AW: Glühfix ?


@T@oo
sag an, was haste gemacht? was möchtest Du erreichen?



@alle
Heute waren es, nach nachts -17° morgens so um -8° und der Dicke stand seit vorgestern. Ich bin probehalber mal auf "Zündung" gegangen und habe geguckt, ob und wie lange er glüht. Glühen tut er so 10-15sec, denke ich. Dann gestartet, wobei er sicher rnoch mal glühte, Naja , angesprungen ist er natürlich, aber das hört sich alles sehr metallisch an und Gas nimmt er auch net richtig an. Dann Fuss vom Gas zum Schalten vor dem Losfahren...bums..aus..! Ach Dicker, etwas mehr Souveränität bei dem Wetter stünde Dir gut.

wie geht das eigentlich bei den Automatikern von Statten?

Wer liebte nochmal Trecker? ich auch aber die haben wenigstens richtig geballert und nicht so metallisch gehüstelt wie diese High-Tech-Diesel.

Und was mir noch aufgefallen ist, insbesondere wenn es draussen kalt ist. Beim Heranfahren an die Ampel, also kurz vor dem Stillstand und nach dem Auskuppeln geht die Morordrehzahl öfter gefährlich in die Knie, sodass er richtig rau(h) läuft. Die Drehzahl erholt sich schnell, so nach 1-2 sec, aber ich denke immer...jetz geht er aus...tat er aber nie.

Ich ahne schon die Antwort, wenn ich das auf nen Zettel für die morgige Wartung schreibe..

gruss aus bs
rainer

AW: Glühfix ?

Vielleicht ist dann ja der Benzinbefeuerte Zuheizer gar net schlecht, wenn er so kälteempfindlich ist.
Oder gibt es ein russisches oder skandinawisches Set Up?

AW: Glühfix ?

Hi XT

..han isch doch drin!!! , :)
bloss beim Aufzünden des Motors isser ja noch net aktiv ...und die Äufrüstung zur Standheizung...ach Schwamm drüber...:(

Set up? ....mmmmmeiner Meinung nach hilft nur Wodka....:D

gruss
rainer

AW: Glühfix ?

Auch wenn es vielleicht gemein ist, hier mal ein Statement zur Funktion meiner Standheizung. Es ist die kleine oder mittlere Webasto Thermo Top und die ist eigentlich eine Nummer zu klein. Jetzt wo wir alle mit der "Globalen Erkältung" kämpfen, hätte ich mir eher eine Nummer größer gwüscht (Themo Top P statt C) ;)

Die gleiche Heizung hatte im Audi A4 Avant nach 10 Minuten das Auto eis- und schneefrei, der Motaor war fast warm startend. Im FL2 ist das nicht ganz so schön, aber dafür ist es ja auch ein Landrover ...

Der Dieselzuheizer im FL2 funzt beim Losfahren dann aber prächtig, die Sitzheizung auch. Die Drähte in der Frontscheibe hatte ich abgewählt, da tut es die Standheizung aber ordentlich.

In etwa 50% der Fällle muss man warten, bis das Batteriesymbol erlischt, um Losfahren zu können. Bis dahin sind einige elektrische Verbraucher disabled, darunter die (Automatik-)Schaltung.



Grüße
O.

PS: Im Frühlung soll die globale Erwärmung kommen.

AW: Glühfix ?

Moin Olaf,
eine Thermotop P ? Was willst du damit? Hast du mal die Leistungsdaten verglichen? Beide haben eine identische max. Heizleistung (5,2KW), gleiche max. Heizdauer und gleiche Leistungsaufnahme (32W). Wie soll die P da besser sein als die C ?
Die ganzen Defender (meiner auch) fahren übrigens auch mit der Thermotop C.

Gruß,
Dennis

AW: Glühfix ?

Auch die Automatic-Freelies glühen bei dieser Kälte einigen Sekunden vor und springen dann problemlos an und laufen (dank 2-T Öl Beigabe) von Anfang an rund. Ein Abwürgen des kalten Motors ist mir bisher noch nicht passiert trotz steiler Garagenauffahrt.
Zu den Glühkerzen: Landrover verbaut im Freely moderne Keramik-Glühkerzen, die sich in Sekunden aufheizen und noch für einige Minuten nach dem Starten weiterglühen, um den kalten Motor schneller auf Temperatur zu bringen. Das ist heute Stand der Technik und Landrover hinkt da nicht hinterher.

YF

AW: Glühfix ?

Hallo ihr "Kälte-gebeutelten" in Deutschland, Österreich und der Schweiz,

ich hoffe die Gas- und Ölversorgung funktioniert noch in Westeuropa ??? Hier wird es knapp auf dem Balkan, wir haben auf Holzfeuerung umstellen müssen - zu Lasten der letzten Wälder, aber Dauerfrieren in der Wohnung ist wirklich nicht lustig ! Auf dass sich Ukraine und Russland sich bald einigen mögen !

Ich habe nachfolgenden Tipp in dem Freel2 Forum gefunden - hat das schon mal jemand ausprobiert. Ich kann es nicht überprüfen, da wir liegen hier immer etwas über Null Grad, da startet der FL2 problemlos .


Chris B



Joined: 23 Jul 2008
Location: North Yorkshire
Posts: 59

Got a good cold start tip from my local LR Experience franchise owner yesterday:

1. Put in the key fob and without pressing clutch or brake, press the start button so that the self checks are completed (same as you would to light up the dash to check fuel level, etc., without starting the engine).

2. Press clutch/brake and push starter button. The system will have measured the temperature during step 1 to determine the fastest start, using glow plugs if necessary.

Chris
_________________
2008 (09MY) XS Td4 Manual + sunroof + winter pack
Stornoway Grey with Scuba cloth/Ebony leather interior

AW: Glühfix ?

@Olaf
Du bist so gemein!!

@YF jaaaaaaaaa ZTÖ...und wehe der nagelt dann noch...habe aber das Gefühl , dass Du eine Garage hast...und gehe davon aus, dass Du halt mit Gas die steile Auffahrt fähst, wärhrend ich so halt "vintage-diesel-geprägt" im Standgas rückwärts raus rolle.

@green
kannst mal sehn, alles relativ...hohes Niveau, worüber wir jammern.. aber soweit ich gehört habe, hat Russland ja nun doch zugestimmt, wenn EU Beobachter kommen. Alles Gute und warme Füsse

@green
habe ich ja ausprobiert, ist aber, glaube ich, net anders in der Wirkung

@alle
war gestern bei der Jahreswartung, alles "Premium", sogar die Preise..argh.. :D

@alle
Habe da den Sachverhalt (Problem isses ja net wirklich) mal beschrieben und bemängelt. Der Verkäufer, der zufällig da war, fährt auch nen FL zwo zur Zeit und bestätigte das etwas robuste Kaltstartverhalten. Ausgegenagen isser ihm allerdings noch net. Nun habe ich eine aktuelle Motorsoftware und vielleicht ist es ja besser geworden. Der Fehlerspeicher war jedenfalls leer. (war klar, oder??) und umprogrammieren kann man da wohl nichts extra.

Gruss
rainer

AW: Glühfix ?

Ein Jahr später:

Jahreswartung wieder bei arktischen Temperaturen....

am Kaltstartverhalten hat sich nix geändert.

gestern waren abends -17 Grad und selbst nach dem Rückweg vom Büro nach Hause, (9 km durch die Stadt) lief immer noch der Diesel-Zuheizer. Die Kühlwassertemperatur war gerade mal im Normalbereich und die Kiste war innen mollig warm.

r

AW: Glühfix ?

1. Put in the key fob and without pressing clutch or brake, press the start button so that the self checks are completed (same as you would to light up the dash to check fuel level, etc., without starting the engine).

2. Press clutch/brake and push starter button. The system will have measured the temperature during step 1 to determine the fastest start, using glow plugs if necessary.


Den Tipp hatte mir mein Freundlicher schon im letzten Winter gegeben. Funktioniert prima und ich meine, dass der FL2 nach dem Start direkt ruhiger läuft.
Piju

AW: Glühfix ?

Would you please take a look a little bit above on this side?

I am sure that yo will find the procedure, you're discribing.


Oder?

Is ja ein alter Diesel-Trick. Was meinstewie lane ich tlw. den Glüh-Startnopf vom alten DB 200D gezogen hatte....

r

AW: Glühfix ?

Unser FK2 spring ab -15 Gard auch grauenvoll schlecht an; zweimal ging er auch ins Notprogramm - hat jemand Erfahrung ob das mit 2T Öl besser ist?

Grüsse

Bernie

AW: Glühfix ?

wir hatten gestern - 18 grad und in der nacht ca. -22, da ich das etwas aussergewöhnlich anlassverhalten bei winterlichen temperaturen schon kenne hatte ich heute morgen meine bedenken - allerdings zu meiner verwunderung funktionierte alles bestens trotz der morgenlichen - 18 grad !



ps: ratter ratter gehört beim diesel natürlich dazu...

Ab minus 4 Grad springt der Dicke schlecht an

Moin Gemeinde,
wir haben folgendes Problem: wenn es morgens minus 4 Grad oder weniger ist, springt der Landy ganz schlecht an. Kam auch schon vor, dass er gar nicht ansprang.
Batterie wurde ausgewechselt - daran lag es nicht. Dieselfilter erneuert - das war es auch nicht. Abgasrückventil stillgelegt - auch das ist es nicht.
Der Freundliche weiß es auch nicht.
Wer ähnliches Problem hat oder hatte - bitte melden.
Gruß 1722konny

AW: Ab minus 4 Grad springt der Dicke schlecht an

Moin

Aber die Glühkerzen sind alle ok ? Der springt bei der Temperatur auch ohne gerade noch so an, aber besonders komfortabel ist das nicht mehr.

mfG
K.R.