Ankündigung

**berti1554** · 28.02.2011, 02:31

AW: Tuning 96er Tdi

Kommt darauf an wieviel du investieren willst. Einfachste Maßnahme ist die ESP anders einzustellen, das bringt etwas (ca. 10-15% Mehrleistung, geschätzt). Um untenrum etwas mehr Punch zu bekommen, also die Anfahrschwäche des 300tdi wegzubekommen, kann man die ESP des 200tdi einbauen. Die ist nicht "Abgas-optimiert" so wie die des 300er. Schau mal auf http://www.rainer4x4.de/ Dort findest du glaub ich den einen oder anderen Tip dazu. Ansonsten wird sich Rainer hier sicher noch melden.
Alles was allerdings über die oben genannten Sachen hinausgeht geht schnell ins Geld. Mit "billigem" Chip-Tuning ist am tdi nichts zu machen da die ESP und Ladedruckregelung rein mechanisch ist.

**DISCOMAX** · 28.02.2011, 02:59

AW: Tuning 96er Tdi

Wen du viel Krzstrecke fährst kann schon eine Langsrecke wo er ordentlich arbeiten muß viel bringen.

Sonst, siehe oben.

**2taktfan** · 28.02.2011, 09:38

AW: Tuning 96er Tdi

Seawas Johnny!

Die Fa.Matzker in Köln bietet ein Tuning an, allerdings sind das ja eher Apothekerpreise. Wenn du dir die angegebenen Teile (größerer Ladeluftkühler von Allisport, K&N Luftfilter, Einspritzpumpe rekalibrieren von JE,...) direkt von der Insel besorgst, kommt das erheblich billiger. Wir haben das in einen 130er Tdi verpflantzt und dazu noch von Ashcroft eine längere Übersetzung für die Straße drin. Wirklich sehr zufriedenstellend.

Pfiat Di Alex

**Boogiessundanc** · 28.02.2011, 13:12

AW: Tuning 96er Tdi

Wie sieht denn das rekalibrieren der ESP in der Praxis aus , ist das eine Anleitung von JE oder hast du en andere Pumpe gekauft ?

Gruss , Stefan

**Zebulon** · 28.02.2011, 17:38

AW: Tuning 96er Tdi

Zitat von JohnnyStone Beitrag anzeigen

Ich hab nämlich keine Ahnung ob man da sowas wie Chip-tuning machen kann .....
Bin für jede Anregung dankbar, da mein Wissen und meine Erfahrung in dem Gebiet Landys doch sehr begrenzt ist.

Also wer sooo wenig Ahnung vom Defi hat, der sollte vom ESP Schrauben tunlichst die Finger lassen!
Ohne irgendwelche Eingriffe zu machen hilft schon ein leistungsfähigerer Ladeluftkühler dem Defi etwas auf die Sprünge.

Mit Hilfe eines erfahrenen Schraubers kannst Du die ESP "optimieren" lassen. Berti1554 hatte ja schon den Hinweis gegeben. Auf meinen Seiten unter "Motor TDIx00 - ESP/Düsen/Dieselversorgung" findest Du eine Anleitung.
Wie weit Du das treibst ist Deine Sache, aber der Defi ist nicht und wird nicht ein Rennwagen.

**JohnnyStone** · 28.02.2011, 18:17

AW: Tuning 96er Tdi

@ Zebulon: Nur die Ruhe, wie ich bereits sagte mein Wissen ist stark begrenzt, was einfach daran liegt dass dies mein erstes auto ist und dass ich momentan wichtigere Dinge wie z.B. Abitur im Kopf habe; da bleibt einfach nicht viel Zeit übrig um mal noch nebenher zu lernen und verstehen wie ein Defender funktioniert.
Und aus genau diesem Grund habe ich mich ja an euch gewandt, das Thema Chiptuning war lediglich ein von mir (wenn auch schlecht) gewähltes Beispiel.
Außerdem habe ich nie gesagt dass ich selbst an meinem Defender rumm schrauben möchte, das würde ich mir sowieso nicht zutrauen, stattdessen wollte ich mich einfach generell informieren was für Möglichkeiten zur Leistungssteigerung mir zur Wahl stehen (wann auch immer, wohl kaum in nächster zeit).

@ 2taktfan: Stimmt an die erinnere mich aber auch an die von dir bereits genannten Preise :D

@ alle anderen: Danke für die guten Ideen.

**Ehlert** · 28.02.2011, 19:41

AW: Tuning 96er Tdi

ich habe eine Mittelschaldämpfer Atrappe und ein Hosenrohr ohne KAt also ein komplett durchgehendes rohr man merkt es deutlich das er untenrum mehr leistung hat ist aber viel zu laut für mich.

**Zebulon** · 28.02.2011, 22:25

AW: Tuning 96er Tdi

man merkt es deutlich

Aber nur subjektiv, denn objektiv isses schwerlich möglich :D

**Tin** · 01.03.2011, 08:03

AW: Tuning 96er Tdi

Doch ist möglich!
Die Kats russen je nach Einsatzart gerne zu. Wenn der zugesetzte Kat dann entfernt wird, ist (wieder) deutlich mehr Leistung da!

Mittelschalldämpfer Ersatzrohr bringt beim Tdi gar nichts ausser Krach.

**gisli** · 01.03.2011, 08:26

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das verhält sich beim disco etwas anders, der ton wird etwas tiefer und nur geringfügig lauter und der durchzug wird untenrum tatsächlich etwas besser.

**Zebulon** · 01.03.2011, 09:24

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Zitat von Tin Beitrag anzeigen

Doch ist möglich!
Die Kats russen je nach Einsatzart gerne zu. Wenn der zugesetzte Kat dann entfernt wird, ist (wieder) deutlich mehr Leistung da!

Was ich aber dann nicht als Tuning- bzw Verbesserungsmaßnahme sehe, sondern als Reparatur und Beseitigung eines Fehlers.

Untenrum kann man die 300er nur über "spritoptimierende Maßnahmen" im gewünschten Drehzahlband beeindrucken.
Dieselmotoren laufen immer mit Luftüberschuß, ausschliesslich über die Kraftstoffzuführung lässt sich das Drehmoment bzw. die Leistung regeln. Deshalb braucht ein Diesel keine Drosselklappe. Ein "offener" Auspuff bringt also garnix, wenn nicht mehr Sprit zugeführt wird. Schon garnicht untenrum, wo das Abgasvolumen ohnehin klein ist und kein nennenswerter Rückstau herrscht.

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