Hallo Zusammen
Da sich der Rahmen bei starker Zugsbelastung am Defender 110 durch die 4,8 Tonnen Seilwinde verzogen hat, musste ich den vorderen Rahmen verstärken lassen. Deazu kamen zusätzliche Haltepunkte zwischen Winde und Rahmen. Die Arbeiten haben ein Schweinegeld gekostet.
Wie sieht es aus beim Disco 3 und der Originalseilwinde. Sind für die Belastungen durch die Winde ebenfalls Verstärkungen am Leiterrahmen / selbsttragender Karosserie (integrated bodyframe) nötig?
Wer hat bereits Erfahrung mit der Originalseilwinde und deren Auswirkung durch Maximalbelastung auf die "integrated bodyframe"?
Dank und Gruss
Werner
Da sich der Rahmen bei starker Zugsbelastung am Defender 110 durch die 4,8 Tonnen Seilwinde verzogen hat, musste ich den vorderen Rahmen verstärken lassen. Deazu kamen zusätzliche Haltepunkte zwischen Winde und Rahmen. Die Arbeiten haben ein Schweinegeld gekostet.
Wie sieht es aus beim Disco 3 und der Originalseilwinde. Sind für die Belastungen durch die Winde ebenfalls Verstärkungen am Leiterrahmen / selbsttragender Karosserie (integrated bodyframe) nötig?
Wer hat bereits Erfahrung mit der Originalseilwinde und deren Auswirkung durch Maximalbelastung auf die "integrated bodyframe"?
Dank und Gruss
Werner
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