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Sollänge 4-Zylinder 109 mit Salisbury-Achse in Mittelstellung Schiebestück: 1042,9mm
Sollänge 6-Zylinder 109 mit Salisbury-Achse in Mittelstellung Schiebestück: 955,7mm
die 1042 mm decken sich ganz gut mit dem Abstand, den ich zwischen Diff und Getriebe messen kann. Also ist es ein ganz normaler 109er. Und die eingebaute Welle (mit ca. 1070 mm in der Mittelstellung) ist einfach zu lang. Und die vermeintliche Ersatzwelle zu kurz.
Was mich bisschen wundert, ist, dass meine Reparaturanleitung mit anderen Zahlen aufwartet ... (s. Bild). Hat da jemand ne Idee zu?
was ist denn das für ein buch? klar ist ja schon mal das dei nur eine kardanwelle für hinten angegeben haben und da muß es logischerweise auch mind. zwei geben: je eine für den vier und den sechszylinder. auch die vordere vierzylinderwelle ist in deinem buch 5cm zu kurz angegeben.
mit der von dir angegebenen länge ist deine welle eine solche für einen 109er mit rover-achse oder env-achse, beide serie 2a.
die kurze hintere ersatzwelle ist bestimmt aus einem sechszylinder, da könnte sich der eine oder andere hier im forum noch drüber freuen.
gruß rainer
Der oben abgebildete Ausschnitt stammt aus dem deutschen Original Land-Rover WHB...
Im Zweifelsfall gilt immer die englische Original Ausgabe. Wieder einmal ein Beispiel wie bei der Übersetzung eine Zeile entfällt und nur noch sinnfreier Datenmüll zurückbleibt.
Nachtrag zu dem Kuddelmuddel mit dem deutschen WHB: dies betrifft nur die 1. Ausgabe (diese geistert als pdf durch das www). Die zweite Ausgabe ist korrigiert.
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