AW: ...und nochmal E10

Moin Dietharrr,

nee ne ganz genaue Ahnung hab ich nich, aber noch gibs ja E5, würd ich an deiner Stelle tanken...

Und ansonsten würde ich sagen wir befinden uns im größten Feldversuch aller Zeiten:D

Chemisch gesehen ist es aber wohl weniger bedenklich als der PÖL-Anteil der im Diesel ist. Ethanol ist ja weitgehend frei von irgendwelchen Säuren die das Öl chemisch verändern könnten/polimerisieren lassen könnten...

Das einzige was ich auf Anhieb als Problem sehe ist der Gummiring vom Vergsaer und die Spritleitungen. Irgendwo im Serieteil schrieb jemand davon das das Alu angegriffen werden könnte... halte ich für eher unwahrscheinlich...

Land Rover können was ab;) behalt den Ölstand im Auge wenn du es versuchen willst, wenn der ansteigt-->Ölwechsel und nich nochmal macheen;)

Für mich verbietet sich das Zeug ohnehin weil es der Umwelt schadet anstatt ihr zu helfen, das rechnet unsere Politik sich und uns nur schön. Sogesehen gehört das ohnehin boykottiert...vielleicht klappt das ja mal*träum*

LG Lennnart

AW: ...und nochmal E10

E10 gehört in keinen Tank, das ist meine Meinung.

E10 – ist der nächste Schildbürgerstreich der Regierung
Mehrverbrauch und Urwaldroden hat wenig mit Umweltschutz zu tun.

Was bringt E10 für die Umwelt?

Im Netz findet man unzählige Beiträge zu dem Thema.

Laut eine Berichterstattung in den Medien reduzieren die Ölkonzerne schon die Herstellung von E10, weil es keiner/zu wenige wollen.
Prima - mit dem nichttanken dieses Zeugs sollten wir gemeinsam dazu beitragen das es wieder verschwindet.

AW: ...und nochmal E10

ich wills ja auch gar nicht tanken, am liebsten hätt ich noch Normalbenzin. Ich möcht ja nur wissen, ob meine alte Mühle gleich hinüber ist, falls es mal nichts anderes gibt.
Ich selber nehm am liebsten auch so um die E5, vertrage aber auch E32, E40 und bis E50. Erst danach versagen nacheinander die Schläuche und Dichtungen, dann der Reflux-Verhinderer und letztendlich die Motorsteuerung und Geländegängigkeit:D:D:D:D

Ethanolische Grüße
Dieter

AW: ...und nochmal E10

...nun, dann ist das Volk der Autofahrer das E605 für E10 und nicht das E10 das E605 für den Motor oder gar unserer Umwelt!
booh knallt hier wieder die Sonne rein....

filosofische Grüße
Holger

AW: ...und nochmal E10

E605 gibts m.E schon lange nicht mehr.

Wir haben das Zeug früher mit Puderzucker gemischt und dann mit einem alten Märklin-Trafo grandiose Raketen gestartet.

Man sollte es wieder einführen anstatt E10, das E605 ging richtig gut ab.

Gruss Wolfgang

AW: ...und nochmal E10

E605? Keine Ahnung welcher Stoff sich dahinter verbirgt, aber die Nutzung tönt interessant :D

Meines erachtens heisst die Aussage von Landrover, dass für sämtliche Modelle vor 1996 von LR keine Haftung übernommen wird, falls sich etwas zersetzt.

Gruss Chrigu

AW: ...und nochmal E10

Wir haben bei Land rover mit unserer Fahrgestellnummer angefragt. Unser V8 3,5 Bj 90 darf kein E 10 fahren.
Ebenso wird es bei keinem anderem 3,5 er sein.
Gruß connor

AW: ...und nochmal E10

wieso sträuben sich eigentlich alle, den Verbrauchern schriftlich zuzusichern, das E10 für ihr Fahrzeug unbedenkich ist?

ach ja, es liegt am Verwaltungsaufwand. Dann lieber irgendwelche Listen machen, die man ab und zu mal angleichen kann... so kann man niemanden haftbar machen.

AW: ...und nochmal E10

die diskussion ist typisch deutscher blödsinn
autolobby, mineralöll-lobby, adac lobby...
-

ich wohne hier an der grenze zu frankreich...
und beobachte die europäische E10 regelung etwas objektiver:


in frankreich
gibt es seit januar als super 95 nur noch E10.. ohne das es irgendwo auf der zapfsäule geschrieben steht..
im diesel ist dort auch schon seit jahren biodiesel ca 10 % und mehr zugemischt..
und keiner beschwert sich....
es heisst offiziell:
dass jedes auto die neuen treibstoffsorten verträgt.

die deutschländer diskussion

"es könnte ja was kaputt gehen "
ist
typisch und überaus peinlich deutsch..


mache autos brauchen 98er superbenzin.
die vertragen kein E10.. auch in frankreich nicht..


vor 20 jahren haben sich alle in deutschland aufgeregt
über den motorzerstörenden bleifrei Kraftsstoff

die deutsche... ich weiss es besser... dummheit wiederholt sich



ps
hoffentlich gibt es ab 2020 endlich E50 kraftstoff,
nur so kann die ölpreisdiktatur der arabischen Opec-staaten
gebrochen werden.




ps

irgendwo hab ich gelesen, daß
schweden oder norwegen
ab 2020 gar kein fossilies öl mehr importieren wollen...
sondern auch im treibstoff autonomie anstreben..

bravo...

bei uns verhindert sowas die grüne ökö-terrorismus-lobby..

aber wehe, wenn mal wieder ein öltanker vor der küste zerbricht
oder ne ölplattform vor amerika explodiert...
dann ist zurecht das ökögejammer groß!!

wenn ein landy serie, range..o.ä. etc
keinen reinen Biosprit tanken kann,
dann gibt es sicher additive zum dazuschütten
.. siehe blei-ersatz...



noch ne anmerkung:

die diskussion

tank statt teller
ist genauso ein blödsinn:

vor 100 jahren wurde über 30% aller landwirtschaftlichen erträge benötigt
um "treibstoff" zu produzieren..
genauer gesagt um nahrung für Zug-Pferde/Ochsen..
die die landwirtschaftlichen geräte angetrieben haben..
heute sind es weniger als 3% der landwirtschaftlichen nutzfläche die für biotreibstoffe verwendet werden..

AW: ...und nochmal E10

Also, der Staat wird da schön seine Finger rauslassen: Besitzer eines "freigegeben", 5 Jahre alten Fahrzeuges hat in ner bliebigen Werkstatt nen Kundendienst machen lassen, dabei wurde ein Spritschlauch beschädigt und natürlich gleich getauscht, die verwendeten Filter waren vom freien Markt und nicht mit vom Hersteller. Hersteller sagt in seinen lustigen Listen aber Fahrzeug ist für E10 freigegeben. Nach 3000km verreckt der Motor weil die "neuen" teile NICHT kompartibel waren...

Also würde da jetzt der Staat haften müssen, wird nen Teufel tun, ebenso die Hersteller...

@ Gustel nur um die bescheidenen 10% im BEZIN! "bio" zu erzeugen müsste in Dland 30% aller Ackerfläche angebaut werden...
Wir werden auf diese tour sicher nicht autark werden...

AW: ...und nochmal E10

Genau das wollte ich wissen, danke.

Grüße
Dieter

AW: ...und nochmal E10

der Franzose ist wahrscheinlich einfach ein Stück gelangweilter und fährt offensichtlich den Rest eh schon kaputt bis der Motor verrecken kann. Ich habe Informationen aus 2 Entwicklungsbereichen deutscher Automobilhersteller und da sagt man was anderes. Gerne zugeben will man das natürlich nach aussen hin nicht, sonst kaufen ja womöglich bald alle nur noch französische Allesfresser... :D

Zum Biodiesel: frag mal in großen Werkstätten seit wann vermehrt Injektorschäden aufgetreten sind. Markenübergreifend.

AW: ...und nochmal E10

E 10 ist bestimmt so schädlich für den Motor wie Rapsölmethylester als 7% Zwangsbeimischung im Dieselkraftstoff. Die Schädigung der Motoren geht nicht über Nacht, kommt aber doch mit Sicherheit und dann heißt es z a h l e n. Daher tanke ich seit 2 Jahren nur noch den teueren Premium-Diesel. Das ist mir mein Landrover wert.

AW: ...und nochmal E10

Hallo,

ich werde definitiv kein E10 tanken!
Für unsere Umwelt bringt es eh nichts - Lebensmittel werden dadurch teuerer und halb afrika muss hungern während wir in europa / USA Lebensmittel verbrennen ! So ein Schwachsinn.

der Regenwald wird gerodet uns es wird Palmenöl produziert!

Absoluter Schwachsinn!

Vielleicht kann der Guttenberg zum Thema E10 eine neue Doktorarbeit schreiben, Zeit hat er ja jetzt genug - und braucht nicht mehr abschreiben.

Gruss, tigerdisco