Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Es wurden vielleicht wirklich nur sieben zugelassen,aber es wurden viele,viele,viele mehr verkauft,nämlich mindestens acht.Ich lasse meinen,gekauft am 3. März,erst am Gründonnerstag zu.
Naja selbst wenn es an LKW Zulassungen auch nicht nehr würden, dann würde mich das auch nicht wundern. Meiner von 01/2011 zeigt mir das. Bei meinem Baujahr liegt das sicherlich an den Feiertagen und dem damit verbundenen Alkohol schätze ich mal :-) Auf deutsch: Ich habe noch nie eine so krumme Kiste gesehen !!!
Was wird hier eigentlich ständig erzählt, dass der Defender nicht mehr gebaut wird? Das Gegenteil ist ja wohl der Fall. Tata will die Produktion umsiedeln nach Indien, weil sie davon ausgehen, dass dort dir Fertigungsqualität höher sei. Vermutlich haben sie damit recht ...:o
In diesem Atemzuge wird dann überlegt, den Defender nicht mehr in unsere Gefilden zu liefern, weil er hier schlicht die Normen nicht mehr erfüllen kann. Soweit mein Stand der Dinge. Die Puristen unter uns wird's freuen, denn verschiedene Quellen sagen, der Defender würde dort wieder viel billiger und uriger. Ob man den dann über Umwege in unserem regulierungswütigen Deutschland/Europa doch noch zugelassen bekommt, wird man sehen.
Für mich ist jedenfalls Fakt, dass mein MJ11 eine Kapitalanlage darstellt :D. Und die macht mehr Spass als so'n "Cortal Sponsors"-Konto, Karpfen hin oder her ...
Detlef - die Aussage von Dir gefällt mir besonders gut!
**Für mich ist jedenfalls Fakt, dass mein MJ11 eine Kapitalanlage darstellt :D. Und die macht mehr Spass als so'n "Cortal Sponsors"-Konto, Karpfen hin oder her ...
Keine kann später mal was in seine letzte Holkiste mitnehmen!
Also warum das Leben nicht einfach jetzt geniessen....
icelandic
.... Die Puristen unter uns wird's freuen, denn verschiedene Quellen sagen, der Defender würde dort wieder viel billiger und uriger.
...
Das wirft mehrere Fragen auf:
1. Eine Quellenangabe würde schon reichen!
2. Seit wann wird der Defender in Indien verkauft? Offiziell über LR-Indien bis heute nicht.
3. Die anderen sog. neuen Wachstumsmärkte (von Russland über China bis zu den Phillipinen) haben zT. erst dieses Jahr den TD4/Puma eingeführt - und damit überhaupt erst den Verkauf des Defenders gestartet!
Den gab es dort bis dato überhaupt nicht offiziell zu kaufen, die Zulassung war sogar unmöglich (eben wegen der von Dir zitierten "Regulierungswut in Dland/Europa - nur eben gültig für ASIEN ;))
Da wären solche Quellen wirklich sehr, sehr interessant.
defender-blog.de ist die beste Quelle für alle Informationen die Sie suchen. Von allgemeinen Themen bis hin zu speziellen Sachverhalten, finden Sie auf defender-blog.de alles. Wir hoffen, dass Sie hier das Gesuchte finden!
zum Beispiel. Damit hast du wenigstens eine Quelle. Es gibt noch mehr, das hab ich an verschiedenen Stellen gelesen, es gibt aber auch widersprüchliches, z.B. ein Interview mit dem Tata-Chef, der sagt, es gäbe keine Pläne, die Produktion nach Indien zu verlagern.
Also: Es gibt zumindest eine Quelle. Und aussterben kann der Defender sowieso nicht. Der hebt sich nur auf eine andere Bewusstseinsebene :D!
Sorry,
aber das mit der Produktionsverlagerung nach Indien ist blanker Unsinn.
Die Quelle ist ja auch schon von 2008. Die uralte Produktionsstrasse in Solihull wird mit Sicherheit an keinem anderen Ort mehr aufgebaut. Für Inder oder auch Russen ist der Defender doch völlig uninteressant...In Indien z.B. will man Jaguar /Land-Rover als Luxusmarke etablieren, da ist der Discovery dann das unterste Level...
Aber für etwa 2-3 Jahre wird ja alles beim Alten bleiben und die TD4-Defender-Produktion in England weiterlaufen.
Gruß,
Konstantin
Ich war heute beim Händler und hab mich mit dem Meister unterhalten, der auch wirklich an dem Thema interessiert ist ... hat schon auf LR gelernt und immer nur auf LR gearbeitet!
Er sagte, der Defender wird bis min. 2015 gebaut und ab Mai hat er wieder eine PKW-Zulassung, weil er einen DPF und Euro 5 bekommt. Und wer die teure Entwicklung einens solchen Teils in Kauf nimmt, der will ja die Kohle auch wieder rein bekommen.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar