AW: 8,4 Liter trau mich kaum das zu posten

Boah was für ein Fred-Titel

8,4 Liter - ich freu mich *geil endlich hat mal einer nen Motor in diese Luftpumpe getackert*

Was is - nix is

Der übliche ichkannsowenigGasgebenichkannnochwasabzapfen-Fred

Nix für ungut :D

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Super.
Immer schön untertourig den Filter zurotzen.
Die Bremse am besten garnicht benutzen,
das freut die Werkstätten.

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so will ich auch mal diskutieren.
Sagen wir dein 90er wiegt 1800kg(hab den wert bei google gefunden Leergewicht), rechnet man 1800kg durch 8,4 liter kommt man auf 214,2Kg pro Liter.
Unser 110er wiegt 2800kg, rechnet man 2800kg durch 12,3L kommt man auf 227,6kg pro liter.

Das heißt Rechnerrisch verbraucht unser weniger als deiner.

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Ich liebe solch schwachsinnige Kommentare.

Hab mich halt gefreut dass die Kare wenig verbraucht. Scheint ja nix besonderes
zu sein. Fahren wohl alle immer schön untertourig und benutzen ihre Bremse nicht.
Nur zur Info ! Ich hab ne Schaltung und die benutze ich sogar, die Karre hat sogar 6 Gänge.

Gut, ich schlage ich vor diese TreadDing oder was auch immer an dieser Stelle zu schliessen.

Und sorry an Die, die dachten ich hätte mir nen Leo 2 Motor reingekloppt.

Hatte leider keine verstärkten Federn da, deshalb ich das Projekt verschoben :D

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"Fahren wohl alle immer schön untertourig und benutzen ihre Bremse nicht."

Jedenfalls gibts davon genug.
Die Scheiben von letzter Woche wären ein Foto wert gewesen.
60 000er Inspektion,Bremsanlage Hinterachse einmal neu.

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Hi,

ich denke es liegt ein Rechen-/oder Rechnerproblem vor.
Der Verbrauch ist beim "Nichtschleichen" und "stinknormaler
Fahrweise" meines Erachtens absolut unrealistisch. Bei den
kurzen Fahr- und Tankzyklen und der kurzen Messphase
haben sich Fehler eingeschlichen ..(oder Du fährst nur Bergab
und lässt Dich bergauf schleppen; die andere Variante, dass Du
das wirklich schaffen solltest, lässt bei mir Mitleid mit Deinen
Hintermännern aufkommen)..

Zu den anderen Beiträgen : Warum sollen Reifen größeren
Abrollumfanges "rechnerisch" zu einem Liter mehr Verbrauch
führen ?? Tolle Theorie ...

Warum wiegt ein 110er eine Tonne mehr als ein 90er ??
Auch klasse !!!
Zur Klärung : Es sind rund 200kg (+-)...........

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ich bin von unserm 110er ausgeangen, durch werkzeug, maschienen und anbauteile liegt der bei 2,8t

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.. aber Äpfel mit Birnen und so..........:D:D

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finde 8,4 nicht schlecht. hut ab!
mein 90er braucht meistes zwischen 10 und 11,irgendwas. mir und meiner fahrweise isses aber auch wurscht was er säuft.
naja ist ja auch nicht der durstigste in meinem stall.
gruß eric

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Theorie?

Erklärung: weil du mit 255/85x16 ern im Gegensatz zu 7.50x16 oder 235/85x16 bei gleicher Strecke weniger Km auf dem Tacho hast (größerer Abrollumfang) und damit relativ mehr Kraftstoff pro 100km verbraucht wird. Dazu kommt, dass die 255er MT´s sogar real noch einen größeren Abrollumfang haben als rechnerisch von der Dimensiosnssangabe zu erwarten wäre (Produktionsstreuung oder gewollt???).

Wasn da so schwer oder unverständlich??

LG
Roland

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"Warum sollen Reifen größeren
Abrollumfanges "rechnerisch" zu einem Liter mehr Verbrauch
führen ?? Tolle Theorie ..."

weil dein odometer auf einer strecke die vorher 100km lang war auf einmal nur noch 90km zählt. könnte man mit ein bisschen hirnschmalz aber auch selbst drauf kommen...
gruß eric

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Cool, wie sich so manch einer mal wieder ausrotzen muss.

Diejenigen, die zB mit einem iPhone oder Android navigieren, können ja mal die GPS Messung der Geschwindigkeiten und Strecken mit dem Tacho vergleichen. Ja, bei einigen Reifenkombinationen kommt es zu Abweichungen, aber das wissen die Beteiligten sowieso meist.

Bei meinem 90er mit 235/85er Contis ist die Tachoanzeige im wesentlichen nicht von der gemessenen GPS Geschwindigkeit und den abgelaufenen KM abweichend (90 km/h Tachoanzeige gibt 88-89 km/h GPS = unter 2% Abweichung).

Verbräuche mit einer 7 vor dem Komma sind damit durchaus problemlos mit dem 90er erreichbar - auch ohne Lenkradbeisser hinter sich - und auch über längere Vergleichsstrecken und auch in Europa.

Man muss nicht endlos Sprit verbrauchen, man kann durchaus im langfristigen Mittel mit einer 8 vor dem Komma fahren (beim 90er, der 110er dürfte durch die min 200kg mehr merklich mehr verbrauchen).

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Oh mann Oh mann Oh mann,
Du bist herzlich gern zu einer Verbrauchs-fahrt eingeladen. Wohnst ja nicht weit weg. Dann fahren wir 100 km.

Ich denke 3000 km reichen aus um einen realistischen Verbrauch zu ermitteln. Und rechnen kann ich auch.

Die Karre hat im Moment ein Leergewicht von ca. 1750 Kg

Ein 110er Station schon 2060, das sind schon mal 300 Kg.

Im Übrigen bin ich derjenige der ins Lenkrad beißt und nicht einer meiner Hintermänner.

Und hier zum Nachrechnen. Die letzten 2x getankt.

16,62 Liter nachgetankt
45,90 Liter Vollgetankt.

sind 62,52 Liter. Tages KM 743 Km, macht 8,41 Liter.

Und die Leute die behaupten das sei absolut unrealistisch würden wahrscheinlich auch mit einem 3 Liter Lupo eher 8 Liter verbrauchen.

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Hallo ihr freundlichen Genossen!

Ich hab ein 90er Softtop (also noch leichter) mit Käseschneidern drauf und brauch zwischen 10 und 11l/100. Was mach ich falsch?

:D

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Man muss nur mal mit diversen Arbeitskollegen mit dem Auto mitfahren. Gedankenverloren wird bei 100 km/h zurückgeschalten (!) und dann hochtourig auf der BAB dahingecruist. Beim Beschleunigen von 70 auf 80, schnell einen Gang runter geschalten. Lauter solche Dinge. Viele Leute haben einfach kein Gefühl für ein Auto. Auch unter den Defenderfahrern. Da gabs doch den irrwitzigen thread, wo nachgefragt wurde, mit welchem Gang man den Berg rauf fahren soll. Fehlendes Gefühl mit rationalen Angaben auszugleichen geht nunmal in diesem Bereich nicht. Einer postete, dass er mit seinem td5 schon mal mit der Vierten 80 km/h Dauergeschwindigkeit fährt. Er meinte, das würde den Motor nicht so belasten. Naja.

Unterschiedliche Fahrgewohnheiten beeinflussen den Verbrauch stark. Und als zweiten Faktor, ist es halt auch noch so, dass nicht alle gleichen Motoren genau gleich viel brauchen. Da kann man Glück oder Pech haben.

Vaters 110 er Defender TD5 habe ich im Urlaub mit Dachgepäckträger, Dachzelt, 235 (AT) udn vollem Gerümpel so bewegt, wie ich Lust hatte. Also auf der BAB im Schnitt 120-130 km/h, auf Paßstrassen flott, Überland so wie es Bedigungen (Begrenzungen, Kurven) zugelassen haben.

Spritverbrauch zuhause aus Interesse kurz durchgerechnet: Genau 10 Liter/100 km. Gemessen über 1500 km. Paßt!

Mit dem 90iger td4 Überland 8,4 Liter. Warum nicht? In dieser Region fährt mein Kumpel seinen td5. Absolut normale Fahrweise.