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Hey Folks,
nun hat es mich anscheinend erwischt. Seit 1200km bin ich stolzer P38 Besitzer und hatte bis jetzt noch keine Probleme.
Heute Morgen dann aber, ich setz mich ins Auto, Zündung an, EAS Fehler im Display. Alle Dioden der Höhenanzeige blinken und bleiben dann nach einiger Zeit ganz an. Sonst passiert nichts. Der Dicke steht auf Normalhöhe, fährt aber weder hoch noch runter.
Was kann es sein? Muss ich zum Freundlichen? Und wenn ja, welchen könnt ihr empfehlen? Ich wohne in Witten.
P.S: Aus der SuFu bin ich nicht schlau geworden.
Gruß, Basti
Be careful: This machine has no brain, use your own!!!
Auf der o.g. Seite wird Dir sehr gut geholfen. Einfach mal durchforsten!
Auf dem Notebook installieren und dann an die Range mittels Kabel anschließen und Fehler auslesen und abspeichern!
Mit der software kannst Du dann auch Fehler löschen.
Bei funktionierte es dann erstmal wieder richtig.
So, Neuigkeiten. Bin gerade von der Arbeit nach Hause gefahren und folgendes passiert. Motor an, EAS pumpt direkt und in normaler Geschwindigkeit bis auf die höchste Stufe. Wenn ich die Kompressorbox öffne hört man ein Boschventil? die ganze Zeit klacken und der Kompressor springt relativ oft an.
Wo soll ich anfangen zu Suchen? Bin zwar kein Landyneuling, aber nen Rangefrischling.
Vielen Dank für die Hilfe
Be careful: This machine has no brain, use your own!!!
Das mit dem klackernden Ventil hatte ich vor kurzem auch. Software und Kabel besorgt und geht wieder. Vorsorglich habe ich noch die Dichtungen vom Verteilerblock gewechselt, das Diaphragm valve war ziemlich angeknabert, die anderen Dichtungen sahen sehr gut aus.
Meine Vermutung ist, kurzfristig eingefroren und dadurch auf Fehler gelaufen. Der geht nur mit Rücksetzen weg.
War gestern beim Freundlichen. Fehler auslesen lassen, der Höhensensor hinten links hat gemeckert. Alles gecheckt und zurückgesetzt, jetzt ist alles wieder in Ordnung. Mal sehen wie lange...
Gruß, Basti
Be careful: This machine has no brain, use your own!!!
The EAS Buddy is designed to read and clear the stored fault codes on the P38a Range Rover Electronic Air Suspension EAS Computer.
Habe das Teil vor Weihnachten gekauft und bereits 3x benutzt. Jedesmal war es nur ein Elektronikfehler. Nach dem Reset läuft alles wieder bestens. Zuvor musste ich auch einmal zum "Resetten" zum Freundlichen, hat ca. EUR 100,- gekostet. Er wollte mir dann noch einen neuen Ventilblock für 3000,- andrehen. Beim 2. Reset mit der EAS Buddy box hast Du also den Kaufpreis schon wieder raus und glaub mir, das 2. reset wird kommen!! Das Ding funktioniert super, EAS-Reset dauert ca. 10-15s. Ich habe das Teil jetzt seit dem im Range liegen wie andere einen Ratschenkasten.
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