AW: Steuergrät Reparatur ... Erfahrungen ?!?

Hallo Kerstin,

Steuergerätereperatur? Was soll da gemacht werden? Hast du mehr Infos dazu und Baujahr, je nachdem kann Dir leichter geholfen werden.

Ich habe keine Erfahrung mit der Rep von Steuergeräten, aber auch bei anderen Fzg. waren die Teile zum austauschen meist billiger. Wie gesagt, je nachdem was an dem STG. defekt sein soll.

Gruß Picknicker.

AW: Steuergrät Reparatur ... Erfahrungen ?!?

Hallo,
unser Defender ist während der Fahrt ausgegangen und nicht mehr angesprungen ... Nachdem alle 'normalen' Optionen durchgecheckt wurden, hat man dann das Fehlerlesesystem angeschlossen und es kam die Fehlermeldung, dass alle 5 Einspritzdüsen nicht korrekt angeschlossen seien ... Dies ist an sich sehr unwahrscheinlich, wurde aber durchgecheckt. Alles OK. Der Fehler bleibt aber nach wie vor bestehen, daher geht die Werkstatt nun davon aus, dass der Defekt am STG hängt. Ein neues Gerät kostet um die €800,- ... daher hatten sie mir empfohlen mich mal umzuhören, ob jemand eine Firma empfehlen kann, die die Geräte repariert.

Ciao, Kerstin

AW: Steuergrät Reparatur ... Erfahrungen ?!?

Ach so ... Bj 1999 LR Defender, Geräte Nr. MSB 101 170 ... Motor STG :-)

AW: Steuergrät Reparatur ... Erfahrungen ?!?

Hallo Kerstin,

vielleicht kann man das Steuergerät retten wenn man die Software neu aufspielt (@Nanocom-Besitzer, Erfahrungen bei den frühen STG?) oder du gehst hier auf die Suche:http://www.blacklandy.de/blboard/for...splay.php?f=19. Eventuell hat einer hier eins übrig zu nem akzeptablen Preis. Wie gesagt, mir wäre nicht bekannt, dass ein STG repariert werden kann.

Grüße Picknicker.

AW: Steuergrät Reparatur ... Erfahrungen ?!?

hast du öl im kabelbaum?
wenn ja,den kleinen kabelbaum schon gewechselt und die ECU aufgemacht und reingeguckt aub kein öl drinn ist?

AW: Steuergrät Reparatur ... Erfahrungen ?!?

Moin,
Lucky-one, hat die Tage gepostet, daß er einige Steuergeräte rumliegen hat, frag doch mal nach. Doc-Trial hatte vor 4 Wochen auch Steuergeräte feil geboten.
Gebrauchte oder Neue liegen so zwischen 250-350€. Ein Kollege aus dem Forum kann dir mit seinem Nanocom dann den Rest erledigen, Düsencodes einlesen etc.

Wenn mich nicht alles täuscht hat "eck" hier aus dem Forum ab und an ein Steuergerät übrig.

kind regards
matthias


Siegerlandys Tip mit dem verölten Kabelbaum ist auch Gold wert, roten Stecker am Steuergerät abziehen und kontrollieren ob da Öl drin steht. Meiner MY99, hatte auch diese Krankheit.

AW: Steuergrät Reparatur ... Erfahrungen ?!?

... wenn man das alte noch auslesen kann, ist die Neuprogrammierung einfacher ...
...übrigens kostet ein neues Steuergerät ca 800 € OHNE EInbau und Programmierung. Das läßt sich Landrover noch ordentlich extra bezahlen.

Gruss Eck

AW: Steuergrät Reparatur ... Erfahrungen ?!?

Moin,
das alte Steuergerät (bis 2002) ist nicht programmierbar.

Eine Möglichkeit wäre auslesen und neuen Prom einlöten. Meine Meinung dazu: Schade um den Aufwand.

Meine Empfehlung: Suche Dir ein gebrauchtes Steuergerät (LuckyOne ist ne gute Adresse). Vorteile: programmierbar (Tuning), Möglichkeit des Tempomaten

Grüsse
Andy

AW: Steuergrät Reparatur ... Erfahrungen ?!?

PINKY -

das hat man hier noch nicht gehört, dass jemand das ECU der Firma LUCAS , also die Engine Control Unit repariert hat. Kürzlich haben wir (einige) schon mal nach einem ECU-Schaltplan gefragt. Das wär das Mindeste, sowas zu haben, zu verstehen ...

Aber Siegerlandy hat eine Idee und dem könntet Ihr nachgehen:

Nachzulesen im Bulletin Nr. 26 von Land Rover (falls das Bulletin.pdf gewünscht wird: Via PN - E MAIL Anschrift) .

Gerade die 99er Defender können Öl aus dem Einspritzdüsenkabelstrang in den Motorkabelstrang bekommmen. Öl ist dann in den Steckern/Buchsen zu sehen. Das Öl dort führt zu Kriechströmen und zu einer "Verwirrung" des ECU.

Das ECU selbst geht nicht so schnell kaputt !
Das ECU muss in den meisten Fällen n i c h t gewechselt werden, steht im Land RRover Bulletin. Im Bulletin wird geraten, zunächst nachzuschauen, ob das Öl im Kabelstrang wirklich, tatsächlich die Ursache des ECU-Fehlverhaltens ist, oder weitere dort beschriebene Fehler. Falls die ECU-Funktion tatsächlich durchs Öl im Kabelstrang gestört wird, muss zunächst der Einspritzdüsenkabelstrang mit den entsprechenden neuen Dichtungen ausgetauscht werden. Alles andere , etc., etc. - siehe Land Rover Bulletin Nr. 26 .

D.

AW: Steuergrät Reparatur ... Erfahrungen ?!?



Woher wisst Ihr eigentlich, dass das ECU defekt ist ?

Die Engine Control Unit geht nicht so schnell kaputt !

Ohne umfassende und korrekte Fehler-Diagnose bereits das ECU tauschen zu wollen , oder gar dran rum zu reparieren, ist nicht anzuraten:


PINKY:

Lest Euch erst mal ein in die Fehlermöglichkeiten, lest mal die 1000 weiteren Beiträge zum Leistungsverlust, zum Öl im Kabelstrang, etc. hier im Forum:




D.

AW: Steuergrät Reparatur ... Erfahrungen ?!?

JA, neee... da gebe ich Dir natürlich voll recht.

Zunächst die typischen Fehlerquellen checken (Öl im Kabelbaum)

Weiter oben gab es ein Beitrag in dem Stand die ECU neu zu programmieren.

Mein Beitrag dazu : Geht nicht, nur neuer Prom

Grüsse
Andy

AW: Steuergrät Reparatur ... Erfahrungen ?!?

Wenn er aber bei LR war und die habe den Fehlerspeicher ausgelesen, die sollten aber wissen, dass es so etwas wie Öl im Kabelbaum gibt.

@Pinky, was hat man Dir denn dazu gesagt? Vielleicht solltest Du die Jungs mal fragen.

Oder mal eben selber nachsehen!

Sitz raus und Deckel ab. Dann beim Steuergerät den roten Stecker abziehen.

Bei mir war damals eine Ölpfütze im Sitzkasten!:D

Ich würde auch auf keinen Fall das Steuergerät reparieren, besser ist ein NNN zu kaufen.
Da sind die Optionen dann viel größer!:D

der Slandy

AW: Steuergrät Reparatur ... Erfahrungen ?!?

Zum Thema ``so´n Steuergerät geht doch nie kaputt ´´ kann ich nur sagen : Bullsh....
Mein´s (98er) hats auch gehimmelt und das völlig ohne Öl- + Wassereinwirkung .

AW: Steuergrät Reparatur ... Erfahrungen ?!?

Falsch zitiert:

"... nicht so schnell kaputt ..." muss es heissen.