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Gibt es hier ein paar Leute, die einen Spardiscovery fahren? Damit meine ich einen S mit nichts weiter als der Automatik und dem Familypaket, also 7-Sitzer und Luftfederung. Das sind ja eigentlich die wirklich wichtigen Extras. Was ihm dann fehlt, sind naturgemäß Leder, Einparkfiep, Navi, Tempomat etc. Kann man mit dieser Specification glücklich werden? Den Tempomat hätte ich eigentlich gerne, weil ich einen Anhänger ziehen muss; aber das Auto steht so wie es ist beim Händler...
Bitte um Ratschläge, danke!
ich fahre zwar selbst her das Gegenteil einer "Sparversion", aber ich denke trotzdem, dass Du bei dieser Kombination alles hast was wirklich Spaß mach am D3. Insbesondere auf die Luftfederung+TR sollte man nicht verzichten. :D :D
Alles andere ist nett, aber nicht wirklich notwendig, schließlich ist der D3 auch als "S" mit allem ausgestattet was man normalerweise so braucht. =) =)
Da kann ich als HSE-Fahrer nur zustimmen. Annehmlichkeiten wie Leder und der andere HSE Schnickschnack sind nett, aber deren sprichwörtlicher Glanz verblasst wenn man Sie täglich um sich hat. Die wirklich wichtigen Extras wie Luftfederung, Terrain Respons und, wenn man es wirklich braucht (3+ Kinder), die 7 Sitze machen einem dann später täglich Freude. Zumal der Disco S sich von außen nicht von seinen teureren Brüdern unterscheidet, wenn man mal von den Nachrüstbaren 18" Alus absieht, die man dann ja nach dem ersten Winter draufziehen kann.
Auch ich habe mich für die "Sparversion" entschieden + TR und Luftfederung. Ich habe sogar "nur" die 5-Sitzer-Version, allerdings mit den einzeln umklappbaren Rücksitzen.
Zuvor hatte ich ein Defender 110 mit offiziell 9 Sitzen. Recht schnell merkte ich allerdings, dass mir 5 Sitze vollkommen reichen und die querliegenden Rücksitzbänke wurden ausgebaut.
Zurück zum Disco 3: der ganze Schnickschnack (Navi, Leder, noch tollere Alufelgen, Xenonscheinwerfer) hat mich einfach nicht interessiert und empfinde ich als unnötig, daher kam für mich nur die S-Klasse in Frage. Alles weitere wäre rausgeschmissenes Geld gewesen.
Schon alleine, wenn man nur den Komfort der Luftfederung haben will, lohnt sich das Sondermodell schon. Für 600 Euronen Mehrpreis kriegt man die Luftfederung bei keinem anderen Hersteller! Wer die 7 Sitze nicht braucht, lässt sie eben in der Versenkung!
- TRS (inkl. Luftfederung)
- metalic
- el. einklappbare ASP
- Panoramadach
- Klimaautomatik
- Tempomat
- Exklusivpaket
Davon halte ich folgendes für unverzichtbar:
- TRS + el.klappbare ASP wegen diverser Höhen- und Seitenprobleme bei (Tief)garagen, für Gelände/Winter sowieso
- metalic wg. Aufheizung des Innenraums und Wiederverkauf.
Über den Rest kann man diskutieren:
Das Alpine Sonnendach gibt den Kids einen schönen Blick und entlüftet sehr schnell bei aufgeheizten Innenraum. Nie vermisst habe ich die Automatik, der 6-Gang Schalter ist angenehm. Für Anhängerbetrieb ist der Automat allerdings deutlich besser.
Der Tempomat bewahrt mich zuverlässig vor Strafzetteln bei Baustellenverkehr, das Exklusivpaket ist ja beim 7-Sitzer inkludiert.
Eine Erfahrung beim Kauf:
Preisnachlässe konnten mir die Verkäufer immer nur bei gleichzeitiger Bestellung von Extras geben, bei "nackten" Fahrzeug war fast nichts zu verhandeln...
kein D3, kein F1, kein Evo, kein F2 , kein DS, kein LR mehr!
RE: Spardisco S mit Family-Paket
[list=1][*]Kein PDC (weder vorne noch hinten)[*]Keine Dachreling[*]Kein Audiosystem (Telefon?)[*]Keine Nebelscheinwerfer (?)[/list=1] Alles Dinge, wo ich glaube, dass sie an solch ein Auto gehören...
Trotz des "Sparpreises", wie sieht es dann mit dem Wiederverkauf aus?
.....ist doch alles relativ! Kauf einfach das wozu du Spass hast und wozu du Geld ausgeben kannst und willst. Nicht mal die Luftfederung mit Terrain Response ist notwendig, wenn du nicht extrem im Gelände rumkurven willst/musst.
Wenn man aber viel Hänger ziehn will, lohnt sich sicher die Automatik, da man schalten lässt und das ganz toll.
Wiederverkauf ?( wer denkt an so was! Einer für immer! :P Oder war das Rolls Royce? Egal!
Naja, die Luftfederung macht ja nicht nur im Gelände Sinn, sondern auch - bedingt durch den Top-Fahrkomfort - auf der Straße. Solch einen Komfot bieten sonst nur Luxuslimousinen der hunderttausend-Euro-Klasse! 8)
Ich habe gesehen, dass einige Händler auf Ihren Lagerwagen Disco S ohne Luftfederung sitzen und sie nicht loswerden. Da kann man bestimmt ein sehr gutes Schnäppchen mit wenigen oder 0 Kilometern machen und bekommt einen sehr sehr geräumigen Reisewagen der auch im Gelände noch gut voran kommt. Der günstigste lag mit nicht mal 5000 Km als Vorführer bei knapp 32.000 €. NP soll bei rund 44.000 gelegen haben.
Und langsam wird sogar der RRS günstiger, da der erste Ran auf die Karre abgeflaut ist und es ja mittlerweile neue Alternativen gibt. Wenn man also etwas Geduld mitbringt, dann kann man im Herbst sicher einen sehr guten Schnapp machen. Noch besser wird es voraussichtlich im nächsten Frühjahr, da alle noch kurz vor der MwST-Erhöhung gekauft haben und die Händler dann sicher aufgrund extremer Kaufzurückhaltung sehr hohe Rabatte geben, um überhaupt noch Geschäfte zu machen.
Die Jungs tun mir jetzt schon leid. Im Prinzip können die ihre Läden von Jan bis Mai 2007 schließen. Dann wird es wohl irgendwann wieder anziehen.
Bei mir ist es so, daß ich jetzt einen Wagen brauche, und der Spardisco mit Luftfederung auf dem Hof steht. Die Luftfederung ist ja gerade der Witz an den Wagen, und einen Diesel ohne Automatik kann ich mir nicht vorstellen. Diese beiden Features hat er, sonst nix.
*grübel*
Ach ja, ich lease...
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