AW: Ab minus 4 Grad springt der Dicke schlecht an

Waer halt interessant zu sehen, ob hauptsaechlich Fahrzeuge mit aelteren Batterien das Problem haben, oder obs quer durch geht.

Gruss,
Torsten

AW: Ab minus 4 Grad springt der Dicke schlecht an

hallo zusammen,

also mein MY2011er stratet ohne probleme bei den derzeitigen temperaturen.
für mich schauts schon eher danach aus, als würde das eher ältere fahrzuge mit angeschlagener batterie oder glühkerzen betreffen.

lg
tobi

AW: Ab minus 4 Grad springt der Dicke schlecht an

Bei uns in der Firma stehen jetzt 4 von 6 Landys in der Werkstatt. Einer hat Urlaub, der andere konnte fahren. Somit eine Quote von 80%.

Wird bei den Temperaturen von -20° und darunter in erster Linie am Diesel liegen. Werde mir daher heute mal nach Diesel-Zusätzen Ausschau halten. Damit sollte sich Sprit auch bei diesen Temperaturen noch durch den Filter mogeln können.

AW: Ab minus 4 Grad springt der Dicke schlecht an

angesichts der knackigen Minusgrade hier im Harz (aktuell waren es heute Morgen -20°) erfreut sich mein Dicker der Tatsache das ihm eine SH helfend unter die Arme greift ... vor allem erspare ich ihm die üble Warmlaufphase, da Motor bzw. Wasserkreislauf vorgewärmt ... jederzeit würde ich mich wieder dafür entscheiden die SH verbauen zu lassen ...

AW: Ab minus 4 Grad springt der Dicke schlecht an

Guten Morgen,
nach dem der Dicke das ganze Wochenende bei der Kälte draußen stand hatte ich heute Morgen schon so meine Befürchtungen aber er ist ohne Probleme bei -22°C angesprungen und das mit dem normalen Diesel der Blauen Marke.
Grüße an alle.

AW: Ab minus 4 Grad springt der Dicke schlecht an

[QUOTE=Waldwichtel... vor allem erspare ich ihm die üble Warmlaufphase, da Motor bzw. Wasserkreislauf vorgewärmt ... jederzeit würde ich mich wieder dafür entscheiden die SH verbauen zu lassen ...[/QUOTE]

Schon soweit alles klar, ich hatte bisher in meinen Fahrzeugen auch immer die Webasto Thermo Top C eingebaut. 2010 gab es diesbezüglich nur negative Auskünfte, was den Einbau beim FL2 Diesel anging.

1. Hat sich da seither was geändert?
2. Inwiefern sind Gewährleistungs- u. Garantiefälle davon berührt, wenn es z. B. v. Webasto u. LR keine Freigaben gibt?

Nach meiner Recherche besteht das Hauptproblem darin, das Gebläse anzusteuern. Ein Webasto Fachbetrieb machte mir auch den Vorschlag, die Webasto Thermo Top C, ohne Gebläseansteuerung (wegen FL2 Busproblematiken) einzubauen, der Nutzen würde dann "nur" in einem vorgewärmten Motor bestehen.

AW: Ab minus 4 Grad springt der Dicke schlecht an

Hallo Torsten!

Habe deinen Eintrag erst jetzt gesehen:
Das klingt verflixt nach Rest-Kondenswasser im Kraftstofffilter. Ist bei mir auch jedes Jahr das gleiche Problem gewesen: Bei wirklicher Kälte springt er wohl an, aber nach ziemlich genau 4 km (anscheinend durch den Fahrtwind) warnt er "verringerte Motorleistung", weil er nicht genau die definierte Menge eingespritzt bekommt, stirbt ab, und lässt sich aber nach 2 min wieder starten.

Seither wechsle ich meinen Kraftstofffilter immer im Jänner.

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Hallo miteinander,
habe bisher keine probleme, auch bei -22C. Mache mir aber gedanken zum diesel, tanke manchmal noname diesel. ist aber auch okay anscheinend.
jetzt mal ne frage, gibt es sowas wie winterdiesel, d.h. ist der normale stoff monentan anders wie im sommer ausgerüstet?
ansonsten schau ich, dass det tank voll ist und nix kondensieren kann.
gruß
ottos

AW: Ab minus 4 Grad springt der Dicke schlecht an

Alle Tankstellen stellen rechtzeitig auf Winterdiesel um. Aber auch der ist bei etwa -20°C am Ende.

Wenn ich Wikipedia und die entsprechende Reklame richtig deute, geht der Premiumdiesel bis -28°C (Polardiesel Klasse 3).

In Wiki steht auch was davon, das sich die Additiv-Zusätze nicht mit dem Winterdiesel Vertragen......hmm.

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@Antonius: Danke fuer den Tipp.

Es scheint aber so, dass verschiedene Autos unterschiedlich empfindlich sind. Unser CRV Diesel hat noch nie Pobleme gemacht. Der Patrol, den ich mal hatte ist bei unter -16° jedesmal stehen geblieben, auch am Tag nach dem Wechsel des Kraftstofffilters. Den Patrol hab ich damals sofort verkauft, als es wider waermer war.

Da mein Freely grad auf halb war, bin ich heute Morgen gleich mal zur OMV im Ort gefahren und hab mit deren Edelploerre aufgefuellt. Bei der machen sie Werbung fuer bis -35°.
Hatte dann auch bei der Fahrt ins Buero und Anzeige -17° keinerlei Probleme.
Solange es so kalt bleibt, wer ich sicherheitshalber mal dabei bleiben.

Beim Starten hat er sich zwar etwas abgemueht und klang dann wie ein Sack Nuesse, aber angesprungen ist er nach ein paar Umdrehungen.

Gruss,
Torsten

AW: Ab minus 4 Grad springt der Dicke schlecht an

HAllo, Gemeinde,
bei mir dasselbe. Hatte erst mal wieder den DPF in Verdacht, aber Antonius' Tipp istwohl der Richtige.
WAS mich allerdings wundert. Das Restwasser geht auf "normalem" Weg wohl nicht raus, was? Bin gestern 700km Autobahn gefahren und heut Morgen hat erwieder 'rumgespackt.

Zum Kaltstart:
Gesten waren -18° bei uns, und da war s , nach zwei Tagen Standzeit, schwierig. Ich habe zwo mal ohne Start vorgeglüht, aber auch dann hat er sich richtig schwer getan und kam irgendwann zylinderweise. Da war die Batterie aber schon langsam am Pusten. ABer er kam!!

heute, auch bei -19°, kam er besser, allerdings stand er halt nur 10 Std. Alo, ich denke, -22° hätte er net gepackt. (im gegensatz zum 96er Passat Benziner meines Arbeitskollegen...unglaublich sowas :D)

Morgen geht er zur Wartung und mal sehn, ob es mit frischem Öl und ohne Wasser im Spritfilter besser läuft. Bestmmt wirds warm ab übermorgen...

Gruss
Rainer
Gruß
Rainer

AW: Ab minus 4 Grad springt der Dicke schlecht an

Meiner spuckt trotz neuem Kraftstofffilter auch immer noch. Deshalb habe ich heute Zusatz von "WYNN'S" um € 5,90 beigegeben. (Mein Tankwart hat mir die Zutankung von 3 l Super auf den vollen Tank geraten, aber dass ist mir doch zu "heiß".) Hoffentlich ist er nach 10 km Fahrt so gut durchmischt, dass das Zeug auch in den Zuleitungen und Düsen angekommen ist.

Schaun wir mal, was morgen um 6:30 Uhr los ist ;-)

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So ich hatte heute meine Fatale Error Tag.

Bei -22Grad sprang mein Freely noch gut an. Aber schon beim verlassen des Ortes kam die Meldung "verminderte Motorleitstung". Ok das hatte ich schon letzte Woche bei -17Grad. Nun bin ich mit der Meldung weiter gefahren, bis zum nächsten Ort und dann war's das, Motor aus und nichts geht mehr, während der Fahrt. Hat schon einmal einer von Euch versucht den Freely ohne Motor zu lenken? War kein schönes Gefühl, aber wenigsten die Bremsen ging noch. Ich bin dann echts ran und habe versucht den Wagen zu starten, aber nichts ist passiert. Nach 5-6 mal habe ich dann auf gegeben und wollte den ADAC anrufen. Aber leider stand ich schön im Funkloch 8o
Nagut ich habe den Zündschlüssel wieder reingesteckt und der Wagen sprang sofort an. Ich bin also wieder weiter und 500m das gleiche. Motor aus und nichts geht mehr. Zündschlüssel raus und wieder rein und der Motor sprang wieder an. Nachdem ich die Stadtgrenze von Berlin erreicht habe, stieg die Aussentemperaturnvon -22 auf -19. Danach liefe der Wagen, wenn ich ihn über 2500 Umdrehungen gehalten habe. Da meine Werkstatt auf den Weg lag, bin ich zu denen hin. Dort wurde der Wagen warm gestellt und sie haben mir Adjektive in den Tank geben. Sie meinten ich sei mittlerweile der 20zigste. Anscheinend gibt es in meinen Bereich von Berlin eine oder mehre Tanken die nur Übergangsdiesel verkaufen. Und sie hatten mit ähnlichen Problemen von Freelander über Disco alles da.

So nun bin ich gespannt wie es morgen wird. Jetzt sind schon wieder -16Grad. Und ich vertrau dem ganzen nicht.

Gruß
Capricorn

AW: Ab minus 4 Grad springt der Dicke schlecht an

Heut morgen bei -26°C Sprang er nach Vorglühen so nach 5-6 Umdrehungen an, hörte sich aber so an als ob zunächst nur zwei Zylinder liefen... Nahm auch zunächst überhaupt kein Gas an. Nach so 2-3 Minuten lief er dann ganz normal, bis er nach vielleicht 15-20 Minuten erst ins Notprogramm ging und dann ganz aus. Liess sich aber sofort wieder normal starten und lief dann auch normal...
Vielleicht lag es am versulzten Diesel, vielleicht am Kondenswasser im Filter, Ich war auf jeden Fall nur froh dass ich grad nicht besonders schnell war und bergauf gefahren bin.
Was mir bei den Temperaturen noch auffiel ist, dass sie LCD Anzeige gaaaaanz langsam wird und Die Anzeigen überblendet, und dass das Display vom Navi kaum zu sehen ist.

AW: Ab minus 4 Grad springt der Dicke schlecht an

Hi, auch ich habe seit ein paar Tagen erhebliche Probleme. Die Werkstatt empfahl mir dringend ein Diesel-Additiv beizumischen, weil technisch das Fahrzeug in Ordnung sei. Das tat ich auch - leider nur mit mäßigem Erfolg, wie sich bereits bei -12 Grad herausstellte. Ohne Zusatz "fror" der Wagen ein, mit Zusatz hat's mich dennoch fast die Batterie gekostet, aber der Wagen sprang nach unzähligen Malen an.

Ein Problem könnte auch die Applikation dieses Zusatzes bei Außentemperaturen kleiner -15 Grad sein: die Diesel-Temperatur MUSS beim Mischen mehr als 0 Grad betragen.

Martin