AW: Verbrauch TD4

inzwischen bietet das doch fast jeder händler selber an.
nur eben zu überzogenen preisen. ich habe meine werkstätten immer darauf aufmerksam gemacht und hatte bisher nie ein problem mit garantieansprüchen.
darunter waren auch 2 neuwagen mit tuning vom ersten tag an.

aber hier ging es ja nicht um die akzeptanz von tuning oder nicht, sondern um den verbrauch und der ist bei mir eindeutig durch das tuning gesunken.

effizienterer motor = weniger verbrauch

übrigens verändert ein solches tuning die endgeschwindigkeit nur unwesentlich.

AW: Verbrauch TD4

Wir hatten gerade solch einen Fall von Händlertunning an den Kunden zurückgehen lassen mit der Ansage selber schuld... Der Wagen wurde ausserhalb der Spezifikationen des Herstellers (und nicht des Händlers) betrieben und somit sind die Garantieansprüche erloschen... schon ärgerlich bei einem 3.6l V6 im Passat und einem alter von zwei Jahren.


Sicherlich gibt es Anbieter die ein Rundum Sorglos Packet bieten inkl einer eigenen Garantieübernahme anbieten.

Jedoch sind dies wohl ehr die Ausnahme...

BSP:
Nakatadingsbums: Nur für Motorsport, keine Strassenzulassung
Matzk..: Eine TÜV Abnahme ist zur Zeit nicht möglich, das Einschalten der Leistungssteigerung ist nur ausserhalb des Geltungsbereichs der StVO erlaubt. Sobald das TÜV Gutachten erhältlich ist, informieren wir auf matzker.de darüber.
Overl...: Bemerkung: Ab 1.April 2010 benötigt das sogenannte Chip-Tuning eine Typengenehmigung. Wer es ohne diese Bewilligung öffentlich anbietet, macht sich strafbar. Daher ist ein DTC-Gutachten in Vorbereitung, damit unser Tuning legal ist.
SVS: Lieferung erfolgt ohne TÜV-Gutachten/ABE. Daher nicht zulässig für den Einsatz innerhalb des Geltungsbereiches der StVZO.
TriTec: Nur für Wettbewerbsfahrzeuge. Nicht zulässig im Geltungsbereich der StVZO!

Ohne Teilegutachten ist eine Eintragung auch möglich jedoch muss dann eine neue Leistungsabnahme sowie der Teilecheck, die Verbrauchs- und Emissionsmessung uvm. gemacht werden... Dies können diese Anbieter warscheinlich nicht bieten...

Wie ich schon schrieb, finde ich das Tunning ja ncht grundsätzlich falsch.
Nur eben sollte man auch die Folgen im Hinterkopf haben.

Gruß
Kabeljau

AW: Verbrauch TD4

Andersrum gefragt : wer bietet für den 2.2 Liter ein chiptuning an , welches ich offiziell eingetragen bekomme und auch meine Garantie behalte.
Vmax ist mir Wurst , und der speedlimiter auch. Es geht mir beim Tuning dann darum das der Dicke untenraus und im zwischenspurt ein bisschen besser läuft , und dann natürlich auch um den Verbrauch der dann bei gleicher Fahrweise wie vorher nach unten gehen müsste.
Weniger Gas geben - weniger Verbrauch

AW: Verbrauch TD4

für den 2.2 ist im moment, so viel ich weiß noch nichts verfügbar.

ich will keine werbung für irgend jemand machen, daher hier ohne namen, aber dass folgende steht auf deren seite.

Wie hoch sind die Kosten, wenn ich die Veränderung eintragen lasse?
Einzelabnahme beim TÜV kostet ca. 1150 Euro. Bei uns nur 350 Euro.

AW: Verbrauch TD4

@Feuerstein : kannst du mir das mal per PN schicken ?

AW: Verbrauch TD4

du hast post;)

AW: Verbrauch TD4

Auch hier muss unterschieden werden zwischen Hersteller-Garantie und gesetzl. Gewährleistung. Aus der Gewährleistung kommt der Händler so einfach nicht raus. Das ist dann auch wieder so eine "kommt auf den Einzelfall an" Geschichte. Mit solchen Geschichten plage ich mich leider auch gerichtlich rum... macht keinen Spaß.

AW: Verbrauch TD4

[Rechtsklärung Anfang]
Irrtum:
Nach dem ersten halben Jahr kommt der Verkäufer/Händler (der für die gesetzliche Gewährleistung verantwortlich ist, nicht der Hersteller!!) sehr leicht raus, da sich dann die Beweislast umdreht. Es muß der Kunde also im Zweifelsfall nachweise, dass ein Mangel schon bei Auslieferung bestanden hat. Hier noch Leistungen nach dem ersten halben Jahr zu bekommen ohne dies beweisen zu müssen ist äußerst selten, da dies dann auf Kulanz-Basis erfolgt.

Im Gegensatz zur gesetzlichen Gewährleistung wird die Garantie nicht vom Händler/Verkäufer getragen, sondern vom Hersteller und ist eine rein freiwillige Sache des Herstellers. Auch die Garantie-Verlängerung (bei LR auf 5 Jahre). Und die Garantie erlischt bei leistungssteigernden Modifikationen.

Ob man dies will, um ein paar Euro beim Sprit zu sparen, muß jeder selbst wissen.
Ich persönlich halte es zumindest für Blödsinn die Garantieansprüche wegzuwerfen, wenn man die Garantieverlängerung erworben hat.

[Rechtsklärung Ende]


@feuerstein:
Kannst Du mir das bitte auch per PN zukommen lassen? Danke.

HaPe

AW: Verbrauch TD4

hphebl: Nach Deiner Beschreibung spielt es also keine Rolle ob man nach 6 Monaten Tuning betreibt oder nicht ;) Ich möchte hier aber keinen "Rechtssteit" im Verbrauchs-Thread los treten ;):D

AW: Verbrauch TD4

Zurück zum Thema:

Aktuell über 46000km in diversen Modifikationen (Mit und Ohne Dachträger, Zelt, Kisten, Schnorchel...) über alle Strecken und mit 2 Fahrern ergeben sich 10,8l.

@ feuerstein: Ein gut gemachtes Tunning kann durchaus Sinn machen und soll hier auch nicht runter gemacht werden.

@ Jak: Sicherlich muss man immer Einzefallbetrachtungen anstellen.
Jedoch können die Hersteller ein Tunning herausfinden und gegen den Kunden verwenden, auch wenn es zurück geflasht wurde. Bei uns war es z.b. so fehlgeschlagender Tunningversuch und schlechte Leistungsmessung des Tunners führten zur Reklamation des Kunden.

Gruß
Kabeljau

AW: Verbrauch TD4

Ich klink mich auch mal ein. Nach 1000km verbaucht mein 2012er TD4 mit dem kompletten Bolivien Gelumps 11,3l (allein wegen der ganzen Aufkleber braucht der sicherlich 1l mehr :p) . Davon war bisher der größte Teil Landstraße und Stadtverkehr (70%-30%).

Kann man eigentlich nix sagen, mit dem FL2 SD4 Vorgänger hatte ich für die gleichen Strecken ca. 9,8l verbraucht und da bin ich ziemlich gemächlich gefahren.

Gruß,
Dominik

AW: Verbrauch TD4

10,1 l/100km. Unterschied war diesmal lediglich, dass etwa die halbe zugrunde liegende Strecke gemächlich durch den Westerwald ging und nur die andere Hälfte im Kurzstreckeneinsatz abgespult wurde.

mfG
Peter

AW: Verbrauch TD4

Hi Leute,
das mit dem Verbrauch hat mich auch interessirt, ich habe das jetzt mal bei meinem getestet : TD4 110 mit 265-75-16, Dachträger und Winde. Test 1000 Km, da war aber alles dabei : Stadtverkehr, Landstraße mit vielen Kurven und Steigungen, Autobahn 100 - 120 Kmh., und ca. 80 km Hängerbetrieb beladen mit 1,5 to.
Das Ergebnis hat mich dann doch sehr zufrieden gestellt : 10,4 Liter :)

Gruß Matthias

AW: Verbrauch TD4

Die letzten zwei Wochen im Urlaub mit Schnorchel, Dachgepäckträger und 3er Canadier auf dem Dach: 8,7l/100km.
Das hat mich extrem überascht, vor allem wegen dem Kanu dachte ich, daß der Verbrauch deutlich höher sein würde. Vielleicht macht es den Dicken windschnittiger und ich sollte es immer auf dem Dach lassen. :)

AW: Verbrauch TD4

@ kurio: Das solltest du mochmal Prüfen, oder Stand der Wagen im Standgas auf einem Hänger :D.

Unter 9l mit diversen Aufbauten, kann ich mir nicht unbedingt vorstellen.
Hast du vielleicht eine Reichweite gerechnet, dann würde ich es nachvollziehen können...

gruß
Kabeljau