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Servus,
bei meinem 90er ist eine Autogasanlage eingebaut. Der Motor startet kalt sehr gut mit dem Autogas, und läuft dann auch rund. Nachdem ich einige Kilometer gefahren bin, fängt der Motor an nicht mehr sauber zu laufen. Für mich ist das Ganze ein völlig neues Thema, kurz ich habe noch keine Ahnung von dieser Materie. Gibt es bei so einer Anlage irgendwelche Filter, die die Ursache sein könnten....
Danke für eure Antworten, und Gruss aus dem Spessart.
kroack
die Funktionsweise einer Autogasanlage ist folgende: Beim Starten läuft der Motor zuerst auf Benzin an und läuft solange auf Benzin bis der Motor bzw. das Kühlwasser eine bestimmte Temperatur erreicht hat, erst dann schaltet das Steuergerät der Gasanlage auf Gas um. Das Warmalufen auf Benzin ist notwendig, weil sonst dein Verdampfer von der Gasanlage vereisen würde.
Um das Verständlich zu machen, hier eine kurze Erklärung der funktionsweise einer Gasanlage:
Das Gas wird flüssig mit einem Druck von ca 6-8 bar getankt und im Tank unter diesem Druck gelagert. Dann läuft es durch die Gasleitung im flüssigen Zustand bis in den Verdampfer, dort wird das flüsssige Gas entspannt (d.h. es wird drucklos gemacht) und wird nun gasförmig und läuft in die jeweilige Einspritzanlage (entweder Venturiprinzip oder sequentiel) und wird dem Motor dann zugeführt. Beim Entspannen des Gases (verdampfen) entsteht Kälte und aus diesem Grund hängt der Verdampfer im Kühlkreislauf und wird durch diesen aufgeheizt. Dies ist auch der Grund warum LPG Autos zuerst auf Benzin anlaufen und erst nach dem Warmlaufen auf Gas umschalten, ansonsten würde der Verdampfer in kürzester Zeit vereisen.
Das bedeutet in deinem Fall, Das Auto ist kalt und läuft zuerst auf Benzin einwandfrei, sobald es warm ist schält es auf Gas um und es fängt an zu ruckeln --- defekt in der Gasanlage !!!
Zu deiner Frage mit dem Filter, ja jede Gasanlage hat vor dem Verdampfer einen Filter, dieser sollte alle 20.000 - 25.000 km erneuert werden.
Aber ich warne hier auch vor gefährlicher Bastelei, Finger weg von der Gasanlage wenn nur (sehr gefährliches) Halbwissen vorhanden ist, es ist schon so mancher Bastler mit seiner Gasschaukel abgebrannt !!!
Fazit: Am besten eine gute Gaswerkstatt aufsuchen, die haben den Fehler im Normalfall in nul komma nix gefunden.
Für weiter information über LPG und eine echt super Gaswerkstatt :
wwwpunktgaspowerpunktde da stehen auch eine Menge Infos zum Thema CNG u. LPG, ist aber wahrscheinlich für Dich ein wenig zu weit als Werkstatt.
Danke für deine Antwort!
Also erstmal muss ich dir sagen, dass ich einen Teufel tun werde, und an der Autogasanlage Hand anlege. Wer sich in Gefahr begibt kommt darin um....
Also mit meiner Anlage ist das so, dass ich das Auto auch im kalten Zustand damit starten kann. Falls ich mit Benzin fahren will, muss ich anhalten, und einen Schalter umlegen. Erst danach kann ich mit Benzin, oder wieder mit Gas fahren!
Gruss
Kroack
Hallo ,
Kroack, das was Du beschreibst, tritt genauso auf bei meiner Venturi-Anlage ( V8 , LR90 ).
Kann bestens starten - auch bei Kältegrade - und losfahren ohne ruckeln. Dann nach ca 2 bis 4 Minuten dieser unrunde Lauf. Ich vermute mal, daß da kurzzeitig im System " was festfriert ", denn dann schalte ich nur relativ kurz auf Benzin um, fahre ca 1 - 2 km und gehe zurück auf Gas ......und dann ists weg , das Ruckeln.
Es kann da also in der Zwischenzeit beim Aufwärmen was im System stark abkühlen , was den runden Lauf des Motors stört.
Ich kann damit leben, denn sonst fahre ich fehlerfrei und so fast 100% LPG !! Gut so !!!!
man kann den Motor kalt auf Gas starten. Man muß dann aber das Gaspedal vorsichtig bedienen, sonst kann der Vergaser oder der Verdampfer vereisen. Je kälter die Aussentemperatur, desto größer die Gefahr.....
In Deinem Fall würde ich genau das vermuten.
Danke Larosto,
Autogas geht mittlerweile, jetzt gibts dafür Probleme im Benzinbetrieb. Das Auto läuft nicht sauber, außerdem qualmt er bei Volllast ordentlich. Sobald ich wieder auf Gas umschalte, läuft er gut. Denke ich werde das Ganze mal einem Spezialisten überlassen.
Servus kroack
das Problem kenne ich. Wenn man lange Zeit nur auf Gas fährt, können die Dichtungen in den Vergasern spröde werden. Das hatte ich auch mal; bei mir hat das dazu geführt, daß der Vergaser immer im "Choke-Betrieb" lief. Ich habe dann die Vergaser (SU-Vergaser) zerlegt, und die Dichtungen getauscht.
Seitdem gibt es diesbezüglich keine Probleme mehr.
Hallo Larosto,
du hast es ganz genau beschrieben. Heute ist mir mangels Tankstelle das Autogas ausgegangen. Ich musste auf Benzin umschalten. Eine unmögliche Fahrerei! Dicke schwarze Wolken aus dem Auspuff, und Fahrgeschindigkeit maximal 60 km/h. Nachem ich endlich Gas tanken konnte, lief der Motor nach kurzem ruckeln wieder einwandfrei.
Ich hoffe dass mit deiner Lösung das Problem erledigt ist.
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