AW: Disco 2: Turboverhalten

Hallo Dutchrockboy,
das Ansprechverhalten des Turboladers kann sich durchaus mit den verwendeten Schläuchen ändern . Wenn die Schläuche alt und durch das Öl weich werden blasen sie sich bei den Ansteigen des Drucks erst mal ordentlich auf und das verzögert das Ansprechverhalten des Motors.
Neue Schläuche sind deutlich stabiler , deshalb kommt die Leistung früher.
Ich habe bei meinen Fahzeugen die Schlaustücke (ich verwendete blaue Siliconeschläuche - die sind Ölresistent) so kurz wie möglich gehalten und sehr viel mit Edelstahlrohren gearbeitet.
Messen kann man den Druck mit einem Manometer, Undichtigkeiten hört man meistens oder findet man mit Lecksuchspray oder Seifenlauge.

AW: Disco 2: Turboverhalten

Moin Scotlanddriver,

ich habe auch die Blaue Schläuche. Ob ich die noch einkürzen kann bezweifel ich.
Ich habe heute mal getestet, der ist definitiv nicht langsamer (170 mit Rückenwind :-) ), es kommt nur geschmeidiger, deswegen kommt es einen langsamer vor.
Seifenlauge werde ich morgen mal probieren.

Gruß aus Gronau