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Kann mir jemand die Abmessungen der Ölablaßschraube beim Disco I mit 300TDI verraten?
Bei mir steht wieder Ölwechsel an, und nachdem ich bisher JEDESMAL das komplette vordere Differentialgehäuse zugesaut habe, möchte ich nun auf Schnellwechselventil umbauen.
Schad ums Geld, was gut geölt ist, rostet nicht. :-) Ein zurechtgebogener Pappendeckel bewirkt Wunder.
Weiß zwar nicht mehr genau wie das ausgeschaut hat, aber bei einem Geländewagen, wurde ich kein Ventil verbauen...
Die Ablaßschraube sitzt wunderbar geschützt...die Achse hängt drunter. Und wenns mir mal die Achse rausgerissen hat, dann kommts auf ein abgeschertes Ölventil nimmer an ;)
Ernsthaft, die Teile sind super. Nennt sich "Bochumer Stopfen", ich verkauf die immer an Bau- und Landmaschinenbesitzer...und Leute mit Alu-Ölwannen, wo die Schrauben jedesmal fressen und ne neue Ölwanne 3xx,xx € kostet
ach, es gibt auch leute die das gewinde in ölwanne eines 300TDI zum schrott drehen...
kann mich nicht ganz vor dem geist holen wie so eine schnell ablass den aussieht und funktioniert.... aber ich habe es immer mit eine alte kennzeichenplatte (hinten der landrovers) mit an zwei seiten 90 grad gebogen kanten gemacht..
das flach teil der kennzeichenplatte ist quasi drei-eckig ein art halb offen trichter
hallo sirlandy
ich kenne diese stopfen und hatte sie bei allen meinen bisherigen autos .. leider habe ich keinen lieferanten mehr gefunden wo ich die beziehen kann .. kannst du die besorgen und was kosten die ?? das gewinde müsste 18mm sein wenn ich das richtig in erinnerung habe..
gruss
frank
hallo roger
habe gerade mit meinem freudlichen gesprochen und der hat mir für die ölablassschraube vom d2 das mass 16mm durchgegeben ..
1.frage
ist dass "deine" firma
2. dann bestelle ich die ablassschraube mal gleich bei dir .. für rückfragen, vorauszahlung, bankverbuindung etc. kannst du mir eine pn schicken
Läuft denn da das ganz Öl raus? oder bleibt da was in der Wanne stehen - wahrscheinlich schaut das Gewinde ja ein wenig innen aus der Wanne raus? Und grad unten sammelt sich ja der ganze Schmodder. Ansonsten ist das eine saubere Lösung. Endlich mal nicht die Verschlussschraube im Altöl suchen :)
Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
hallo roger
habe gerade mit meinem freudlichen gesprochen und der hat mir für die ölablassschraube vom d2 das mass 16mm durchgegeben ..
1.frage
ist dass "deine" firma
2. dann bestelle ich die ablassschraube mal gleich bei dir .. für rückfragen, vorauszahlung, bankverbuindung etc. kannst du mir eine pn schicken
viele grüsse
frank
?? wieso soll das "meine" firma sein, ich habe kein firmen genannt hier
sorry roger ich habe dich verwechselt ... sirlandy kann die bei seiner firma günstiger bekommen
also gehen meine fragen an S I R L A N D Y
1.frage
ist dass "deine" firma
2. dann bestelle ich die ablassschraube mal gleich bei dir .. für rückfragen, vorauszahlung, bankverbuindung etc. kannst du mir eine pn schicken
Läuft denn da das ganz Öl raus? oder bleibt da was in der Wanne stehen - wahrscheinlich schaut das Gewinde ja ein wenig innen aus der Wanne raus? Und grad unten sammelt sich ja der ganze Schmodder. Ansonsten ist das eine saubere Lösung. Endlich mal nicht die Verschlussschraube im Altöl suchen :)
Nein, die Stopfen sind so kurz konzipiert, das nichts nach innen rausschaut.
Wenn man sich diesen eingebauten Stopfen ansieht wird man feststellen, dass der Ölschlamm von einer bauartbedingten Wulst zurückgehalten wird, und NICHT vom Schnellwechselventil.
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