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Ich bin drauf und draun einen LR 109 SIIa zu kaufen,
bei diesen wurden aber vorne Scheibenbremzen verbaut...
Um den TÜV trotzdem zu überzeugen ein H-kennzeichen zu vergeben möchte ich sagen das beim Santana damals schon Scheibenbremzen verbaut wurden sind, vielleicht lässt er mit sich reden,
allerdings bräuchte ich darfür ein par officielle papiere, documenten oder änliches die beweisen das beim Santan schon zwischen 1960 und 1980 Scheibenbremzen verbaut waren!
wen jemand infos had, bitte so schnell wie möglich melden,
will so schnell wie möglich zum TÜV!!
Danke!
Jah, hatte ich schon mal gesehn, gibt es officielle documenten die dies bestätigen?
also spätziel zur scheibenbremzen, hast du da urgendwelche unterlagen?
Naja, habe vor einen SII 109 zu kaufen, der had aber scheibenbremzen drinne, will aber erst mit dem TÜV klären ob das geht mit H-kennzeichen...
sonst müsste man jah viel mehr steuern bezahln!
Oder was meinst du? einfach hinfahren und schauen ob sie es selber rausfinden ??
Sehen die Scheibenbremsen original aus? Dann einfach hinfahren. Im Zweifel vor dem Kauf einen TÜV Termin vereinbahren. Kostet zwar, bringt aber Sicherheit.
Von welcher Baureihe reden wir denn?
Santana Serie III ab 1974
Santana 6cilindros ab 1977
Santana Especial ab 1979 (serienmäßig mit Scheibenbremsen)
Santana Ligero ab 1980
Santana Super ab 1982 (serienmäßig mit Scheibenbremsen)
Santana Cazorla ab 1983 (serienmäßig mit Scheibenbremsen)
Fazit: mit geteilter Windschutzscheibe sind Scheibenbremsen wahrscheinlich nachträglich eingebaut.
Es geht um ein Landrover IIa bj 1962 ex dänischer Feuerwehr, steht jetzt in Holland..
4 cylinder Benziner mit LPG drin!
hier foto von den Bremzen: http://img84.imageshack.us/i/1003517e.jpg/
was meinst du? hingehn und riskieren?
Ok ich hatte es zu schnell gelesen und in Folge falsch verstanden. Ich dachte Du hast einen Santana.
Aber eine 1962 er Serie wirst Du nicht zeitgenössisch auf Scheibenbremse umgebaut belegen können, da Scheibenbremsen bei den Santanas erst knappe 20 Jahre später aufkamen.
Wenn der Preis und das Fahrzeug stimmen, würde ich jedoch davon keine Kaufentscheidung abhängig machen. Der Rückbau ist weder teuer noch kompliziert, aber zuerst mit dem TÜV reden.
im katalog des H-kennzeichens steht:
Bremsen
Umbausätze von Seilzug auf Hydraulik werden akzeptiert Umbau von Trommel- auf Scheibenbremsen ist nur zulässig, wenn in der Baureihe des Fahrzeuges später eine solche Ausrüstung serienmäßig war, da es sich hier um völlig unterschiedliche Fahrzeuge
handelt.) Änderung der Pedalanordnung ist erlaubt
-> Also könnte man es rechtfertigen mit einem bei Santana eingebauten Scheibenbremzen???
Nein, es ist nicht zu rechtfertigen, da es sich weder um Änderungen innerhalb aufeinanderfolgender Baureihen, noch um Fahrzeuge derselben Marke handelt. Aber TÜV Prüfer können sowas dennoch nach eigenem ermessen genehmigen.
okeej, ich setzte mich mal in Verbindung mit den TÜV..
dan werden wirs jah wissen!
was gibt es noch für alternativen statt H-kennzeichen?
was ist das nächst billige?
bzw was kosten den der ,,normale'' steuersatz?
Ich würde es mal versuchen mit der Sanatana Begründung einzutragen. Im Gründe ist es ja auch ein zeitgenössicher Umbau da er schon vor über 30 Jahren durchgeführt worde. Da der Wagen aus Holland stammt würde ich auf den Bestandschutz verweisen.
Wenn dir das Auto zusagt, kauf es. Egal ob Scheibenbremse oder nicht.
Sollte dann die H-Zulassung an den Scheibenbremsen scheitern, dann halt eben auf Trommel zurückrüsten.
Mit was dann nach der H-Zulassung gebremst wird, ist ja wieder eine andere Geschichte;)
Oké, so werde ichs machen, werde anfang der woche mal mit den TÜV sprechen! das auto sagt mir auf jedenfall zu, Landrover Series II2a 109 dreitürer steht gut dar, orginal roofrack! alles top!! und ein sehr guten preis!
Also wenn dir das Teil zusagt einfach kaufen und gut. Die Bremsen sind ruckzuck zurückgebaut;) Kostet wohl ca. 200-250€ für die Teile...
Eingetragen wirst du die auf ner Serie wohl nicht bekommen, das sind Teile von nem ganz anderen Hersteller. Auch wenn die problemlos passen und unbedenklich sind, sowas passt nicht durch den deutschen TÜV. Auch nicht wenns eine Verbesserung der Sicherheit darstellt...
Eine andere Zulassung als H macht eigentlich wenig Sinn. Das Problem ist einfach das du nicht in Umweltzonen darfst ansonsten.
Das nächstgünstigere wäre warscheinlich SoKFZ-Werkstattwagen...
LG Lennart
Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!
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