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habe auf der Insel ein Series steering relay in Genuine bestellt und das bekommen.
Es war ohne Verpackung im Karton gelegen und hat keine Nummer oder Prägung außer S III .
Ist das wirklich ein Orginalteil oder ein Nachbau ?
Bitte jetzt nicht schimpfen " bestell in D und spar dir den Ärger "
ich weiß ,aber das Fleisch ist schwach ,grade wenn mann eine größere Bestellung aufgiebt.
lg
Andreas
PS . Ich fühle mich echt verarscht. Bevor ich da jetzt die Welle mache möchte ich meinen Verdacht bestätigt haben das die mich übern Tisch ziehen wollen.
Sieht mir ehrlich gesagt nicht so ganz nach Genuine aus.
Ich habe mir vor zwei Wochen auch Eins bei L.R.Series bestellt. Allerdings habe ich zu der Aftermarket Version von Britpart gegriffen. Würde im Karton mit entsprechendem Etikett geliefert.
Habe es noch nicht verbaut, daher könnte ich nachher mal ein Foto davon machen. Ich habe es allerdings zum Schutz schon einmal mit Brantho übergestrichen. Hoffe das sollte kein Problem sein.
Meine Frage wäre, ist da eigentlich schon Öl drin?
Wo hast du es denn bestellt? Und was hat es gekostet?
Das wären mal meine ersten Fragen. Abhängig davon kann man dann Orchinol oder eben Nachbau erwarten.
Letztlich geht es vor allen Dingen darum, daß das Ding sich drehen läßt und man dabei einen definierten Widerstand überwinden muß. (Siehe WHB)
Geht es zu leicht isses nix, geht es zu schwer kannst du kaum noch lenken.
Das klappt weder bei Nachbau noch bei Schenuin immer.
Da ich den Nachbau erst vor wenigen Tagen selbst bekommen habe, kommen mir folgende Dinge identisch vor:
1. Gleiche grobe Oberflächenstruktur
2. Keine Lackierung im unteren, dickeren Bereich
3. Schrauben auf der Oberseite leicht lackiert. (Auf dem Produktbild ist das nicht der Fall)
4. Unterseite unlackiert
5. Keine ausführliche Teilenummer aufgeprägt
6. Selbe Plastikkappen auf den Verzahnungen.
Außerdem macht es mir für ein "Genuine" Teil, einen einfach zu billigeren Eindruck. Aber das ist mein persönlicher Eindruck.
Muss mich übrigens korrigieren.... Habe mein Lenkrelais für 30,60GBP bei Paddock und nicht bei L.R.Series bestellt. Man kommt schonmal durcheinander, wenn man mehrere Bestellungen abwickelt.
Also ich habe das bei L.R.series bestellt.
Wollte etwas tiefer in die Tasche greifen in der Hoffnung was vernünftiges zu bekommen.Kostet als Genuine 85 Pfund +Vat.
Das Teil sieht optisch wirklich billig aus.
Funktion kann ich nicht Testen weil das alte relay noch eingebaut ist , ohne umlenkarm kann ich es nur mit der Hand an der Verzahnung nicht bewegen.
Ich kann aber auch schlecht Reklamieren wenn ich mir nicht sicher bin wie ein orginal Relay aussieht.
Dann sach ich doch mal so: Flugs das Alte ausgebaut und mit dem Neuen verglichen.
Dann wirst du sehen, daß das Alte dem Neuenn sehr ähnlich sieht. Oder war es umgekehrt? :D
Denn (in Anlehnung an obige Aufzählung von Brause):
1. Das ist Guss.
2. Das wurde abgedreht
...
5. Je nach Gußform sind die unterschiedlich.
6. Plastikkappen haben die um die Verzahnung zu schützen. Gibt es in weiß, farblos und schwarz. (Eventuell auch in Pink :D )
Das sieht beim 50 Jahre alten Original sehr ähnlich aus.
Das von Paddock dürfte Nachbau sein.
Ich hatte meines auch von der gleichen Firma.Meines hatte gepasst und mit der einstellung hat das auch gepasst.hatte allerdings keine 85 pfund bezahlt.
Es scheint ja des öfteren vorzukommen, dass man nicht das erhält, was man bestellt hat. Man kann Nachbau bestellen und bekommt Nachbau. Man kann orig. bestellen und bekommt Nachbau. Manchmal in orig. Schachtel, aber trotzdem Nachbau. Da wird wohl auch immer wieder umgepackt ...
Es liegt wohl nicht mal immer am hiesigen Händler, sondern schon an den Vorlieferanten von der Insel, die es nicht immer so genau nehmen ... Ärgerlich auf jeden Fall, weil es Betrug ist.
Mir ist es mit einem Kupplungsgeber so gegangen - Lucas-Schachtel, aber Billigzeug drinnen, dass noch dazu defekt war. Nach der Reklamation beim hiesigen Händler habe ich sofort einen orig. LR-Teil (Girling) ohne Aufpreis bekommen. Der hat eine völlig andere Fertigungsqualität und funktioniert auch. Der ist aus Stahlguß und sehr präzise gefertigt, inkl. der Gewinde für die Leitungen. Bei der Gelegenheit bin ich draufgekommen, dass der ausgebaute orig. Girling-Kupplungsgeber von 1962 aus Alu-Guss war :-)
Angenommen, die Kosten sind einem wurscht (das Ersatzteil macht nur einen relativ kleinen Teil aus, der große Happen ist die Arbeit), folgende Frage: Wo bekommt man garantiert orig. LR-Ersatzteile? Nur beim LR-Händler?
PADDOCK... habe bisher mit dem zu 99% keine Probleme gehabt.
So kamen z.B. Seitenteile des Sitzkastens völlig deformiert bei mir an weil unzureichend verpackt und/oder auf dem Transportweg rüde behandelt. Nach einsenden eines Beweisfotos hat der Händler sie anstandslos ersetzt.
Habe auch bisher immer Originalteile erhalten wenn ich sie denn bestellt hatte.
Werde heute Abend mal ein Bild von meinem "Nachbau" machen, wenn ich in der Werkstatt bin. Leider wurde es von mir schon einmal überlackiert, aber die Gravur sollte sich wenigstens vergleichen lassen.
Zitat von oijoijoij
Das von Paddock dürfte Nachbau sein.
Ich habe nichts anderes behauptet....
Werde heute Abend mal ein Bild von meinem "Nachbau" machen, wenn ich in der Werkstatt bin. Leider wurde es von mir schon einmal überlackiert, aber die Gravur sollte sich wenigstens vergleichen lassen.
Gruß
Brause
Ich habe auch nicht behauptet, du habest anderes behauptet. :D
Nochmals zum Thema: LRSeries habe ich als sehr entspannt erlebt, was Reklamationen betrifft. Bild hinschicken, nette Mail dazu und klären. Sollte das Ding nicht Genuine sein, werden sie es wohl ersetzen.
Ersetzte Grüße,
oijoijoij der immer noch nicht weiß ob das Relay orchinool ist oder nicht.
So, hier nun die versprochenen Bilder vom "Nachbau" Lenkrelais, welches ich bei Paddock bestellt habe. Wie gesagt, es wurde von mir schon einmal überlackiert, daher ist der Urzustand leider nicht mehr erkennbar. Der untere, dickere Teil war aber ebenfalls abgedreht und wies keine Farbe auf.
Ihr dürft euch jetzt die Eingangsfrage selbst beantworten....
Noch ein kleiner Hinweis: Guckt euch mal den Übergang vom mittleren, schmalen zum unteren, dickeren Teil an. Beim Nachbau ist dieser sehr kantig. Im Produktbild des "Originals" scheint mir dieser allerdings sehr viel runder zu sein.
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