AW: welche Reifendimension auf am Discovery III

Mickey Thompson Baja MTZ 265/60 R 17 MT-Reifen ist auch zugelassen und das ohne die 160 km/h-Beschränkung. Gibts auch als AT-Reifen.

Vor dem Kauf solltet Ihr schauen, wie der Rahmen hinter den Vorderrädern aussieht. Bei den neueren Modellen, wahrscheinlich ab Modelljahr 2007, macht der Rahmen einige Biegungen, während er bei den älteren Modellen einfach gerade abschließt und den Reifen die entscheidenden Zentimeter mehr Platz lässt.

Die Amis flexen das einfach weg, aber der deutsche TÜV bekommt dann wohl einen Herzinfarkt.

Beste Grüße
Klaus

AW: welche Reifendimension auf am Discovery III


yo hab ich :p

AW: welche Reifendimension auf am Discovery III

ja kluas bei den neueren gibts probs

AW: welche Reifendimension auf am Discovery III

Ja ich fahre 265/70 17 :-) und mit Rods!

AW: welche Reifendimension auf am Discovery III

Hallo zusammen,
wie sieht´s denn bei den Reifen in 265/70 17 mit dem Reserverad aus? Passt das dann noch in die vorgesehene Mulde unters Auto?

Merci für die Info!

Riemus

AW: welche Reifendimension auf am Discovery III


bei den älteren Discos angeschraubt, ab 2007 verschweißt.

sauber mit nem Plasmaschneider ausschneiden und wieder einen Deckel aufschweißen....verschleifen, Farbe drauf.....sieht kein TÜV-Prüfer.

Beim Unfall soll das Teil das Eindringen des Rades in den Fahrgastraum verhindern.

AW: welche Reifendimension auf am Discovery III

N'Abend...





da stell'n wa uns mal janz dumm und fragen "wat passt'n auf 'en Discovery III"?


Nach nunmehr 100000 km sind meine Continental CrossContact AT 255/60R18 abgefahren ...und es gibt diese zZt nicht mehr zu kaufen

Deshalb sinniere ich über eine Alternative.

Welche Erfahrungen habt ihr mit 265/70R17 -welche ja ca 4cm mehr im Durchmesser haben- auf der Strasse und vor allem im Gelände gemacht? Funktioniert jede Fahrwerkshöhe (Einstiegs-, Fahr- und Geländehöhe...im Original, also ohne Rods und dergl.)?

Gleiche Frage habe ich für den BFGoodrich AT 265/65R18...

Danke für eure weiterbringenden Antworten

Andreas

AW: welche Reifendimension auf am Discovery III

mal ne anregung zu anderen reifendimensionen, die man ohne änderungen an radhaus und hilfsrahmen fahren kann: cooper discoverer st/maxx 245/75R17 auf dotz modular stahlfelge.

- besagter reifen ist ein AT, hat aber ein ziemlich aggressives, fast MT artiges profil, aber wesentlich besseren nässegrip als ein MT
- schmaler reifen findet bei schlammigem terrain schneller und besser traktion
- schmaler AT reifen mit 3bar auf der straße, senkt den kraftstoffverbrauch erheblich.
- spurverbreiterung ist durch die geringere ET der felge quasi inbegriffen


zum thema weiterer modifikationen, aber das ist nur meine meinung:

SPV: hatte 50/60 drauf. reifen vorne schubbelte am hilfsrahmen, und sah einfach zu beschissen aus auf normalhöhe. weg damit. geht es auf die radlager, das reicht schon die ET der felge.

kürzere rods: habe ich im auto liegen. hadere aber mit mir, insbesondere wegen der fahrwerksstabilität auf der bahn. irgendwas haben die sich bei LR ja dabei gedacht, auch wenn vieles etwas irrsinnig entwickelt und verbaut wurde. versicherungsschutz, auch das. ist schließlich kein wettbewerbsfahrzeug. ja, und dann, snoeflinga, alles was man verändert, kann auch zu problemen führen. was man anhand deiner multiplen beiträge (in vier threads) zu fahrwerksfehlern ja zweifelsohne sehen kann.

bringt sich vielleicht nicht weiter, soll - für den der offen dafür ist - nur eine denkanregung sein. no offense, just sayin'.
gruß
christian

AW: welche Reifendimension auf am Discovery III

Christian,
danke für deine Zeilen.

Ja, den CooperReifen mag ich auch.
Tatsächlich möchte ich ein vernünftiges Profil, welches mich auf den Reisen gut trägt. Die geländegängigen Profile scheinen immer weniger erhältlich zu sein.
Im Moment schaue ich mich nach 17" Felgen um; hier im Forum suche ich nach gebrauchten und ansonsten bei div Lieferanten nach neuen. Irgendwelche Felgen sollen es nicht sein. Sie sollen die passende Tragkraft haben, die passende ET haben (ggf. nehme ich die SV dann ebenfalls raus) und nicht so angedotzt sein, das sie noch ordentlich lackierbar sind. Letztlich müssen sie auch bezahlbar bleiben. Irgendwie sind mir Geldausgaben für ExtraFelgen auch nicht wirklich recht.
Ist das Angebot von geländeprofilierten Reifen in 17" tatsächlich größer? Nun ja...ein anderer Felgensatz würde eine Winterbereifung erleichtern.


Als deine Reifen am Hilfsrahmen schrubbelten: waren des die o.g. Cooper in 245/75R17 ? Und waren sie auf den o.g. Dotz Modular? Magst du mal ein Bild von den beiden Zuständen zeigen?

Ja, Veränderungen sind immer sehr gut zu überdenken. Und letztlich ist mir der Erhalt der Betriebserlaubnis am aller wichtigsten.
Die Veränderungen müssen sich auch im Rahmen halten....um nicht hier und da ebenfalls etwas verändern zu müssen, damit das neue passt und so weiter. Das hatte ich am Discovery I und will es nicht am Discovery III haben.
Welche multiplen Beiträge von MIR meinst du, die ich zu Fahrwerksfehlern geschrieben habe?

Grüße
Andreas

AW: welche Reifendimension auf am Discovery III


Ist das so? Diese Dimension passt ohne Veränderungen? ...keine rods oder elektr. Höherlegungen erforderlich? ...einfach unter den serien-Discovery? Und wie ist das mit diesem gebogenen Hilfsrahmen hinter den Vorderrädern, der wohl seit 2007 vorhanden ist. Bei meinem ist der Rahmen so gebogen, nicht einfach gerade...

Gruß
Andreas

AW: welche Reifendimension auf am Discovery III

wie gesagt, stahl ist hier am sinnvollsten. und gibt es mit dekra gutachten bei discovery-parts.

ja

ja, genau die. hier einmal mit (bei kaiserwetter) und ein mal ohne spv (heute auf dem rückweg von bad kissingen). bessere habe ich leider nicht. und klar: hochgepumpt sind das auch mit SPV gut aus. aber nur so. auf normaler höhe sah er aus wie ein proll-corrado aus dem 90ern

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aber ist ja auch unwichtig.

AW: welche Reifendimension auf am Discovery III

Bei größeren Reifen sind i.d.R. immer Modifikationen notwendig. Beim 265/70 R17 Cooper Discoverer S/T Maxx müssen sowohl vor, als auch hinter dem Reifen die Kunststoffteile gekürzt werden. Ohne Spurverbreiterungen weniger, mit Spurverbreiterung mehr. Hängt natürlich auch etwas davon ab, wie das Reifenprofil an den Flanken aussieht.

Im Einstiegsmodus bleiben bei mir aber auch die Gummiblöcke an den hinteren Radlaufverkleidungen hängen und auch hier muss etwas weggeschnitten werden um die Verkleidungen nicht abzureißen. Ohne die 30 mm Spurverbreiterung gäbe es allerdings hinten keine Probleme.

Bei Fahrzeugen am Modelljahr 2007 ist der Rahmen vorne geändert. Die Nase muss bei größeren Reifen weggeschnitten werden.

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ich hatte 265/70-17 (general at) bei mir (bj 06) auf ronal alus drauf.
kein schleifen, kein rubbeln, keine berührung.

ich habe per iidtool für die fahrt durch tunesien einfach die karre elektronisch
4cm höher gelegt und das ging hervorragend. für auf die fähre und heimfahrt
dann wieder runter gelassen.

aktuell fahre ich eine nummer kleiner: 265/65-17

grund ist der reservereifen, den ich jetzt mitnehmen kann.
ist eine idee größer als die orig 18" bereifung, passt aber noch in die reserveradmulde.
von der flankenhöhe ist das in meinen augen ausreichend fleisch und das hat sich im gelände
auch recht gut gemacht. eintragung hat mein tüvonkel gemeint, wäre kein problem.
tacho geht strich genau.

ich geb den reifensatz übrigens für nen schlanken taler ab bzw ich hab noch einen satz 17" ronal
ohne reifen über. sind allerdings macken vom völlig talentfreien montierdödel von hier ums eck drauf.
mich juckt das nicht weiter. wenn die felgen erst einmal verdallert sind, fährt sichs im
gelände einfach entspannter. :D

AW: welche Reifendimension auf am Discovery III

Gutachten für 275/40 R20 (Disco3 BJ 2008) - Ich hatte bei meinem Disco3 einen Satz originale LR Felgen 20 Zoll mit 275/40 Bereifung dabei. Diesen sind allerdings nicht im Typenschein eingetragen. Gibt es dafür ein Gutachten, damit ich sie eintragen lassen kann? (Österreich)