der Tag fing schon gut an.....morgens um 8.40h musste am Breitscheidter Kreuz ein Nissanfahrer in letzter Sekunde kurz vor Beginn der Trennplanken einen ruckartigen Ausfahrtenwechsel über den gestrichelten Bereich vollführen.
Ich fand die verbleibenden 1,5m bei Tempo 80 eher adrenalinfördernd und war sofort hellwach.....Puuhhhh, Glück gehabt!
Zurück auf der heimischen Garagenauffahrt teilte mein Bordcomputer begleitet von einem Gongton mir mit: Kühlwasserstand prüfen....jauw, es tröpfelte leicht...ein O-Dichtring vom Verdampferstutzen hatte sich wohl verabschiedet ......
Sonnig und warm, da habe ich dann den Verdampfer gelöst, den Temperaturfühler ausgeschraubt welcher mit einer Unterlegscheibe die beiden Wasseranschlußstutzen in Position hält, den inkontinenten Stutzen herausgezogen, mit 2 neuen Dichtringen wieder eingesteckt.
Beim Festdrehen des Temperaturfühlers gab es einen kleinen Knacks und ich hatte Kopf und Unterlegscheibe wieder lose in der Hand während das Gewindestück schön im Sackgewinde des Verdampfers verblieb. Na toll....also Verdampfer komplett ausgebaut, den Kühlwasserkreislauf mit einem Stück Alurohr und 2 Klemmen überbrückt, Schlauchabklemmer wieder entfernt...und zum LPG-Menschen gefahren...Verdampfer eben instandsetzen lassen und neuen Temperaturfühler holen.
Alles wieder eingesetzt/angeschlossen, Ausdehungsbehälter geöffnet und Kühlerflüssigkeit aufgefüllt...da bemerke ich, dass die Entlüftungsschraube aus Altersschwäche sich selbst geköpft hatte, das Gewinde steckt im Ausdehnungsgefäß und der Kopf liegt einfach lose auf.
Was nun? Neues Ausdehnungsgefäß oder das Gewinde einfach drin lassen, durch die Nut kann ja nicht soviel Kühlwasser entfleuchen...Ausbohren/Drehen ist ja leider nicht und ich habe auch keine Lust, Kunsttoffreste im Wasserkreislauf herumströmen zu lassen....

Ein Gutes hatte der Tag trotzdem, Ölwechsel, Lufi und Pofi habe ich zwischendurch ebenfalls erledigen lönnen.