Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Und noch ein UpDate aus zweiter Hand,mda ich mit dem Doc gerade beim Bierchen zusammen gesesen habe - der Kollege ist jetzt nach der Einfahrphase bei 8 Liter im Schnitt, 9 1/2 - 10 mit Anhänger. Meiner bleibt bei 8 1/2.
Beides 90er, aber auch meinen 110er fahre ich mit 9 Liter - piano halt und ja, es ist easy - halt keine Hektik und tifenentspannt fahren ... wenn ich die 10 permanent brauchen würde, schmeiss ich den Defender weg und fahr Landcruiser im Busch.
Bei mir hier oben im Norddeutschen Flachland mit 235 Reifen keinen Dachgarten:
Autobahn ohne Ladung ohne Familie: rechnerisch gerade so unter 9L
Das gleiche mit Familie und Gepäck 9,5-10L
Überland und Ortschaften 10L
Überland und Ortschaften Hängerbetrieb 13L
Wer noch nie bereits bei 60 km/h den 6. Gang eingelegt hat und/oder etwa auf der Autobahn tollkühn über 90 km/h rast, kann das natürlich nicht verstehen.
gebe fred recht, ich musste notgedrungen den Weg nach Lindau mit 90-100km/h bestreiten un siehe da mein Dicka lag mit dachgarten, kisten und Zelt bei knapp über 10l.
Wie hier im thread schon oft geschrieben hat den größten Einfluss auf den Verbrauch der Fahrer....
Hab keine Ahnung wie einige unter 10 Liter kommen, hab ich noch nie geschafft. Wenn ich den Kameraden zügig bewege, liege ich eher bei 15 und mehr, im Langsam- Modus um die 12.
Wie macht ihr das? Fahrt ihr nur bergab?:D
(kein Tuning / TD4 110 SW 2,4 / 255/85, Dachträger ESEL)
Unter 10 Liter geht nur wenn Du unter 100 KM/h bleibst, so mit 80 im Windschatten eines LKW und irgendwas bei 5 Bar Druck in den Reifen ;) Ich bin auch eher so bei 11-13 Liter ohne Hänger und versuche nicht über 120 KM/h zu fahren.
Nicht lügen die anderen tun... Lesen was Jak geschrieben hat.
Unter 100 kann man den Dicken auf unter 10 Liter bringen. Kannst ja auch mit 80 fahren. Über 100 kommt der Effekt der fahrenden Schrankwand zum tragen. Und Aerodynamik läßt sich nur bedingt austricksen.
Auch ich fahre den Dicken zwischen 11 und 13 Litern. Tempo 110-115. Relaxt und entspannt.
Pat
Der Unterschied zwischen Existieren und Leben liegt in der Gestaltung der Freizeit - Lebe Deinen Traum
Различие между существованием и жизнью лежит в оформлении свободного времени - Жи твою мечту
Ich liege mit meinem auch zwischen 11,5 und 13 Liter. Hab schon versucht das Pedal nur zu streicheln , aber unter 11,5 geht nix. MJ 12 / 2,2 Liter. Ob es alleine am dachträger liegt ? ich weiß es nicht. Er braucht was er Braucht , ändern kann ich es nicht .
ich fahre lustigen Mischbetrieb und da ist nicht wenig Autobahn durchs Bergische dabei. Geschwindigkeiten auf der A-Bahn so zwischen 110 und 120. Gut, Anbauten habe ich keine auf dem Dach - evtl. liegt es an der Straßen~ und nicht AT/MT-Bereifung (235er) und Klima läuft bei auch nicht immer. (2,4l Puma)
Das Blumenpflücken während der Fahrt ist verboten!
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar