Umwelt schont . Der ganze Dreck wird erneut durch den Motor gesaugt und lagert sich als harte Ölkohle ab . Ansaugsystem so total versaut . Bild 2 zeigt ein Kabel mit Stecker das an der Ansaugbrücke festgehalten wird und nur einfach abgedrückt wird . Seht mal die Bilder an .

AW: Öl Verlust Turbolader


leider bekomme ich die Bilder nicht zum Beitrag gefügt . Deshalb der Link

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und hier noch weitere Bilder

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Das klappt ja prima . Dank guter Beratung aus dem Forum gelang es mir die Bilder einzusetzen .

AW: Öl Verlust Turbolader

Hau das gleich SAMCO rein ;-)

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hallo Deichchief ! hab mal nachgeforscht .......diese Silikon-Unterdruck Schläuche kosten fast das
10fache als die welche ich verwende . Solche preiswerten Gummi-Schläuche benutze ich auch bei meinen Veteranen-Traktoren seit Jahren . Sind die aus Silikon die Mehrkosten wert ? Und warum ? Danke für deine Info .
beste Grüße

AW: Öl Verlust Turbolader

Ich bin zwar nicht Deichchief aber Antworte trotzdem mal:
SAMCO ist ein Hersteller (Samco Sport) von Siliconschläuchen.