AW: DII td5: Leistungsverlust
Welcher war der Fehler, der vom NC nicht ausgelesen wurde?
Welcher war der Fehler, der vom NC nicht ausgelesen wurde?
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AW: DII td5: Leistungsverlust
Wie gesagt ich habe den AGR entfernt, neue Turbo Schlauche und neue Solenoid dingchen eingebaut.
Ich glaube aber das es an ein Verdreckte Sensor im Ansaugbrücke lag.
Ich habe jetzt nur noch hin und Wieder ein Dip bei 3600 umdr. Merkbar im 3. Gang.
Ich muss den Wastegate warscheinlich mal prüfen.
Mann kann die Länge vom Wastegate-arm ändern.
Gibt es ein Weg zu prüfen ob der richtig eingestellt ist?
Reagiert der Motor anders im niedrigen Übersetzung oder ist das nur ein Gefühl wegen der niedrigen übersetzung?
mfgLearn to ignore....everythingKommentar
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AW: DII td5: Leistungsverlust
im ECU ist ein andere kennfeld für gaspedalrespons im hoch oder niedrig versetz im VTG. also, ja, ist nicht nur gefühl.
Die länge vom wastegate-stange macht nicht so viel, weil das vom ECU gesteuert wird, beim mechanische wastegate regulierung stellt mann damit der turbodrück.
falls es wastegate bedingt ist, liegt es warscheinlich an das steuerventil (kleine schlauche folgen vom wastegat, dan findest du das ventil......Kommentar
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AW: DII td5: Leistungsverlust
Ich habe hier noch ein Bisschen rumgesucht und in ein Alten Beitrag folgendes Gefunden:
Vielleicht habe ich auch folgendes Problem:
Zitat:
" Auch mein Ladedruck steigt auf 1,6 bar - dann beginnt der Ärger.
Sobald der Druck aber 1,5bar erreicht wird über den Ladedrucksensor die Treibstoffzufuhr gestoppt, damit beginnt das Ruckeln.
Druck <1,5bar Diesel ein, >1,5bar Diesel aus. "
Es wurde Abhilfe gefunden durch das Gängig machen des Wastegates.
Vielleicht hängt der bei mir noch ein ganz klein bisschen.
GrußLearn to ignore....everythingKommentar
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