Hallo!
Ich habe immer wieder mit schleichendem Kühlwasserverlust zu kämpfen, trotz zweimaligem Wechsel der ZKD und Wechsel der Ansaugkrümmerdichtung. Jetzt war es so schlimm, dass sich ein Fleck unter dem Auto gebildet hat und der Ausgleichsbehälter gleich ganz leer war. Bin deswegen zu einer Kurzdiagnose in die Werkstatt. Nach Demontage des Motorschutz war an diesem zwar jede Menge Kühlwasser zu sehen am Motor/Getriebe selbst jedoch alles trocken. Erst nach genauem Hinsehen konnte man am Verteilergetriebe leichte Kühlwasserspuren sehen. Ob das nun Abtropfspuren sind und das Kühlwasser vom Ansaugkrümmer kommt aber durch die Hitze des Motors immer gleich wieder abtrocknet oder ob es wirklich aus dem Getriebe kommt kann man bestimmt nicht so einfach einschätzen. Die Werkstatt will nun aber am Montag das Getriebe ausbauen, weil sie der Meinung sind es kommt aus dem Kühler im Getriebe. Habe dabei ein mulmiges Gefühl ob sie mich über den Tisch ziehen wollen und diese teure Reparatur in Rechnung stellen und am Ende war es doch "nur" die Dichtung des Ansagkrümmers???
Eine weitere Frage macht mir aber Sorgen. Das Verteilergetriebe habe ich erst vor 20.000 km getauscht - es ist nun das neuere mit dem besseren Übersetzungsverhältnis. Ist das wirklich so blöd konstruiert, dass wenn Kühlwasser aus dem Kühler des Getriebes austritt, sich dieses mit dem Getriebeöl vermischen kann und somit natürlich das noch nicht alte Getriebe gleich wieder beschädigt??? Das wäre ja eine Katastrophe.
Ich habe immer wieder mit schleichendem Kühlwasserverlust zu kämpfen, trotz zweimaligem Wechsel der ZKD und Wechsel der Ansaugkrümmerdichtung. Jetzt war es so schlimm, dass sich ein Fleck unter dem Auto gebildet hat und der Ausgleichsbehälter gleich ganz leer war. Bin deswegen zu einer Kurzdiagnose in die Werkstatt. Nach Demontage des Motorschutz war an diesem zwar jede Menge Kühlwasser zu sehen am Motor/Getriebe selbst jedoch alles trocken. Erst nach genauem Hinsehen konnte man am Verteilergetriebe leichte Kühlwasserspuren sehen. Ob das nun Abtropfspuren sind und das Kühlwasser vom Ansaugkrümmer kommt aber durch die Hitze des Motors immer gleich wieder abtrocknet oder ob es wirklich aus dem Getriebe kommt kann man bestimmt nicht so einfach einschätzen. Die Werkstatt will nun aber am Montag das Getriebe ausbauen, weil sie der Meinung sind es kommt aus dem Kühler im Getriebe. Habe dabei ein mulmiges Gefühl ob sie mich über den Tisch ziehen wollen und diese teure Reparatur in Rechnung stellen und am Ende war es doch "nur" die Dichtung des Ansagkrümmers???
Eine weitere Frage macht mir aber Sorgen. Das Verteilergetriebe habe ich erst vor 20.000 km getauscht - es ist nun das neuere mit dem besseren Übersetzungsverhältnis. Ist das wirklich so blöd konstruiert, dass wenn Kühlwasser aus dem Kühler des Getriebes austritt, sich dieses mit dem Getriebeöl vermischen kann und somit natürlich das noch nicht alte Getriebe gleich wieder beschädigt??? Das wäre ja eine Katastrophe.
Kommentar