...noch´n Zusatz. Das hohe Drehmoment eines Anlassers wird durch seine besondere elektrische Konstruktion erreicht. Anlasser werden idR als Reihenschlußmotoren gebaut. Erreger- und Ankerwicklung sind in Reihe geschaltet und verstärken sich gegenseitig bei hoher Stromaufnahme. Ohne Belastung würden sie so hoch drehen, daß sie sich ggf. selbst zerstören.
@ heppsen: Der Schub-Schraubtrieb Anlasser hat am Anfang keine hohe Drehzahl (am Anfang ist die Drehzahl gleich null), sondern durch hohes Drehmoment eine hohe Beschleunigung. Generell haben Elekto-Motoren (Ausnahme: Reihenschluß-Motoren) bei niedrigen Drehzahlen kein besonders hohes Drehmoment.
Trotzdem sind alle die vorgeschlagenen Versuche nicht nett zu Kupplung und Getriebe. Da muss jeder selbst entscheiden, wie weit er evtl. andere Schäden riskiert. Birgers Vorschlag ist natürlich unbequem, aber der vernünftigste.
Gruss,
Jürgen
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