Hallo zusammen,
ich habe inzwischen mein 2. Fahrsicherheitstraining mit dme Landy absolviert (wird zum Teil von meiner Berufsgenossenschaft gesponsert).
Im Winter war ich mit den Nokina Hakkadingsbums unterwegs und konnte keinen größeren Nachteil gegenüber normalen PkWs mit Winterreifen feststellen.
Jetzt war ich beim 4x4 Kombitraining im Hockenheimring. (www.adac-fsz.de)
Jetzt war ich mit den Conti CrossContact AT dort und auch mit denen war ich beim Bremsen gegenüber den teilweise Straßenbereiften SUV (BMW X5) nicht im Nachteil. OK bei der Seitenführung sah das ganze nicht mehr ganz so gut aus aber immer noch i.O.
Das Training ist zwar haupsächlich für SUVs gedacht aber super gemacht, da es einen guten Kompromiss aus Praxis und Theorie On- und Offroad beitet.
Es besteht aus 2 Teilen On- und Offroad mit jeweils einem Instruktor.
Onroad kann man in kontrollierter Umgebung mal schauen wie der Landy so reagiert und Offroad ist auch ganz interessant, aber keine wirkliche Herausforderung für den Defender.
Der Offroad Instruktor (MARKOM www.geländefahrschule.de) fährt selbst auch einen Defender und macht auch weiterführende Offroad-Lehrgänge und Touren.
Ich kann das jedem empfehlen !!!!
(Nein ich kriege keine Provision oder ähnliches)
Einfach mal im Geschäft nachfragen, bei der Betriebskrankenkasse, beim Betriebsrat oder bei der Abteilung für Arbeitssicherheit ob es irgendwelche Zuschüsse gibt.
Gruß Dirk
ich habe inzwischen mein 2. Fahrsicherheitstraining mit dme Landy absolviert (wird zum Teil von meiner Berufsgenossenschaft gesponsert).
Im Winter war ich mit den Nokina Hakkadingsbums unterwegs und konnte keinen größeren Nachteil gegenüber normalen PkWs mit Winterreifen feststellen.
Jetzt war ich beim 4x4 Kombitraining im Hockenheimring. (www.adac-fsz.de)
Jetzt war ich mit den Conti CrossContact AT dort und auch mit denen war ich beim Bremsen gegenüber den teilweise Straßenbereiften SUV (BMW X5) nicht im Nachteil. OK bei der Seitenführung sah das ganze nicht mehr ganz so gut aus aber immer noch i.O.
Das Training ist zwar haupsächlich für SUVs gedacht aber super gemacht, da es einen guten Kompromiss aus Praxis und Theorie On- und Offroad beitet.
Es besteht aus 2 Teilen On- und Offroad mit jeweils einem Instruktor.
Onroad kann man in kontrollierter Umgebung mal schauen wie der Landy so reagiert und Offroad ist auch ganz interessant, aber keine wirkliche Herausforderung für den Defender.
Der Offroad Instruktor (MARKOM www.geländefahrschule.de) fährt selbst auch einen Defender und macht auch weiterführende Offroad-Lehrgänge und Touren.
Ich kann das jedem empfehlen !!!!
(Nein ich kriege keine Provision oder ähnliches)
Einfach mal im Geschäft nachfragen, bei der Betriebskrankenkasse, beim Betriebsrat oder bei der Abteilung für Arbeitssicherheit ob es irgendwelche Zuschüsse gibt.
Gruß Dirk