RE: Höherlegung Disco

Habe kürzlich beim TÜV keinerlei Probleme gehabt. Weder mit dem England Fahrwerk, noch den blauen Turboschläuchen/ komplett entfernter EGR Anlage, noch der kombinierten DixionBate Maul/Kugelkupplung. Fahrzeug erhielt mit seinen 277tkm ein "ohne Mängel" und die ASU war weit unter den Grenzwerten!
Prüfer hat sich über die Farbe der Federn zwar etwas gewundert, aber sie passen technisch ans Fahrzeug und dann war gut. Weitere Nachfragen gabs da nicht.

Fahre jetzt anderthalb Jahre mit dem Satz und für meine Bedürfnisse ist er echt gut - auch wenn in anderen Foren ziemlich über die Britpartfedern hergezogen wird. Für den Preis absolut empfehlenswert - es sei denn du willst häufig mit maximaler Beladung fahren oder Hardcoretouren über Malis Wellbrettpisten machen. Dann würde ich auch das empfehlen, was viele Schlechtredner dieser Federn als qualitätsvolle Alternativen benennen.

Ich denke immer: wer viel fragt kriegt viel Antwort. Wenn Du extra hinfährst um sie Eintragen zu lassen geht das los mit ABE usw. Mach sie rein, fahr dann zum Termin der nächsten HU und warte ab ob jemand was dazu sagt. Sollte gemäkelt werden, dann musst du sie eben nachträglich doch eintragen lassen, wenn nicht, dann gibts wie bei mir die neue Plakette.

servus!
ich babe das scorp. fahrwerk verbaut, offz. gibts da keinen tüv, aber wenn ich das so les, was marsalis schreibt werd ich da auch einfach mal so hinfahren nächstes jahr!
@marsalis:
welche felgen reifen kombi fährst du???

Cooper Discoverer S/T in 235/70. Standard-Stahlfelge.
Die Reifen sind mit den 2 Inch schon ein wenig klein. Wenn sie runter sind probier ichs dann mal mit 245/75 ;-)
Der "lockere" Prüfer hat die Reifendimensionen übrigens gewissenhaft an den Flanken abgelesen und mit dem Eintrag in den Papieren verglichen.
Die 245er werde ich dann wohl extra eintragen lassen.

Erstmal würd ich die Federn schwarz anpinseln und dann mit Dreck bewerfen,
da erkennt auch keiner das da was anderes drin ist.

@marsalis:
danke!
ich hab 235/85/16 auf meiner mühle!

höherlegung

hallo

also ich hab in meinem discovery bj 97 tdi versteht sich die schwerlast federn aus dem 90er defender drin das bracht anfangs ca7cm und hab dann noch nen 5cm bodylift verbaut( selbst gefertigt )als dämpfer fahre ich die 4x4 von monroe letztes wochenend im extrem fall getestet - prolog der berlin breslau und der wagen lief absolut top.(war nicht der langsamste)

gruß ralf

RE: höherlegung

hallo ralf,
über ien paar bilder von deinem disco würden wir uns sicher freuen!!!

grüßle :D

bilder meines discos

bilder findest du auch unter www.4x4acl.de weiß allerdings nicht ob es da schon bilder von der letzten ausbaustufe gibt. kann ja mal versuchen hier welche rein zustellen bin am pc nicht unbedingt das genie X(


gruß ralf

So was hätte ich auch gern :P




ciao

Flori

So jetzt wird es ernst.
Was braucht man was nicht ?
reicht das Paddock KIT I:

Also 4 Federn und 4 Dämpfer mit höherlegung 2 Inch.

Oder sollte man das Kit II verbauen?

Wolte dann gern 235/85x16 fahren........

ciao

Flori

2" reichen für 235er.

Hi Flori,
bei KitII sind die vorderen Federn härter als bei KitI. Falls Du mal ne Winde haben wolltest, nimm KitII.

Bei dem Bildchen vom Disco sind deine Wünsche aber hoch gehängt - auch was das finanzielle angeht. Ich glaub nur mit neuen Federn und Reifen ist es da leider nicht getan ;)
Für die Reifendimension würde ich schon fast nen anderen Motor empfehlen.

Kennt jemand den Abstand zwischen Achsmitte und Radhaus oben,bei einem normalen Disco,würde mir bis morgen sehr helfen.

woher bekommt man denn ein fahrwerk? hab da an 0" - 4" gedacht:)

Gruß

Mike