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Disco 2 hatt nasse Füße

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    #16
    AW: Disco 2 hatt nasse Füße

    Also, wens motoroel ist sind die plastic abdichtdeckel von der nokkenwelle der verdacht. Motor abdeckung abnimmen dan kannst du schonn vorne am motor das schwartze runde plastric deckel sehen. So einem ist auch hinten an die zylinderkopf, Die is vieleight raus gefallen wan du pech habt. Sonnst rausnimmen und neuer O-ring umliegen und wieder reindrucken.
    Ohne rechtschreibfehler geht hier nix. :p

    Kommentar

      #17
      AW: Disco 2 hatt nasse Füße

      Hallo Joachim,

      Es ist leider kein Diesel . Es ist ÖL.
      Ich vermute vielleicht noch die runde Gummidichtung unterhalb des Ventildeckels. Die Frage nur: Wie ran kommen ohne den Motor zu heben. Hast Du eine Idee bzw. wie macht Ihr das bei Euch in der Werkstatt.


      Gruss

      Roger
      Zuletzt geändert von bombie; 07.03.2011, 17:47.

      Kommentar

        #18
        AW: Disco 2 hatt nasse Füße

        @Dutchgit. Geht das so einfach?

        Kommentar

          #19
          AW: Disco 2 hatt nasse Füße

          Hei Roger,
          Ventildeckel runter und Dichtung tauschen , aber es gibt dazu eine genaue Beschreibung + Dichtungsmasse die man mit verarbeiten sollte !
          Es gab damals auch ZWEI Bulltin-Einträge :
          Bulletin-Nr.:           0022 + 0025
          PROBLEM:
          ÖLAUSTRITT AN DER DICHTUNG ZWISCHEN NOCKENWELLENHALTER UND
          ZYLINDERKOPF
          ARBEITSGANG:
          In der Fertigung des Td5-Motors wird jetzt ein neues Montageverfahren genutzt, bei
          dem ein neues Dichtmittel - ‘Hylomar Gasket 3400’ - zum Einsatz gelangt. Außerdem
          wurde die Anziehreihenfolge der Nockenwellenhalterschrauben geändert. Beide
          Maßnahmen sind auch für Reparaturen anzuwenden, bei denen die Abdichtung
          zwischen Nockenwellenhalter und Zylinderkopf zerstört wurde.
          Das Dichtmittel ‘Hylomar Gasket 3400’ ist gelb und kann jetzt von Unipart in 300-ml-Patronen
          unter der Teilenummer STC4600 bezogen werden.
          Werden Undichtigkeiten an oben genannter Stelle bestätigt, ist auf das Werkstatt-handbuch
          für den Discovery II oder den Defender Td5 Bezug zu nehmen, Reparatur-nummer
          12.13.02, unter Beachtung der folgenden Änderungshinweise. Einzelheiten
          über das neue Dichtmittel und die neue Anziehreihenfolge für die Schrauben des
          Nockenwellenhalters werden bei der nächsten Überarbeitung in das
          Werkstatthandbuch aufgenommen.


          PROBLEM:
          ÖLAUSTRITT ZWISCHEN NOCKENWELLENDECKEL UND -HALTER
          Als Ursprung für den beanstandeten Ölaustritt wurde der hintere Bereich des
          Nockenwellendeckels ermittelt.

          URSACHE:
          Am Nockenwellendeckel tritt am D-förmigen Teil der Dichtung hinter der Kipp-
          hebelwelle Öl aus.
          Die hintere Geräuschdämpfungsauflage saugt sich mit Öl voll, das dann schließlich
          an der Motorrückseite herunterläuft und von der Motorrückwand/Kupplungsglocke
          herabtropft.
          Hier kann leicht fälschlich von einer defekten Dichtung an der Motorrückseite oder
          an der Getriebeantriebswelle ausgegangen werden.
          ARBEITSGANG:
          Bei Fahrgestellnummer 1A 297400
          (Discovery II) und 1A 603700 (De-
          fender) wurde in die Fertigung ein
          Arbeitsgang für das Auftragen von
          Dichtmittel auf die Rückseite des
          Nockenwellenhalters eingeführt.
          Dieser Arbeitsgang ist auch für alle
          zukünftigen Reparaturen zu ver-
          wenden, wenn die Verbindung zwi-
          schen Nockenwellendeckel und
          Nockenwellenhalter gelöst wird.
          Zur Reparatur siehe Abbildung und
          Werkstatthandbuch, Repara-
          turnummer 12.29.40, sowie die fol-
          genden zusätzlichen Informationen.
          Zusätzliche Informationen
          •Bevor die neue Dichtung eingebaut wird, an den in der Abbildung gezeigten
          Stellen zwei Raupen mit 3 mm Durchmesser des Dichtmittels STC50551 auf den
          Nockwellenhalter auftragen.
          Wird zu viel Dichtmittel aufgebracht, kann das Ölablaufloch unten in der Mitte
          der D-förmigen Aussparung verstopft werden (Pfeil in der Abbildung).
          •Der übrige Zusammenbau ist gemäß Werkstatthandbuch, Reparaturnummer
          12.29.40 durchzuführen.
          TEILEINFORMATION:
          STC50551 Flexibles Klebe- und Dichtmittel - 300 ml
          ERR7094 Dichtung - Nockenwellendeckel
          ERR7266 Dichttülle - Nockenwellendeckel
          _________________
          Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
          Gruß aus Leverkusen
          H.Joachim

          Kommentar

            #20
            AW: Disco 2 hatt nasse Füße

            Hallo Joachim,

            danke für die umfangreiche und sehr fundierte Antwort. Werde kontrollieren, ob es davon kommt und am Wochenende die Sache angehen.


            Gruss


            Roger

            Kommentar

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