AW: Verbrauch TD4

Also meine Defi braucht immer noch 12,2 Liter.
Anfahren und durchschalten ohne alle Auszubremsen und nicht schneller als 130.
Der Fiat 500 TwinAir meiner Frau kostet 18 Euro Steuer pro Jahr (also 350 weniger als beim Defi)und ist mit 4,2 Liter angegeben.
Ich fahre ihn wie den Defender und er verbraucht exakt 8,1 Liter.
Ich erwähne es wegen meinem Vorredner.
Das ist schon frech und ja ich bin durchaus kein Bleifußfahrer, aber auch kein Verkehrshindernis.

AW: Verbrauch TD4

Hei Martin,

genau das meine ich: Land Rover beschönigt da nichts - die anderen schon: Kundenveräppeln eben.

zum entspannten Ablachen:




hG
Carl Martin

AW: Verbrauch TD4

Was soll man da ablachen....die haben die selben Probleme, der Defender säuft auch ab 160km/h.......?(

AW: Verbrauch TD4

Also ich brauche in Europa gut einen Liter mehr Sprit als zu hause und bin jetzt bei 9 Liter. Denk, dass das am schnelleren Fahren liegt. Wenn mein Defender im Busch 10iter brauchen würde, könnte ich mir die Kugel wegen Pleite geben.

AW: Verbrauch TD4

Naja ein Verbrauch von unter 10l ist nucht nur im grünen Bereich, sondern sehr gut.

Die allg. guten verbräuche des Defenders liegen zum großen Teil an der entspannten Fahrweise die einem der Wagen aufzwingt. Diese entspricht in etwa den NEFZ vorgaben ;-)...
Ab 120km/h kannst du ca. 1l pro 10km/h mehr ansetzen.

Die Motoren der "normalen" Fahrzeuge schaffen ihre Angaben schon, wenn man sie entsprechend bewegt. Einen Golf mit 14l zu bewegen ist wahrlich keine Kunst.

Gruß
Kabeljau

AW: Verbrauch TD4

N'abend Gemeinde. Dann will ich meine Erfahrungen auch mal zum Besten geben:

Die harten facts vorab: 2010er 110 TD4 mit MTs. In mittlerweile 21tkm im Schnitt 10,46l/100km (bin kein Pedant, das Finanzamt verlangts!). Das deckt sich also mit den bisher geschilderten Erfahrungen. Dass ich leicht unter dem gefühlten Durchschnitt des Freds liege, führe ich mal auf eine eher gemäßigte Fahrweise zurück. So weit so unspektakulär.

Eine bloße Bestätigung der gleichen Erfahrung von 100 anderen Posts hätte sicherlich keinen sonderlichen Nährwert. Kann aber noch einen neuen Aspekt ergänzen: Ich habe mir gleich zu Anfang einen OBD-Bordcomputer (ScanGauge II von ELV) eingebaut. Neben vielen anderen Dingen (u.a. Bordspannung, Ladedruck, Kühlmitteltemperatur, Geschwindigkeit, Reichweite etc) zeigt der auch den Durchschnitts- und vor allem den aktuellen Verbrauch an.

Damit kann ich die Werte einiger hier geschilderten Erfahrungen nochmal quasi wissenschaftlich "scharz auf grün" (die LCD-Anzeige lässt perfekt an den Defi anpassen) bestätigen: Die Geschwindigkeit hat den wesentlichen Einfluss auf den Verbrauch. Über den Daumen kann man sagen, dass jede 10km/h Geschwindigkeitszuwachs (über 80km/h) mit ~>1l/100km Mehrverbrauch bezahlt werden.

Im Klartext liegt der jeweilige Verbrauch bei einer konstanter Geschwindigkeit von ... bei ungefähr...
80km/h 7,5l/100km
90km/h 8,5l/100km
100km/h 9,8l/100km
110km/h 11,0l/100km
120km/h 12,5l/100km
130km/h 14,0l/100km

Sicherlich war für keinen von uns der günstige Verbrauch das entscheidende Kaufkriterium für den Landy. Finde aber den absoluten Mehrverbrauch auf den letzten paar km/h schon ziemlich krass. Ja, ja, ich weiß, Aerodynamik einer Schrankwand und damit natürlich leicht nachvollziehbar. Aber trotzdem.

Dadurch, dass ich den Verbrauch immer vor der Nase habe, fahre ich ganz automatisch etwas defensiver. Und das hat auch dazu geführt, dass ich das Entfernen des Tempobegrenzers - vor der Anschaffung des Defis ganz oben auf der To-Do-Liste - schnell wieder verworfen wurde. Bin auf den Bahn meist so mit 115km/h unterwegs und das reicht mir völlig aus (nein, bin kein notorischer Autobahnschnarcher sondern mit anderen Autos gerne flott unterwegs). Aber wenn man auf diese Weise etwas länger im geilsten Auto der Welt sitzt - wen von uns würde das wirklich ärgern...?

AW: Verbrauch TD4

So, habe jetzt noch einmal bei der letzten Tankung nachgerechnet.

Schlappe 9,49l - ich glaube damit kann man verdammt gut leben.

Im Schnitt fahre ich so um die 100 km/h.

Viel weniger hat der DIIa mit der alten TD5 Maschine auch nicht gebraucht.

AW: Verbrauch TD4

Ich führe alle meine Betankungen im Spritmonitor auf und bin derzeit bei 27.275 km und einem Durchschnittsverbrauch von 9,12 l/100 km

Ist ein 110 er Td4 SE

AW: Verbrauch TD4

AW: Verbrauch TD4

20398km bei 10,18l/100km

Reifen:
Sommerreifen 10.36 l/100km 11.819 km und 1.225 l
Winterreifen 9.92 l/100km 8.579 km und 851 l
Fahrweise:
bewußt sparsam 9.27 l/100km 1.962 km und 182 l
normal 9.89 l/100km 14.153 km und 1.399 l
flott 11.55 l/100km 4.282 km und 495 l
Strecken:
Autobahn 10.16 l/100km 19.637 km und 1.996 l
Stadt 9.83 l/100km 16.337 km und 1.605 l
Landstraße 10.13 l/100km 18.479 km und 1.871 l
Extras:
Klimaanlage 9.76 l/100km 2.614 km und 255 l
Anhänger 9.99 l/100km 691 km und 69 l
Kraftstoffsorte:
Premium Diesel 9.57 l/100km 1.954 km und 187 l
Diesel 10.24 l/100km 18.444 km und 1.889 l

AW: Verbrauch TD4

LR Defender 130 Td4:
43.731 km - 11,33 L

AW: Verbrauch TD4

@ Steffen:

Ich fall um ! Was für eine Aufstellung !8o

Vielen Dank für´s Einstellen. Finde interessant zu lesen, daß es tatsächlich messbare Unterschiede zwischen Premiumdiesel und Diesel gibt.

Und der Mehrverbrauch bei Sommerreifen läßt sich bestimmt mit Breite oder Profil (MTs ?) erklären.


Mein neuer 90er MY 12 hat bei seiner ersten Tankfüllung 9,2l auf 100 km gebraucht. Is prima, finde ich. Auch wenn das in der Einfahrphase noch nicht repräsentativ ist.

AW: Verbrauch TD4

Das deckt sich ungefähr mit meiner aktuellen Anzeige die ich von meiner KIWI PLX ODB2 - WLAN Bridge bekommen. Wobei mein 90er im Schnitt ungefähr einen halben Liter sparsamer ist, was aber auch durch mein reflexhaftes Tanken von Premium Diesel kommen kann. Die andere Biobrühe muss ich nicht im Tank haben.

AW: Verbrauch TD4

Standardauswertung von spritmonitor.de - wenn man seine Daten wirklich korrekt eingibt

zu Premium vs. Diesel: ich habe Premiumdiesel bisher nur mit Winterrreifen gefahren, die Aussagekraft würde ich also noch gering einschätzen... wart mal ab bis ich gleich viele Kilometer auf den Sommerreifen mit Premiumdiesel habe

und die Sommerreifen sind MTs, logisch... ansonsten identische Dimensionen 235/85R16

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@ LittleSamson:

gute Aufstellung, nur verstehe ich Sie nicht.
Du hast 20398km oder hast du eine 1 vergessen? Dies bist du gefahren im Sommer, Winter, Autobahn, mit unterschiedlichen Reifen uns Spritsorten.

Ich würde aus deiner Aufstellung erlesen das du super WInterreifen hast und im Winter wesentlich vorausschauender fährst. Der Premiumdiesel demnach nix bringt, da du im winter sowieso einen besseren Verbrauch einfährst. Und Du in der Stadt einen geringeren Verbrauch als auf der Landstraße hast.
Minderverbrauch im Winter und ein geringerer Stadtverbrauch sind für mich erst einmal unlogisch..

Bitte verbessere mich wenn ich hier etwas falsch interpretiere...

Gruß
Kabeljau