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Wandlerplatte

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    #1

    Wandlerplatte

    Hallo allesamt

    Wie macht sich eine defekte Wandlerplatte bemerkbar?
    Bei mir scheppert und rumpelts unter dem Wagen das es ein Graus ist. Es ist aber nichts zu sehen von unten. Das Geräusch kommt unabhängig von der Getriebestellung sowohl im Fahren als auch im Stand.
    Wie kann man die Wandlerplatte überprüfen? Weiss jemand was ein Ersatz kostet?

    Danke schon mal und Gruss H O
    It's not speed that kills, it's the way you stop!
    Stichworte: -
    #2
    AW: Wandlerplatte

    An der Getriebeglocke vorne ist bis 99 ein halbmondförmiger Deckel, nimm den ab, dann siehst du was los ist.

    Kaputte(r) Kat(s) könnte auch noch scheppern.

    Sigi
    Faultmate MSV mit MV-Lizenz für alle 38a

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      #3
      AW: Wandlerplatte

      Danke Sigi, da schau ich doch am WE mal rein!
      Kats sehen eigentlich gut aus, und wenn man die Hand draufhält müsst man das doch spüren, oder? Man spürt eben auch an der Getriebeglocke nichts, das Scheppern scheint von weiter innen zu kommen.

      Gruss H O
      It's not speed that kills, it's the way you stop!

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        #4
        AW: Wandlerplatte

        Ich hab noch nie bei einer geschredderten Scheibe an der Getriebeglocke gefühlt, da hab ich leider keine persönliche Erfahrung.
        Es müssen ja noch nicht zwangsläufig Stückchen fliegen (dann würd er eh nicht mehr lang laufen weil dann der Kurbelwellenpositionssensor bald hin ist), es scheppert auch schon wenn sie stark angeknackst ist.

        Und scheppernde Kats hab ich auch gehabt, aber das Problem hat jemand anderes "gelöst".

        Sigi
        Faultmate MSV mit MV-Lizenz für alle 38a

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          #5
          AW: Wandlerplatte

          Sodeli, die Wandlerplatte ist in Ordnung, die Kat's warens. Tönt schlimm, aber noch schlimmer ist der Preis für neue Kat's.
          It's not speed that kills, it's the way you stop!

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            #6
            AW: Wandlerplatte

            Geht doch noch :)

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            GRÜSSE VON DER OSTSEE :W

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              #7
              AW: Wandlerplatte

              Wieso, habe in England für neue Kats, Mittel und Endtöpfe keine 600 € bezahlt, finde ich noch günstig

              Rolf

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                #8
                AW: Wandlerplatte

                Na ob die billigen Nachbauten passen...

                Ich hab hier noch Shitpart-Mittel- und Endtöpfe liegen die nicht gescheit gepasst haben, ich hab dann Genuine gekauft.

                Sigi
                Faultmate MSV mit MV-Lizenz für alle 38a

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                  #9
                  AW: Wandlerplatte

                  Die Landrover Werkstatt will 4'500.- Schweizerfränkli, ohne Einbau! Die Nachbauten akzeptiert der schweizer Tüv nur wenn sie über ein Beiblatt (!) mit Konformitätsbescheinigung (!) eines schweizer Importeurs (!) verfügen, das nennt man Heimatschutz und kommt in der Schweiz oft vor. Den interessantesten Vorschlag fand ich, für 4'500.- einen weiteren P38a zu kaufen, da hätte ich dann zahlreiche Ersatzteile. Dummerweise bringt mich meine Frau um wenn ich noch ein einziges Fahrzeug nach Hause bringe.....
                  Ich mach mich jetzt mal auf die Suche nach einem schweizer Importeur.
                  It's not speed that kills, it's the way you stop!

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                    #10
                    AW: Wandlerplatte

                    Hatte das selbe Problem erst gerade mit meinem RRC, UniFit bietet Nachbau Kats mit schweizer Konformitätserklärung.

                    Aus anderen Foren konnte ich entnehmen dass die Unifit-Kats ca. 2 Jahre halten, bevor sie wieder anfangen zu klappern, aber wenn man für alte Kats noch etwas bekommt beim Schrotthändler, wechslt man die halt vor jedem zweiten Abgastest. Die Alternative dazu hast du ja schon Vorgestellt...

                    Aufpassen bei den Lambda-Sonden, gibt verschiedene Varianten.

                    Für meinen gabs leider keine Anlage, erst ab 3.9er.

                    Gruss Chrigu
                    Zuletzt geändert von Chr1gu; 01.03.2011, 12:07.

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                      #11
                      AW: Wandlerplatte

                      Bei meinem hat alles gepasst

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                        #12
                        AW: Wandlerplatte

                        Genau! Bei denen bin ich auch gelandet. Wenn sie nach 2 Jahren kaputtgehen ist nicht so schlimm, sie haben ja 2 Jahre Garantie :-))
                        Nein, im Ernst: Warum sollen sie nach 2 Jahren schon kaputtgehen? Die alten haben jetzt 15 Jahre gehalten und ein kat ist kein kompliziertes Bauteil. Wir werden sehen. Ich bau mir jetzt die mal ein und geb dann bescheid (in 2 Jahren)

                        Gruss H O
                        It's not speed that kills, it's the way you stop!

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                          #13
                          AW: Wandlerplatte

                          Die Originalen Kats haben keramische Wabeneinsätze, die Nachbau-Kats die billigen metallischen, deshalb auch der grosse Preisunterschied. Die Lebensdauer habe ich in anderen Foren gelesen, u.a. in BMW und Alfa.

                          Gruss Chrigu

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                            #14
                            AW: Wandlerplatte

                            Also bei mir hat sich das Shitpart-Zeugs nur mit Gewalt zusammenschrauben lassen und ist dann ständig an der Reserveradmulde angeschlagen, außerdem hab ich an der Stoßstange noch weiter schnitzen müssen (war schon leicht ausgeschnitten von nem vorherigen Nachbauauspuff).

                            Sigi
                            Faultmate MSV mit MV-Lizenz für alle 38a

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                              #15
                              AW: Wandlerplatte

                              Aalso hier mal eine kleine Zwischenmeldung. Hab die neuen Kats jetzt drunter, mit Beiblatt für die MFK (Ich frage mich ob die das überhaupt merken. Die Blätter bring ich jedenfalls erst hervor wenn er sie sehen will).
                              Ich finde, sie tönen besser und subjektiv hab ich auch mehr Leistung obwohl das wahrscheinlich mit dem lauteren Ton zusammenhängt. Bin jedenfalls ganz zufrieden und der Preis war gnädig verglichen mit dem Originalteil.

                              Gruss H O
                              It's not speed that kills, it's the way you stop!

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