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Hallo ihr V8-Fans,
ich habe mal wieder eine Frage.
Am Wochenende will ich aus Sanierungsgründen das Getriebe incl. VTG ausbauen.
Ich habe alles vorbereitet. Kabel, Schläuche, kurz, alle Hindernisse aus dem Weg geräumt.
Der Kettenzug, um das Getriebe in die Grube abzulassen, hängt in seiner Traverse.
Aaaaber............
Was passiert mit dem Motor wenn ich das Getriebe abgeschraubt und zurückgezogen habe?
Ist der V8 eines LR90 V8 MJ85 in seinen Halterungen ausbalanciert?
Oder kippt er nach hinten? Oder nach vorne?
Kann ich ihn abstützen damit das nicht passiert?
Wenn ja; Wie?
meiner ist da geblieben wo er war , vielleicht 2cm nach vorne gekippt, kann aber auch nur Einbildung sein. Ich hab ein LT85 Schalt- und LT230 VTG.
Musst eigentlich am Motor nix machen.
es schadet ja nicht, Hölzer/Wagenheber o.ä. unter die Ölwanne zu stellen. Oder mit Gurt/Strick um den Rahmen eine Art Sicherung herzustellen (dann bleibt der Wagen beweglich).
Genau weiß ich es nicht, aber so richtig mittig ist der Motor IIRC nicht in den Fundamenten. Die Serie-Motoren würden jedenfalls nach hinten kippen, begrenzt bei deren Chassis durch die Traverse unterm Motor, auf der die Kupplungsglocke aufträfe.
Der Motor wird sicherlich von Auspuff und Schläuchen etwas in "Form" gehalten. Aber mit Hölzern gestützt geht man kein Risiko ein
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RangeRoverClassic, 4.2l V8,
Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage
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