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Abgase

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    #1

    Abgase

    Guten Tag die Damen und Herren,
    so möche ich mal mein Problem mit einer Frage schildern. Ist es eigentlich normal, dass es im Innenraum im Stand schon recht nach Abgase riechen kann? Manchmal ist das schon verdammt unangenehm. Liegt das an undichten Türen oder undichten Stellen bei den Bodenblechen???

    Gruß, hoshi
    Stichworte: -
    #2
    RE: Abgase

    Hallo Hoshi,

    meine Türen kann ich nun nicht wirklich als "dicht-verschlossen" bezeichnen.
    Auch habe ich einige "Wasserablaufstellen" im Fond und bei mir vorne, aber nach Abgasen riecht es im Innern trotzdem nicht.

    Solltest Du Dir mal genauer ansehen.

    Schönes Wochenende

    Gruß

    Andreas

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      #3
      RE: Abgase

      Bei mir riechts auch etwas, liegt am Auspuff, der ich etwas undicht, das höre ich aber auch etwas... :D
      ölige grüße aus hamburg!

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        #4
        RE: Abgase

        Kenne ich gut. Das liegt bei mir (SIII 88 BJ 76 LHD) in der Regel am Flansch zwischen Krümmer und Auspuff.

        Je nachdem ist dort entweder eine stumpfe Kupplung mit Dichtung oder eine Kegelkupplung ohne Dichtung verbaut. Durch die leicht ungeschickte Rohrführung des LHD über den Getriebefuß (beliebte Klingelstelle) und den Umstand, daß der Auspuff nur an der Kupplung und am Heck befestigt ist, kann es leicht zu Lockerungen kommen.

        Mein Plan für den Sommer: zweite Aufhängung im Berecih der Schottwand, um das System besser zu stabilisieren.

        Bis dahin, ab und wann die Bolzen nachziehen (VORSICHT! Die reißen gerne ab). Ich hatte auch schon mal zwei Jahre Ruhe, weil ich in die Kegelkupplung noch einen Messing-Dichtring gewürgt habe.

        Grüße, Guido

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          #5
          RE: Abgase

          .... kurzfristig kannst Du Dichtknete = z.B. GunGum um den Flansch quetschen ...
          das hält so 200 - 500 Km :(

          Servus Ferdinand

          der froh, das sein Serie III Benziner im Innnenraum nicht nach Abgasen muffelt ... weil alle Bodenbleche gut befestigt, sauber abgedichtet sind und der Sitzkasten nicht gelöchert ist =) .

          Kommentar

            #6
            Abgase

            Gruß und Danke für die Anregungen... Diese Flanschklamotte werde ich mir jetzt mal genauer anschauen, denn im Stand "klingelt" es auch vorne beim Motorblock. Ich denke, das wird auch die undichte Stelle sein.

            Großen Dank,
            der Anfänger Hoshi

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              #7
              RE: Abgase

              ...denn im Stand "klingelt" es auch vorne beim Motorblock. Ich denke, das wird auch die undichte Stelle sein.
              Vermutlich nicht, das Klingeln kommt in der Regel vom Scheuern auf dem Getrieblager. Undicht hingegen ist der Auspuff am Abgang Krümmer(öfter) oder Anschluss nach hinten (seltener).

              Grüße, Guido

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                #8
                Abgase und Klingeln

                Also das "Klingeln" ist mehr so ein "Blecheln", als sei eine Blechplatte locker oder sowas... ne Idee????

                Grüzerle, Hoshi

                Kommentar

                  #9
                  RE: Abgase

                  Original von gkuehn
                  Kenne ich gut. Das liegt bei mir (SIII 88 BJ 76 LHD) in der Regel am Flansch zwischen Krümmer und Auspuff.

                  ............

                  Grüße, Guido

                  Moin,
                  den Übergang habe ich dicht bekommen, in dem ich vor dem Zusammenschrauben Kupferpaste auf die Dichtflächen draufgeschmiert habe. Beim Festziehen der Bolzen reih um immer nur ein büschen fester und nach jeder Vierteldrehung der Mutter unten an der ersten Auspuffkurve wackeln, damit sich der Flansch schön gleichmäßig / spannungsfrei "setzt"

                  Ich hoffe, die Kupferpaste verklebt nicht, wenn sie heiß geworden ist ... :D

                  Gruß
                  Olaf
                  Slowest Landy Restauration on Earth

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                    #10
                    RE: Abgase und Klingeln

                    @hoshi Leerlauf, Gang raus, Bremse rein, Drunterlegen, Nachsehen. Ich tippe immer noch auf Scheuern am Geriebelager. Ich hatte zu Anfang die Hitzebleche im Verdacht, bei dem zur Schottwand fehlte dann auch eine Schraube zu Befestigung auf der Stirnseite des Motorblocks.

                    Grüße, Guido

                    Kommentar

                      #11
                      Und was macht man bei "Scheuern am Geriebelager"????

                      Gruß,
                      René

                      Kommentar

                        #12
                        Und was macht man bei "Scheuern am Geriebelager"????

                        Mein 109er Auspuff ist kurz nach dem Getrieblager, also der Traverse vom Getriebe, noch mal am Rahmen mit Gummizwischenstück aufgehängt.

                        Deiner nicht?


                        Gruß Anton

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                          #13
                          Das ist m.E. so eine 88er LHD Krankheit. Abhilfe gibt es nur durch Anbringen einer Aufhängung wie beim 109er.

                          Grüße, Guido

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