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Hab nach langer Suche endlich einen Dieselmotor für meinen 109er gefunden.
Dieser ist aus einer Serie II, ich habe eine Serie III.
Was ist beim Umbau des Motors alles zu beachten bzw. vom vorhandenen Serie III wiederzuverwenden?
das ist der gleiche Motor - einfach einbauen - alles weitere ergibt sich dann und kann hier im Voraus mit der Info auch nicht eruiert werden. siind nur Anbauteile, die am "neuen" Motor eventuell nicht dran sind.
Viel erfolg, Flo
Hmm, so weit ich weiß, ist der Diesel in Serie II Landys NICHT der gleiche wie in Serie III. Der Serie II Diesel hat einen Hubraum von 2052ccm und nur 51PS. Erst ab Serie IIa wurde der 2286ccm grosse Diesel eingeführt und bis 1985 in der Serie III beibehalten.
Die Dieselmaschine der Serie I, die 1957 eingeführt wurde, wurde erst mit Einführung der Serie IIa gegen die 2,25l Dieselmaschine ausgetauscht.
Die Serie II hatte also den neuen 2,25l Benzinmotor und den etwas älteren 2,0l Dieselmotor. (Allerdings hatten frühe Serie II 88 auch noch den 2,0l Benzinmotor.)
Und wie finde ich nun heraus, welchen Motor ich habe?
-> mein LR wurde von Petrol auf Diesel umgebaut; mehr als eine Motornummer (auf der Rechnung) hab ich nicht; zwar stehen auf der Rechnung auch die Daten (Hub, Kompression) des 2,25ers aber wie kann ich das nachvollziehen?
Die Skizzen aus dem Werkstatthandbuch sind ja für einen Laien ident!
Lg Elmar
Allerdings sind die daten mit Vorsicht zu genießen, da die 2,25er auch getuned, von Benz auf Diesel oder Diesel auf Benz umgerüstet worden sein können. Oder ein neuer Kopf findet sich auf einem alten Block.
Ups, wie das? Erstens , die Steuer richtet sich nach Hubraum und nicht nach PS, dachte ich. Abgesehen davon, Du hast eine Serie II mit 2.0l Motor und kein H? H ist pauschal 191,73 Euro ungeachtet des Hubraumes.
Das Auto läuft offiziell nicht als Oldtimer (Fahrtenbuch, Laufzeit nur 150 Tage/Jahr); hab schon einen Oldtimer-Tarif bei der Versicherung (Haftpflicht) aber die Steuer wird nach der Leistung (kW) berechnet (was bei uns die Freude an den ganzen Kompressor/Turbo-Aufladungen etwas schmälert) - aber das Rechtliche weißt du ja eh ;-)
Entschuldige - hab um schneller zu sein ein altes Foto verwendet;
nun sieht es ein wenig besser aus!
Kabelbaum ist komplett neu - von mir selbst, deshalb sicher verbesserungswürdig - aber auf dem ersten Foto war ca. die Hälfte der Kabel umsonst/sind ins Leere gelaufen...
Du hast also bereits einen 2l aus dem SII in Deinem SIII und möchtest ihn gegen einen 2l aus einem SII tauschen - ich seh hier kein Problem, nur das der 2,25l besser und originaler wäre... die zwei 2l kannst Du gut verkaufen...
lg. flo
Zuletzt geändert von sonnenwald1; 28.02.2011, 13:18.
...machdochmal Bilder von den Düsen und dem Pumpegestänge. Denke im Moment auch das Du einen 2.25 der frühen Sorte hast.....bei guidos bildern hab ich aber in Teilen auch das Gefühl dass das nicht so ganz original ist. Das war aber glaube ich nicht die Frage.....wie alt ist den Dein Auto Elmar?
gruß h
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