AW: Ab minus 4 Grad springt der Dicke schlecht an

Nicht ernsthaft, oder?

AW: Ab minus 4 Grad springt der Dicke schlecht an

Doch, leider sehr ernsthaft und Heute Nacht geisterte ich wieder auf den Straßen umher.

Mit Ratschlägen der Werkstatt wie "Sie müssen den Wagen warm und trocken stellen, und bei Plus-Temperaturen das Additiv beimengen!" mitten im Winter bei -12 Grad und mehr ohne jedwede Chance auf eine warme Garage, ist's dann auch nicht mehr lustig.

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Wenn so die Zukunft der Dieselfahrzeuge aussieht, na dann...

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@fazer: Bisher gut. Nachdem meiner letzten Freitag schon bei -15° gezuckt hat (sonst nur das guenstigste, meistens NoName) hab ich mit Maxxi Motion von der oertlichen OMV aufgefuellt (ca. 32L). Damit dann auch am Montag bei -18° keinerlei Probleme.
Hab gestern nochmal 38L von der Suppe aufgefuellt da es hier bei uns die naechsten Tage und uebers Wochenende nochmal so richtig kalt werden soll.

Gruss,
Torsten

AW: Ab minus 4 Grad springt der Dicke schlecht an

Alles hilft nix. (blaue Suppe, mehrfaches Vorglühen, Tankdeckel, Starthilfespray).
Ab -8 springt er nur noch nach 7-8 Startvorgängen an, ab -12 eigtl gar nicht mehr, bzw. nur deshalb, weil mein Oldtimer seine Batterie gespendet hat als Starthilfe (gute 20 Startvorgänge und mehr sind nötig)
Wie bei einem Vorredner hier - der Wagen ist kurz vom starten, dann hört der Anlasser auf. 1 mal gestartet kann ich ihn direkt wieder ausmachen, dann springt er sofort (1-2 Umdrehungen an, auch wenn -16 ist) an. Die Sicherungen (beide) und das Relais habe ich durchgemessen bzw. das Relais getauscht gegen das vom Motormanagement (sind blaugleich).

Noch irgendwer einen Vorschlag ? Wie kann ich die Glühkerzen am einfachsten nachmessen ? Ich habe bislang nur den Lastkreislauf vom Glühkerzenrelais nachgemessen.

Grüsse aus dem immer wärmer werdenden Ruhrgebiet

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das ist wohl weniger die Zukunft der Dieselfahrzeuge denn mehr die Zukunft der Spritstrategie ... immer mehr Biodiesel bei evtl. weniger Additivbeimischungen ... was wollen bald die Fahrer der Wagen machen deren Fahrzeuge nur bis z.B. 5% Biodiesel zugelassen sind ... das war für mich das entscheidende Kriterium nur noch die edlen Suppen zu tanken, da mein Jahrgang auch nur für 5% zugelassen war ... und wenn ich mich nicht ganz täusche sind es mittlerweile 10% die beigemischt werden müssen ... gehe ich jetzt noch davon aus das man ein gewisses + und - Toleranzfeld hat ... na ja vielleicht wird auch mehr von dem einen und weniger von dem anderen beigemischt ... feststellen kann ich in jedem Fall das dies nun der dritte Harzer Winter ist den mein Dicker erlebt und ich hatte noch keinerlei Gedöns von wegen Startschwierigkeiten oder gar verringerter Motorleistung ... ebenso wurde ich auch von DPF Problemen verschont ... und auch meine Standheizung macht keinerlei Zicken bei diesen eisigen Temeraturen ... würde der Sprit versulzen würde sie ja ebenso leiden müssen ... mein Fazit für mich ... ich bleibe bei der Edel Plörre auch wenn es mich mehr kostet ... das nehme ich sehr gerne in Kauf für das weniger an Problemen ... und mein Motor dankt es mir sicher mit weniger Ablagerungen ...

Ich drücke all den Leidgeplagten die Daumen das es bald wieder wärmer wird ...

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Hallo tim_s007,
du kannst alle Glühkerzen mittels einer Gleichstromzange testen ,während des Vorglühens messen - je Glühkerze werden ca. 20 Amp. gebraucht - also wenn du über 80 Amp bist rennen alle 4 wenn nicht dann einzeln auf Durchgang prüfen.
Eigentlich sollte das Motormanagement eine defekte Glühkerze mitbekommen und melden.... eigentlich sollte es dann so aussehen:
Im Fehlerspeicher wird der Fehler :

P038000Glow Plug/Heater Circuit A Glow plug system fault - failure of a

glow plug, relay failure, short circuit
in a glow plug or over current
Carry out the pinpoint tests
associated with this DTC using the
manufacturer approved diagnostic

system

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So, das kommt davon !!!!!!!!

Ich wollte schlau sein, habe auf die blaue Edelsuppe umgestellt - und jetzt haben wir 20 Liter Ultimate SUPER im Tank . Dabei kann ich Frauchen da nicht mal einen Vorwurf machen, die Bezeichung an den bekloppten blauen Tankstellen ist dermaßen sch....., das ist mir ebenfalls schon fast einmal passiert.

Nun wird es richtig teuer :( und erstmal springt er gar nicht mehr an, bis er abgepumpt ist.

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Hallo Gemeinde,
das Auto ist aus der Werkstatt zurück. Einspritzdüse wurde abgedichtet und tropft nicht mehr, 2 Gkühkerzen wurden gewechselt. Batterie wurde erneuert, weil sie sowieso schon 5 Jahre alt war. Am nächsten Tag sprang das Auto bei minus 12 Grad sofort an. Von Samstagabend bis Montagmorgen stand das Auto und sprang am Montag mit Orgeln ohne Ende an. Ganz glücklich bin ich nicht, denn das Auto muss ja auch mal länger stehen. Aber an den letzten 2 Tagen bei minus 5 Grad sprang es sofort an.
Mal abwarten, wie es weitergeht, denn es soll ja wieder kälter werden.
Gruß 1722konny

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Super Ingo Super

fällt mir da grad so ein

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Autsch ;(
Ich persönlich finde die "Beschriftung" bei den Gelben schlimmer - da hat ja sogar alles einen eigenen Namen

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@FreeGreen: Deine Frau hat hoffentlich nicht versucht zu Starten. Da kann einmal orgeln reichen um die Hochdruckpumpe zu schaedigen und zusaetzlich zum Tank muss auch noch das Leitungs- und Einspritzsystem gereinigt werden.
Sonst nur Tank auspumpen und Diesel rein, dann ist alles gut.
Ist mir auch schon passiert.

Gruss,
Torsten

AW: Ab minus 4 Grad springt der Dicke schlecht an

FreeGreen,

sieh es von positiver Seite: mit 20 L Super im Tank wird Freely sich bei jedem Wetter starten lassen und der Kraftstoff wird ganz bestimmt nicht versulzen. Besser als Fliessverbesserer :D aber im Ernst, mein Mitgefuehl ;)

Gruss aus Riga,

atrix

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Hey , mein Mitgefühl. Mein erster Freely 2 hatte auch Probleme mit den Minus-Temperaturen (Winter 2008). Mit den My2011 und der blauen Edelsupe - noch nie Start-Schwierigkeiten gehabt.
Das My2011 hat übrigens einen FEHL-BETANKUNGSSCHUTZ - d.h. es wird schwierig Benzin in der Menge von Freegreen zu tanken !!!!

Grüssle Klaus

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Hallo KLaus, kann man den Fehlbetankungsschutz nachrüsten, gibt's da so'n Vorsatz dafür ?

Wir haben heute für 400,- € getankt :D
15 Liter Super für 25,- €
15 Liter Super plus restlichen Diesel abpumpen für 275,- €
65 Liter Diesel für knapp 100,- € (oder so, will es gar nicht genau wissen :() nachtanken !

Nein, Frauchen hatte den Wagen glücklicherweise nicht gestartet, denn beim Tanken fiel ihr ein ungewöhnlicher (Super-) Geruch auf, es fehlte ihr der übliche Dieselgestank :D - haben eure Frauen auch so gute Nasen? Ich liebe sie :) !