Ankündigung
Einklappen
Keine Ankündigung bisher.
Schmierstoffe für D1
Einklappen
X
-
Mitglied
- 09.01.2009
- 1646
- 2871
- Range Rover SDV8, Range Rover 2.5 DSE, Discovery Sport, Jaguar XJC 4.2
AW: Schmierstoffe
Für die Diffs. fülle ich immer SAE 80-90 Hypoidgetriebe GL5 Öl ein.
In den Tdi Motor füllte ich damals immer ein gutes Shell Diesel Turboladeröl ein, 15 W 40.
Die Betriebsanleitung wirst du nicht mehr haben, denn da standen die Spezifikationen genau.
Wie gesagt, alles nicht so genau, bis auf das Getriebe und auch das Verteilergetriebe. Hier würde ich nur orginal Öl nehmen.
Kommentar
-
AW: Schmierstoffe
wenn ich mich recht erinnere war das motoroel von den einsatzbedingungen abhaengig in einer liste in der bedienungsanleitung. gemaeszigtes mitteleuropa war 10w-30 oder besser 10w-40.
nix gegen die modernen motorenoele aber geh von der preisdifferenz lieber mal ordentlich einen trinken. du hast noch viele dunkle tage vor dir :evil:
beim getriebeoel wuerde ich auf keinen fall die von badboy empfohlene viskositaetsklasse nehmen. die sind nicht hitzefest nicht bei nem discovery ohne getriebeoelkuhler
lg
cheich mach' mir die welt widdewidde wie sie mir ....
Kommentar
-
AW: Schmierstoffe für D1
Es gibt bei den Mineralölern auf den homepages Schmierpläne für die unterschiedlichsten Fahrzeuge. Wenn man sen Bordbuch nicht mehr hat, kann man dort sehr genau die Vorgeschriebenen Viskositäten und Alternativen benannt bekommen. War hier auch schon mehrfach gepostet.
Ansonsten ist bei Schmierstoffen immer die eigenen Philosophie und Glaubenserkenntnis ein Faktor, der hier sicher kein Einheitliches Ergebnis möglich macht. Der eine fährt lieber dünnes Öl, der andere mixt 2Takt in den Tank (ich auch) und wieder andere schwören auf Getriebeöladditive.
Ich würde wie gesagt das Bordbuch, die LR Werstatt oder die hompage empfehlen und da sein persönlichen Mittelweg erkunden
Viel Erfolg bei dem Pilgerweg zum Schmierglück
Thorsten
Kommentar
-
AW: Schmierstoffe für D1
Zitat von BadBoy Beitrag anzeigenIch kann ja nicht ahnen, dass die von LR keine Ahnung haben und nicht wissen, was sie empfehlen.
Zitat von BadBoy Beitrag anzeigenSchon seltsam, denn genau diese Öle werden von LR in meiner Bedienungsanleitung vorgeschrieben.
... den Hinweis von Che finde ich gut, das von Dir empfohlene Öl würde ich nicht in einem Getriebe eines Land-Rovers fahren wollen - da bekanntermaßen die Fertigungstolleranzen deutlich höher sind als bei anderen Herstellern und hohe Temperaturen eher die Regel als die Ausnahme sind :o ... oder hat Dein Disco einen Getriebeölkühler?
Viele Grüße vom Südrand vom Pott
Norbert... nach der Tour ist vor der Tour ...
Kommentar
-
gisli
AW: Schmierstoffe für D1
hallo, unser fahrzeug ein d1 bj.97 fährt schon immer 5w40 vollsynt. (das billige von metro :D) der motor ist innen wie geleckt, kein ölschlamm, kein ölverlust und stabiler öldruck, ölwechsel alle 10000km. im schaltgetriebe shell donax ta typ llD, schaltet soft und sauber, ölwechsel alle 30000km. das verteilergetriebe und die achsen bekommen shell spirax 80w90 und wird auch alle 30000km gewechselt. alle getriebe sind trocken und laufen ruhig.
Kommentar
-
AW: Schmierstoffe für D1
Nachdem ich das SAE 75W-80 eingefüllt habe, läßt sich der DII a absolut sauber schalten, kein Haken nichts.
Keine Ahnung was ich vorher drinne hatte, aber das Schalten war eine Katastrophe.
Und bei normaler Fahrweise, dürfte das Öl auch nicht zu heiß werden.
Die Firma gehört zu den Erstausrüstern von Land Rover.
Sie kaufen 3 L Getriebeöl für das R380 5-Gang Schaltgetriebe (Füllmenge 2,67 L) im Defender und Discovery. Pentosin G5 SAE 75W-80 ist ein ganzjährig einsetzbares Mehrbereichs-Getriebeöl, besonders geeignet für hoch belastete Getriebe. Spezifikation API GL 5. Pentosin ist Erstausrüster der Automobilindustrie u.a. auch von Land Rover.Grüße aus dem Bergischen Land.
Kommentar
-
AW: Schmierstoffe
Zitat von Mr.Diesel Beitrag anzeigenDie Betriebsanleitung wirst du nicht mehr haben, denn da standen die Spezifikationen genau.
Viele Grüße vom Südrand vom Pott
Norbert... nach der Tour ist vor der Tour ...
Kommentar
Kommentar