Ankündigung

**mgfts** · 02.12.2011, 16:03

AW: Ab minus 4 Grad springt der Dicke schlecht an

Hallo,
habe auch manchmal Probleme mit dem Starten des Motors nach ordentlicher Standzeit, z.B. über Nacht. Ist recht seltsam. Tritt immer bei leichten Plusgraden, so ca. 4 Grad, auf. Nach Druck auf den Starknopf fängt der Anlasser sofort zu drehen an. Kein Symbol für Vorglühen wird angezeigt. Braucht aber etwa 3 Sek ehe der Motor holpernd seinen Betrieb aufnimmt. Beim folgenden losfahren nimmt er schlecht Gas an. Man hat das Gefühl, er geht gleich aus. Wohlgemerkt, der Wagen muss durchgekühlt sein - nicht nur momentane Aussentemperatur.
Ist das Fahrzeug jedoch richtig kalt, so -5 und drunter, kommt nach dem Startknopf die Gedenkpause mit Anzeige des Glühkerzensymbols, und nach 2-3 Sek geht es los. Kein stottern o. Ä. Man kann auch sofort losfahren.
Glühkerzen und Fehlerspeicher laut Werkstatt ohne Befund.
Es ist halt eine blöde Situation, weil man hier für den Feundlichen den typischen Vorführeffekt hat. Das gesamte Fahrzeugt müsste in der Werkstatt genau in den Temperaturbereich kommen!!
Hat jemand eine Idee?
Gruß Wolfgang

**toddiebandit** · 02.12.2011, 16:30

AW: Ab minus 4 Grad springt der Dicke schlecht an

Hi,
bei mir ist das ähnlich. Er glüht bei der Temperatur über Null nicht vor. Daher dauert das starten etwas länger. Aber auch keine 3 Sekunden. Vielleicht eine Umdrehung mehr als wenn es wärmer ist. Aber er sollte nicht ausgehen beim fahren.

Da ich die erste Strecke nur langsam fahre da ich in einer Spielstrasse wohne merke ich nicht wirklich ob er schlecht Gas annimmt. Ausgegangen ist er mir aber noch nie und daher stört mich das nicht.

-Torsten

**Goldhamster** · 12.01.2012, 16:27

AW: Ab minus 4 Grad springt der Dicke schlecht an

Hallo,

hatte über den Jahreswechsel (bis minus 10 Grad nachts) wie voriges Jahr auch schon, das hier beschriebene nervige Problem, das der Wagen morgens fast überhaupt nicht mehr anspringt, wenn er mehr als 12 Stunden im Kalten stand.

Einmal bin ich abends noch einen KM gefahren, woraufhin er morgens trotz tiefer Außentemperaturen sofort ansprang

.

Auch Starten über Systemstart, bei dem Vorglühen bis zum Erlöschen angezeigt wird, ändert daran rein gar nichts.
Im Tank hatte ich die blaue Edelsuppe, womit es nicht am Diesel liegen kann. Die Batterie wurde vorher komplett aufgeladen, scheidet also auch aus. Den Fehlerspeicher habe ich diesmal auch ausgelesen, jedoch wurde kein Fehler gespeichert.

Auffällig ist, das auch meiner Baujahr 5/2007 ist.

Hat hier jemand schon ein Lösung gefunden?

Grüße

**El-Dracho** · 12.01.2012, 16:41

AW: Ab minus 4 Grad springt der Dicke schlecht an

Hallo,

habe zwar einen Defender TD4, das was Du beschreibst kommt mir jedoch bekannt vor... hatte ich auch neulich, Minusgrade, ueber Nacht gestanden, morgens schoen bis zum Erloeschen der Vorgluehlampe gewartet, schwer angesprungen. Bie mir wars einfach die Sicherung fuers Vorgluehen, die sich verabschiedet hatte...

Gruss, Björn

**mgfts** · 12.01.2012, 16:50

AW: Ab minus 4 Grad springt der Dicke schlecht an

Hallo,
habe meine Probleme mit dem Starten hier (2 Beiträge vorher) beschrieben. Das Fahrzeug war inzwischen zur Inspektion und wegen diesem Problem noch einmal beim Händler.
Der Fehlerspeicher hat keine Inhalte, alle messbaren Parameter (Glühkerzen, Temperaturfühler...) am Fahrzeug stimmen lt. Händleraussage.
Wieso der Start bei Kälte trotzdem ohne Vorglühen erfolgt ist einRätsel. Der Händler hat eine entsprechende Anfrage an LR geschickt. Wir vermuten Probleme mit der Software.
Da wir noch ein zweites identisches Fahrzeug besitzen, können wir mit Sicherheit sagen, dass dieses Starverhalten für den FL nicht normal ist. Der zweite FL II gönnt sich ab ca.3 Grad Plus immer eine Vorglühpause und läuft dann ohne Stottern und Stolpern los.
Gruß Wolfgang

**scotlanddriver** · 13.01.2012, 06:08

AW: Ab minus 4 Grad springt der Dicke schlecht an

Hallo Wolfgang,
nur zur Klärung , bei 3 Grad plus reagiert deine Vorglühanlagen noch überhaupt nicht , denn die Werkseinstellung ist :

Glow plug operation
Temperature Maximum cranking times
5+°C 0
0°C 1.5 seconds
-5°C 3.0 seconds
-10°C 5.0 seconds
-15°C 7.5 seconds
-20°C 7.5 seconds
-25°C 7.5 seconds
-30°C 7.5 seconds

für den Fall das bei Temperaturen unterhalb 0 Grad nichts passiert und die Werkstatt nur die Sensoren und Glühkerzen getestet hat ist das ja nur die halbe Miete, denn die Last der Glühkerzen wird ja über ein Relais geschaltet - wurde das schon getauscht ? Wenn Du ein zweites Fahrzeug hast , dann einfach mal tauschen und testen :-) es gibt heirzu auch einen Test , wenn du dich mit einem Multimeter auskennst kann ich den gerne schicken.

**mgfts** · 13.01.2012, 09:55

AW: Ab minus 4 Grad springt der Dicke schlecht an

Hallo H.Joachim,
vielen Dank für die Beschreibung der Zusammenhänge von Temperatut und Vorglühzeit.
Möglicherweise ist die Temperatur, mit der die Elektronik rechnet nicht ganz die, welche im Display angezeigt wird.
Nehme Dein Angebot zu Selbstprüfung sehr gern an.
Ein Multimeter besitze ich und kann auch damit ungehen. Elektroniker bin ich aber nicht!
Die Ergebnisse der Prüfung werde ich Dir dann übermittel.
Gruß
Wolfgang

**knud2000** · 16.01.2012, 19:40

AW: Ab minus 4 Grad springt der Dicke schlecht an

Hi Joachim,

wie muss ich den Startvorgang/Vorglühphase mit dem Multimeter testen?

**scotlanddriver** · 16.01.2012, 20:00

AW: Ab minus 4 Grad springt der Dicke schlecht an

hei Knud2000, du hast eine PN

**Goldhamster** · 01.02.2012, 13:47

AW: Ab minus 4 Grad springt der Dicke schlecht an

Heute Morgen bei minus 15 Grad wieder das gleiche Problem - georgelt bis die Batterie platt war.

Hat schon jemand eine Lösung gefunden?

Grüße

**ltoma** · 01.02.2012, 14:18

AW: Ab minus 4 Grad springt der Dicke schlecht an

Das selbe bei mir, -9°C heute morgen.

Hallo Joachim,

wie kann ich den Startvorgang mit dem Multimeter testen?

**1722konny** · 01.02.2012, 15:25

AW: Ab minus 4 Grad springt der Dicke schlecht an

Mein dicker ist in der werkstatt sobald ich was höre werde ich mich melden

**DL2MGB** · 01.02.2012, 16:27

AW: Ab minus 4 Grad springt der Dicke schlecht an

Konny -

hab eine DEFA Kühlwasseranwärmung, wie sie in Skandinavien üblich ist, (kl. Tauchsieder in einem Froststopfen) eingebaut und bei den jetzigen Minusgraden wärme ich den Motor vielleicht ne halbe Stunde - 1 Stunde vor dem Starten vor (220 V Anschluss erforderlich). Das Kühlwasser hat dann etwa + 20 Grad und - toi,toi, toi - der Land Rover startete die vergangenen 10 Jahre immer sofort und anstandslos.
Hab die DEFA Vorwärmung eigentlich nur für extreme Minusgrade - 15 bis - 30 Grad im Alpenvorland erworben, der Motor dankt es aber auch schon bei - 5 Grad.
D.

**tho** · 01.02.2012, 17:23

AW: Ab minus 4 Grad springt der Dicke schlecht an

Meiner ist jetzt 2 Jahre alt und 50000km.
Heute Morgen bei -9° keinerlei Probleme:

Dongel rein, 10 sec. warten (damit er sich initialisieren kann), Fuss auf die Bremse, kurz Knoepfchen druecken:

- Glueht merklich
- 2-3 Kurbelwellenumdrehungen und laeuft

Gruss,
Torsten

**fazer** · 02.02.2012, 08:29

AW: Ab minus 4 Grad springt der Dicke schlecht an

Hallo, ich habe auch die hier beschriebenen Probleme: Gestern -8 Grad, nach längerem „Orgeln“ und leichtem „Gaspedalspiel“ habe ich ihn gerade noch zum Laufen gebracht. Gestern Mittag und Abend bei ca. 0 Grad bzw. -2 Grad keinerlei Startprobleme. Heute Morgen -10 Grad: Keine Chance. Vorglühlampe geht an, brennt (aufgrund der tiefen Temperatur auch länger als üblich), Anlasser müht sich, aber Fahrzeug springt nicht an. Alle hier beschriebenen Versuche/Tricks mit „manuellem Vorglühen/Systemcheck“ etc. halfen nichts. Mein Freundlicher meinte (ohne das Fahrzeug genauer zu prüfen/anzuschauen), es würde an „versulztem Diesel“ liegen. Ich kann das kaum glauben. Ich hatte die letzten 4 Jahre keinerlei Probleme mit dem Diesel. Ich frage mich: Liegt es ernsthaft im Bereich des Möglichen, dass ich vor 1 Woche bei einer nicht unbekannten Tankstellenkette, an einem Autobahnzubringer gelegen, die ich auch die letzten Jahre regelmäßig besucht habe, Diesel bekomme der nicht winterfest ist??? Nach meinem laienhaften Kenntnisstand sollte der aktuell in Süddeutschland verkaufte Diesel bis -20 Grad keine Probleme machen. Ich habe nun für nächste Woche einen Termin in der Werkstatt, fürchte nur, dass falls es bis dahin wieder wärmer ist, nichts gefunden wird…..

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