RE: Scharniere Motorhaube Serie III

Hallo Volker,

ich hab das Problem in ähnlicher Weise, seit ich diese Plastikteile, in die die Haube am Scharnierteil an der Spritzwand kommt, wechseln musste.

Die alten waren wohl nicht so tief eingeschnitten und damit die Haube etwas höher. Da gibts im Teilekatalog auch nur eine Nummer. Vieleicht liegts ja dadran?

Gruß von Sandro, der sich freut, dem fast allewissenden 26kanal auch mal "was Schlaues" schreiben zu dürfen...

RE: Scharniere Motorhaube Serie III

@ all

An sich habt Ihr Landrovers und somit auch die typischen Fertigungs-/ Verarbeitungstoleranzen. Irgenwie ist also jeder Landy ein Unikat ... eben kein robotergefertigtes StiNoProdukt, sondern ein Gerät mit Ecken, Kanten, Macken und Seele.
An dem durch Nachjustietren der Kotflügel z.B. ein "zu tief" liegender Motorhaubenanschlag "locker ausgeglichen werden kann" ;)

@ sandro

Steck die Kunststoffbolzen einfach so ein, dass die Kerbe höher liegt. Die Kerbe ist nicht mittig ... das hast Du eventuell nicht beachtet und kannst so die "fehlenden Millimeter" gewinnen.


HAPPY ROVERING aus den Südsaaten von Angelacountry

Ferdinand

RE: Scharniere Motorhaube Serie III

Vorab Dank fuer Eure Hinweise.

Also Kotfluegel etwas umschrauben - ein bisschen mag da zu holen sein, aber ansonsten muessen dierse ja auch passen zu Spritzwand, Tueren und diesen Abschlussblechen unterhalb der Tueren ...
gut - mag aber reichen.

Die Plastikteile in den Scharnieren, ja, die habe ich auch gewechselt. Ich meine aber, die haetten nur in einer Position sinnvoll gepasst.

Naja, Toleranzen? Sind dann wohl am ehesten in den Scharnieren selbst zu suchen. Ein grosser Schraubstock/Amboss haette das Problem vielleicht auch kuriert ;)


:( Oh weija - davon bin ich weit entfernt. Vielleicht komm' ich manchmal ein bisschen oberlehrerhaft rueber. Aber hey, wir kommunizieren doch alle hier ueber das geschriebene Wort, das im Gegensatz zum guten alten Brief oft sehr spontan runtergetippt wird. Das ist natuerlich was ganz anderes, als wenn man sich gegenuebersteht - wenig Platz und Moeglichkeiten fuer all die kleinen Zwischentoene halt. Ist doch eine Erfahrung, die wahrscheinlich so ziemlich jeder von uns (der sich schon laenger in derartigen Diskussionsforen bewegt) schon mal gemacht hat. Immer wieder eine Ueberraschung, wenn man den Leuten dann mal gegenuebersteht ;)

Gruss
Volker
...Oberlehrer und Originalitaetsfetischist... ooohh

RE: Scharniere Motorhaube Serie III

Hi Volker,

Das ist durchaus mit Respekt gemeint. Oberlehrerhaft? Is mir bisher nicht aufgefallen!

Das mit den Plastikpöppeln sehe ich auch so: die suchen sich ihre Position schlichtweg selbst, da läßt sich nichts machen.

Gruß!
Sandro

Noch mal nach vorne damit, weil zwei Blder ja mehr sagen als tausend Worte ... vielleicht hilft es ja irgendwem irgendwann mal weiter ...

Da kam doch neulich der Ralf vorbei mit seinem 88 SIII, ich glaube ein '72er, auf jeden Fall ein ganz frueher Serie III. Auf seinem Rechtslenker ist eine Standardhaube (ja, das gab es auch bei der SIII, siehe die ganzen fruehen SIII-Prospekte). Und dann haben wir mal verglichen:

Der '72er 88 hat die schwarze Standard-Motorhaube, mein 1982er 109 hat die olive Deluxe-Haube, das einzelne Scharnier gehoert zu dem Paar, das ich erst mit der neuen Haube montierte, und womit es dann eng wurde zwischen Haube und Kotfluegel. Mittlerweile verwende ich, wie gesagt, die Original-Scharniere meiner alte (kaputten) Haube, wie abgebildet; damit alles paletti.
Also Toleranzen und Verbau der Teile zueinander, alles richtig. Aber es gibt einen Unterschied. Ich habe keine Ahnung, woher der ruehrt. Im Teilekatalog ist der nicht dokumentiert (vielleicht aber in diesen 'Service Bulletins'???).

Gruss
Volker

Hier das zweite Bild (mein 109, 1982, Deluxe-Haube) ...


...weiss jemand, wie man zwei Bilder in einen Beitrag einfuegt?

Also ich würde auch eher die Scharniere in den Schraubstock einspannen und vermittels ein paar gut plazierter Schubse mit dem Schlosserhammer die entscheidenden Milimeter rausholen, als den Kotflügel umzuschrauben oder die Plaste -Einlage in die "richtige" Position zu drehen. Letztere dreht sich sowieso wieder bei jeder Benutzung, wäre also nocht von Dauer.

Grüße, Guido

RE: Scharniere Motorhaube Serie III

Die hammermässige Individualisierung bringt`s .... beim Landy immer 8)

Also "hau dreauf" und es passt sicher ... irgendwie & irgendwann

Ferdinand ;)