AW: Noch eine Reifenfrage...

Dotz Dakar ist nichts schlechtes
der 265e ist mir persöhnlich zu niedrig. ich favorisiere reifen die den kasten höher machen. da gäbe es den 255*85*16 oder den 285*75*16
wer icht auf breite steht soll den 255*85*16 nehmen ansonsten den 285er
die 265er sehen imho aus wie partyfässchen;)

AW: Noch eine Reifenfrage...

Danke für die Antwort.

Gibt es die Dotz denn überhaupt in der Dimension? Was ich bislang gefunden hatte für den Defender war immer nur das von mir genannte Format.

AW: Noch eine Reifenfrage...

Äh, die Dotz iss doch die Felge, und der R.H. hat was von Reifendimensionen geschrieben....

Gruß, der Feger

AW: Noch eine Reifenfrage...

R.H., wie sehen denn Deiner Meinung nach 235er Discoverer aus? Trennscheiben :D ???

Ich habe die GG AT2 in 265/75 R16 auf 8x16 CW in matt schwarz in der Garage liegen. Sie warten nur noch auf Montage, sodass ich derzeit keine Auskünfte über das Fahrverhalten geben kann. Der Reifen sieht m. E. schon wuchtig aus. Natürlich hat R.H. Recht, 285/75/16 sind erheblich massiver und sehen sehr gut aus. Sie könnten aber auch einige Nachteile mit sich bringen oder wie sehen es die Fahrer dieser Größe (Stichworte: Abrollgeräusche, Schleifen im Radkasten, Lenkeinschlag, Verbrauch, etc.)?

Für mich spielt bei der Wahl der Reifengröße die Lenkpräzision eine entscheidende Rolle. Diese dürfte bei einem 265/65er höher sein, als bei den fetten Walzen. Auch der Verbrauch dürfte günstiger sein, spielt aber bei vielen eher eine untergeordnete Rolle ;)...

Gruß Latebraker

AW: Noch eine Reifenfrage...

ich hab die 255er als BFG M/T auf Dotz im Sommer und die 285er als Winterreifen auf Dotz im Winter. Lenkanschlag mehr oder minder komplett auf minimalen Radius gedreht. Da schrappt nichts dank der Einpresstiefe der Dotz.

Die Dotz auf die 255er geht völlig problemlos. Auch mit der Eintragung. Die 285er auf Dotz benötigen eine Sonderzulassung. Auch die gab es problemlos. Normalerweise brauchen die 285er die 7 1/2 J Felgen. Dotz hat aber maximal 7 J. Sieht etwas ballonmässig aus, war aber kein Problem. Guck mal im Reifenthreat. Da steht auch noch drinne für welche Felgen/Reifen Kombi Du ein höheres Fahrwerk brauchst.

Du hast mit den 285ern etwas mehr Lenkkräfte. Aber das empfinde ich persönlich nicht als störend. Strassenlage der 285er genial. In Marokko waren die breiten Schlappen sogar eher von Vorteil. Nicht einmal fest gefahren.

Hier noch ein Photo der 285er auf Dotz mit Fahrwerkserhöhung +8cm. Mehr Photos der Winterreifen auf der Wombat Homepage. Die M/T's hab ich irgendwie noch nicht abgelichtet. Liegen aber montiert in der Werkstatt.

Cheers
Pat

AW: Noch eine Reifenfrage...

..und die BFG MT zwos sind meiner Ansicht nach vollkommen alltagstauglich!

Fahre sie in der Stad, auf dem Land und im Matsch. Auch den Winter über.

Sie sind ggf. ein kleines Bißchen lauter als die General Grabber, aber es sind ja auch MTs.

AW: Noch eine Reifenfrage...

@ Feger - genau, wollte im Endeffekt auf die Reifendimension raus, bei allem, was ich gesehen hatte, war 265/75 das Maximum, was für die Dotz Felge angegeben war.

Daß auch 285 geht mit gesonderter Eintragung klärt die Frage.

Hat jemand hier im Forum ein Foto von 265/75 R16 (idealerweise die GG AT2) auf der Dotz Frage, um sich mal ein Bild davon machen zu können, was es mit den "Partyfässchen" tatsächlich auf sich hat? ;-)

AW: Noch eine Reifenfrage...

Ich steh vor der gleichen Entscheidung, hat jemand von euch die 265/75 R 16 auch auf der Boost Felge und SPV?
Gruß
Chris