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wenn ich das Kreuzgelenk der vorderen Kardanwelle am Ausgang des Mittendifferenzials packe und rüttle, spüre ich ein (leichtes) Spiel. Das Spiel ist also meiner Meinung nach nicht im Kreuzgelenk, sondern in der Welle am Ausgang des Differenzials.
Mein Disco gehört übrigens auch zur fröhlichen Lastwechsel-Klonk-Fraktion.
Folglich frage ich mich, ob das Klonk vielleicht daher kommt!?
Meiner macht auch KLONG!
Ich hab mir abgewöhnt bei jedem Geräusch alles auseinander zubauen!
Ein Land Rover hat Spiel,klöttert,klappert,Ächzt und knarrt - das ist wohl so und gehört so!
Der Td5 dürfte ja kein Klonk machen. Ich weiß nicht mehr wie das heißt, was da zum antiklonk verbaut wurde, funktioniert aber gut. Ich muß auch sagen, dass meiner komplett still ist, im Gegensatz zum Disco I.
Gegen das Zahnflankenspiel kannst du ohndies nicht viel machen, ausser teure reps. Probier mal Ölwechseln, wenn es verbraucht ist, wird es dünner.
Nach meiner Erfahrung kommt das Klonk aus dem Mittendiff. Ich habe in meinem Disco schon 4 verschiedenen Diffs gehabt und das "Klonk" war nach den Umbauten immer unterschiedlich stark ausgeprägt. Mein letztes Diff kam (wie auch die 2 davor) von Ashcroft, hat aber im Gegensatz zu den anderen extrem "geklongt". Daher vermute ich, dass es schlichtweg daran liegt, wie stark das Zahnflankenspiel im Mittendiff ausgeprägt ist.
Hei Norbert,
hast du einen Disco mit Automatik oder Schaltung ??
beim Automaten macht es deshalb nicht "klonk" weil der Antriebsstrang ständig belastet ist und somit das Spiel nicht auffällt :-)
wenn du einen Schalter mit 265.000 km fährst - ist er entweder ein aussergewöhnlicher Fall oder du hörst etwas schlecht ;) eventuell die Musik zu laut ???
Nix für ungut ! Liebe Grüße aus Lev - und ich schaffe es auch bestimmt mal zum Stammtisch :D
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Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
Gruß aus Leverkusen
H.Joachim
Hallo Marseille
das Klonk, wird nichts mit dem Spiel der vorderen Abgangswelle des Vgt zu tuen haben.
Ich hatte auch dieses Spiel, bin dann noch 30.000 km gefahren. Dann fing es an zu rasseln und ich habe es dann getauscht.
Meiner " klonkte " was das Zeug hält. Nachdem ich sämtliche Öle gewechselt hatte - wurde es wesentlich besser. Er klonkt ab und zu immer noch ein bißchen, aber bei weitem nicht mehr so wie früher.
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